TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília 498 em Brasília por Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!! - ID:1403877

DEDICO ESTA FOTO A TODOS OS AMIGOS DE BRASÍLIA !!!

Muito obrigado, amigo! Para mim, entre outros, que viveu a fase áurea da empresa, nos anos 70 e (no meu caso) 80, é uma ótima homenagem. É surpreendente e emocionante ver que a SCANIA usou um ônibus nosso, da TCB, como peça publicitária em uma revista de grande circulação. Parabéns para nós.

Horst Wessel Von Daudt Mohn obrigado por sua visita, compartilhe esta foto com seus amigos !!!

show

Eu não sabia que a TCB fazia essa linha no setor Bolinha.

e tempo que nao voltar mais
belissimo registro
lindo carro da tcb

Até 1990 esses bus ainda rodavam na TCB,já os vi no lago sul subindo pra São Sebastião DF.

Joase Batista da Silva
Wendel Hermenegildo Alves
André Reis
José Antônio Gama obrigado pela visita e os comentários !!!

Uma lenda!!!
parabens, belo acervo!!!!

Alberto Tavares OBRIGADO, ESTA FOTO É PARA TODOS BUSOLOGOS DE BRASÍLIA !

Esta linha da TCB nesta época aí é a 331 saia do Terminal do setor "O" via ceilândia Oeste hélios prates e ainda integrava no Terminal Taguacenter depois ia para a Rodoviária do Plano Piloto via Estrutural, no meu tempo de criança eu e minha irmã mais velha usavamos a integração na época para ir para o setor "O" na casa de uma tia e sempre eu via os bus articulados da TCB no Terminal do Taguacenter que hoje não existe mais, esta foto me traz boas lembranças.

Orgulho para BSB.

Esta pintura era conhecida como normalista porque tinha três faixas azuis em degradê, num periodo que a pintura da frota não era padronizada. Algumas unidades receberam a faixa azul, amarela e vinho e outros mantiveram esta pintura até a adoção da famigerada faixa cinza, em 1988. A última vez que andei num desses foi em 1991 na linha 702- Rodoviária Plano Piloto/Taguacenter via estrutural e fazia concorrência com os Ciferal Tocantins articulado da Viação Pioneira, outro que deixou saudades.

Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!!
José Augusto da Silva Gama
Sim, eu me lembro deste tempo. Até cheguei a fazer uma integração, mas no terminal de Taguatinga Norte, indo do Guará II (linha 804) para a QNL (linha 810). Infelizmente, o governo Roriz pôs fim ao sistema de integração em 1991, até em função da desorganização que era, de fato, e que, por pura politicagem, quando já começava a surgir o transporte pirata no DF, a integração não fora aperfeiçoada, voltando apenas quase 20 anos depois, ainda que de forma parcial. Hoje mesmo, fiz uma viagem integrada do Setor Sudoeste ao Setor de Autarquias Sul, onde trabalho, na Justiça Federal, passando no Casa Park (para pegar um CD que havia encomendado na livraria Cultura) e me deu uma saudade dos tempos em que tínhamos integração (por terminais (em parte)) do transporte público do DF.

show de foto.

José Augusto da Silva Gama
Era a 370- Setor "O" x Rodoviária (via Estrutural)...

Sim! Esta pintura e chamada de Normalista em inicio estes onibus foram 12 unidades e usaram uma numeracao incial 12-18 a 12-37 e circularam na linhas Grande Circular( horario e anti-horario) depois em 1979 quando todos os onibus da TCB foram pintados de Branco com um simbolo Azul grande recebeu a numeracao 483 a 503.Em 1978 a TCB recebeu um lote de 70 Monoblocos MB 0-362 com esta mesma pintura ai e tinha numeracao de 11-48 a 12-17.

Os 70 monoblocos foram renumerados para 393 à 462 ou 394 à 463 ?
Os Veneza II eram todos articulados ? Lembro-me em 1978 que tinha do tamanho normal (vi isso quando era muito pequeno, tinha uns quatro anos, nunca me esqueci! a pintura era branca e azul em degradée mesmo! O restaurante Rudnick fica em Pirabeiraba, existe até hoje e é uma espécie de Graal catarinense, onde dezenas de ônibus do País inteiro de passagem por SC estacionam para jantar ou tomar café da tarde.
Os Veneza II em número de 20 foram renumerados para 483 à 502 ou 484 à 503 ?
Um grande abraço e felicidades.

(Retificando) Os Articulados da TCB sempre mantiveram esta pintura(1978-1991) ate entrar a faixa cinza.No incio receberam a numeracao de AR-01 a AR-20 depois em 1979 ganharam uma nova numeracao de 3 digitos 483 a 502. A numeracao antes pertencia aos Onibus Rodoviarios da TCB(Executivos) que operaram em linhas urbanas e foram usados no transporte de freteamento 464 a 482 so existia um filho unico Rodoviario 0362 Incabasa com a numeracao 198.

Esse depois virou o 04987.

Valderi Beserra da Costa
Esta pintura era conhecida como normalista porque tinha três faixas azuis em degradê, num periodo que a pintura da frota não era padronizada. Algumas unidades receberam a faixa azul, amarela e vinho e outros mantiveram esta pintura ...
As faixas em azul, amarelo e vinho remetiam Àà região em que o ônibus atuava; respecitvamente Brasília (RA), Brazlândia e Planaltina/Sobradinho. Os outros que mantiveram esta pintura vinham de Ceilândia em direção ao Plano Piloto (tudo isto, pelo menos, em tese, rssssss).

Marcos Nascimento
27/4/2013 23:41:46 · Citar · Perfil · #1
Os 70 monoblocos foram renumerados para 393 à 462 ou 394 à 463 ?
Os Veneza II eram todos articulados ? Lembro-me em 1978 que tinha do tamanho normal (vi isso quando era muito pequeno, tinha uns quatro anos, nunca me esqueci! a pintura era branca e azul em degradée mesmo! O restaurante Rudnick fica em Pirabeiraba, existe até hoje e é uma espécie de Graal catarinense, onde dezenas de ônibus do País inteiro de passagem por SC estacionam para jantar ou tomar café da tarde.
Os Veneza II em número de 20 foram renumerados para 483 à 502 ou 484 à 503 ?
Um grande abraço e felicidades.

Este Veneza II comum que se refere são de uma porta de duas folhas. Foram usados no Transporte de funcionário público do DF. Usaram a mesma pintura do Articulados e O-362 a pintura normalista Realmente eram 20 unidades deles. Depois receberam faixa Amarela e Faixa Roxa e foram usados na Zona rural em Brazlandia E na zona rural em Sobradinho. Até se aposentarem.

Marcos Nascimento
Meu caro, se você estiver se referindo aos Monoblocos O-362, a numeração ia, pelo menos, do nº 308 ao nº 482, sendo pelo menos 4 ou 6 deles, em estilo executivos. Alguns, como 394, o 418, o 350, o 326, o 319, o 471 e o 463, eram usados em linhas regulares, como a 140, a 103 e a 115. Os Veneza II eram 20 e tinha numeração do 483 ao 502 e os Venezas de uma porta com duas folhas, se eram 20, iam do 85 ao 104.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Esta numeração que você cita sobre o Veneza II da TCB tinha duas letras à frente do número com um hífen.
No início lembro me quando cheguei a vê los senão me engano eram FG - 00

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Me refiro ao Veneza II de uma porta

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Tenho uma foto deste Veneza II de uma porta usando a pintura normalista com a numeração já alterada com esta numeração " 06343 " que na verdade antes de adotar o 0 e o dígito verificador seria 634 recebida em 1979 depois de ser alterada da numeração provisória que chegou das letras com hífen e número

belo veiculo

Imagina o ronco desse carro, devia ser lindo de ouvir! Excelente recordação!

PQP, eu tenho esse recorte a muitos anos guardado e nunca publiquei...que bom encontrar já publicado.

BRT em massa!!!