Cialtra 04257 em Fortaleza por Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!! - ID:1278751

O eixo traseiro sacou fora, isso é fruto de uma falta de habilidade em dirigir Scania, pois Scania exige muito cuidado !!

PUTS

Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!!
Pelo menos essa época ainda tinha urbano Scania.

Danilo Carvalho é verdade amigo, pelo menos ainda tinha !!

Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!!
Sorte que hoje os motoristas aprenderam e os eixos não soltam mais kkkk

Que tipo de cuidado ?
Isso é ocasionado pelo Motorista ?

COMO ?

Mas isso é específico de Scania? Não é algum tipo de falha nas revisões que deixam passar em branco algumas verificações de locais que precisavam de aperto? Este ano um Viale MBB OF-1721 perdeu o eixo traseiro da mesma forma e pelo que sei foi falha na manutenção.

E o que é que tem haver o motorista saber dirigir Scania e o eixo do ônibus sair?

JC Barboza Paraíba Bus Team
E o que é que tem haver o motorista saber dirigir Scania e o eixo do ônibus sair?
Estou tentando entender isso, pois vejo mais para o lado da manutenção que da condução. Já dei pau em caminhão carregado de todo jeito e nunca deixei eixo pelo caminho. Agora vemos carros e passeio com o queixo no chão por falha na manutenção das badejas e isso independe do fabricante, se bem que as pick-ups eram mais propensas a esta falha. Todo material sofre fadiga e pode ficar propenso a rupturas e para isso estima-se a quilometragem para substituição, assim como folgas podem e devem ser eliminadas nos parafusos de fixação das peças, ou até mesmo substituir os que estejam com rosca danificada. Roda de caminhão e ônibus é um bom exemplo de uma parte que vive levando reaperto, quantas vezes não paramos em nossas viagens para apertar alguma roda dos Viaggios 1100 que nos transportam? Peso, impacto e vibração pode folgar tudo.

José Marcos Cabral Filho
Falou tudo, má condução nunca seria responsável pela saída de um eixo e sim má ou inexistência de manutenção!

José Marcos Cabral Filho
JC Barboza Paraíba Bus Team ao se usar o maneco de forma errada, fazendo aquele famoso barulhinho do maneco com o carro em movimento, para impressionar as moças na rua ou para cumprimentar um colega, pode-se ocasionar este sinistro da foto, fui investigar e fiquei sabendo disso, pois as cuicas podem se fehcar e travar as rodas e com o peso do veículo, os parafusos não aguentariam tal peso. OK !!!

Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!!
Valeu! Mas deve ter sido uma baita distração ou inexperiência, pois até hoje só tinha visto o Viale MBB daqui com este problema e por falha de manutenção. Vi vários Scania em operação em João Pessoa, quando morei lá, e desconheço episódio parecido com qualquer um deles.

Jardel Machado Loko Na Estrada, Fera No Volante !!!

O cara tem que ser muito burro pra acionar o "maneco" com o carro em movimento.

JC Barboza Paraíba Bus Team rapaz eu vejo todos os dias o pessoal do volante acionando o freio de estacionamento "de leve" pra fazer aquela saudação "tsi tsi tsi" é o maior perigo!

EU VEJO ISSO MUITO, TENHO ATÉ MEDO DE PARAR MEU CARRO ATRA E VOAR UM EIXO NO MEU VIDRO.

É como o Ciro falou acima, acionando de leve para fazer um cumprimento para um amigo ou chamar a atenção do cobrador, mas de leve.

A Litoral Norte Transportes da Bahia teve Alvorada Scania proveniente dessa empresa

Que baboseira , tenho 10 anos de motorista de coletivo e ja cansei de dar manetada com o veiculo em movimento e nunca teve nenhum problema , o eixo soltar e falha da manutençao isso sim

Já vi carro da Pégaso aqui no Rio de Janeiro com o eixo solto assim mesmo...

Edvaldo Almeida
Que baboseira , tenho 10 anos de motorista de coletivo e ja cansei de dar manetada com o veiculo em movimento e nunca teve nenhum problema , o eixo soltar e falha da manutençao isso sim
Também acho, embora seja questionável o uso do maneco sem seu fim específico.

na verdade o o problema citado acima do VIALE OF 1721 pelo José Marcos Cabral Filho foi o seguinte.. a Mercedes Benz divulgou uma nota onde deveria ser feito o recall em vários carros como diz a reportagem: http://www.dzai.com.br/on...v_pos_id=147073

o motivo é o desprendimento do eixo deivido quebra dos grampos de molas. Portanto a Mercedes Benz com realiza a troca dos modelos HL4/060 D-10 de suspensão metalica utilizada nos OF pela HO4/09 DL-11,5 que é mais forte e é semelhante a utilizada ao modelo O500M. E sim pode ser ocasionada pela utilização da manete de freio de mão para os famosos "cuprimentos" dando os leves toquinhos.. pois isso usando de forma constante faz com que trave as rodas e levam a acidentes como esse. Porem como citado acima não é usando uma duas vezes que vai ocasionar a isso.

E é logico que se não houver manutenção o problema vai ocorrer tbem!

Abraços

Tudo bem que Scanias tinham a traseira alta... mas desta vez exageraram...