Expresso São José 74683 em Brasília por Jamerson Jhony Lopes de Oliveira - ID:1864814
14 comentários
- Marcos 17/06/2013 13:44
Favor corrigir o prefixo do carro companheiro: 74683
- Jamerson 17/06/2013 13:52
Marcos Nascimento
Obrigado, nem tinha percebido - José Antônio 17/06/2013 16:59
Jamerson Jhony Lopes de Oliveira
Quem trouxe os bus da fabrica,os motoras da SJ ou os da Caio ? - Jefferson Willian 17/06/2013 17:38
Por falar em numeração,fazendo a conta aqui,esses 578 prefixos vão completar toda a série 7 [****]x e voltar para o começo,parando no 70327.
- Jefferson Willian 17/06/2013 17:40
Ops,desculpe.Eles param no 70335,pois o 70009(carro 000 no caso)não existirá!
- Horst Wessel 18/06/2013 16:40
Jefferson Willian da Silva de Sousa
Correção: 170321 ou 170330. Depois do nº 999 vem o nº 1.000. Só que em Brasília acontece algo interessante: um carro de nº 1.000 tem o (1) escrito antes do número de inscrição da empresa no sistema. Logo, voltando à São José, depois do nº 79995, deverá vir o nº 170011 (1001) já que, por algum motivo, o nº 1.000 também não existe no sistema. - Jefferson Willian 18/06/2013 19:39
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Ah,me baseei na Viplan que quando teve aquela chuva de S21 e não tinha mais onde por,voltou do 139 pro 130.Mas isso da numeração 1000 fez lembrar que ela utilizava a numeração 3 [****]x e isso parou na 134 [****] e ela foi continuando e voltou como se nada tivesse mudado.Obrigado por explicar! - Antonio 18/06/2013 22:06
esse negocio dos numeros sao um pouco complicado nao imaginava que fosse assim
- Marcos 19/06/2013 08:11
Ficou bem bonito.
Ficaria melhor com itinerário branco. - Horst Wessel 19/06/2013 10:55
Jefferson Willian da Silva de Sousa
Antonio Cavalcante
Jefferson, a VIPLAN não é um bom parâmetro para se basear em algo. Eu me lembro que, em 1992, ela usava cinco dígitos, e o fez assim até o nº 34932. A partir daí, ônibus que, inicialmente, chegaram a ter numerações como 34941, 34967 e 35033, viraram para 134945, 134961 e 135038. Como o mesmo não foi feito antes, então quando a VIPLAN chegou ao nº 139998, o seguinte foi o 130010, pulando-se o nº 130001. Mas eu sugiro que você se baseie na numeração utilizada pela Planeta em seus Vitórias OF-1318 e 1620, qu foi do 99279 até o 190501.
Em outras palavras, a numeração que Brasília usa em seus ônibus é a mesma encontrada em cidades de pequeno e médio porte e em capitais como Fortaleza e Recife, ou aquela utilizada por empresas intermunicipais e interestaduais de transporte de passageiros. - Marcos 20/06/2013 12:13
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Companheiro a fonte pode ser até a mesma ou parecida, porém o sistema de numeração de Fortaleza e de Recife não tem nada haver com o dígito verificador usado em Brasília na qual é identificado pelo último número.
No caso de Fortaleza e Recife ambas usam o sistema pelo ano de fabricação do ônibus, porém de forma embutida dentro do prefixo e que só um conhecedor dos modelos e suas épocas perceberão e isso em todas as empresas.
RECIFE - Números de apenas 3 dígitos e que não tem associação de código de empresa.
Todas tem o prefixo 302 por exemplo, sendo que 3 é o ano 2013 e 02 é a sequência de frota. Por exemplo se existir o 327 numa empresa, é o carro 27 do ano 2013. Se o último carro 2013 em outra empresa for o 356, indica que há 56 ônibus daquele ano.
Recife tem cores variadas e cada empresa tem sua respectiva área de operação então não houve necessidade de se colocar um código tipo 02, 05, 12 na frente do prefixo do bus.Embora hoje com o avanço do SEI e apenas 5 cores isso deva ser reformulado pelo CGRT a antiga EMTU pernambucana que foi extinta em 2008 se não me engano. A estrutura dela foi bastante enxugada pelo governador! Oxalá assim se fizesse em Sampa com a extinção da EMTU e quem sabe até mesmo naquela horrível pintura azulona, mas isso só fica prá 2015, desculpe só prá 2019 pois infelizmente tudo indica que os tucanalhas irão renovar nas urnas e passar de vinte looongos anos de governo lá (mesmo pq a prefeitura de Sampa está sendo um desastre de administração até o momento!) Os caras estão tendo a 3a.oportunidade de governar Sampa graças ao apoio do Lula a esse Haddad e não aprenderam a lição ! Prá começar o prefeito já adiantou que vai ampliar o poder das cooperativas que passarão de 8 para 11 na renovação da licitação e possivelmente agregando mais uns dois ou três mil "confortáveis"microônibus! - Marcos 20/06/2013 12:31
Agora vamos falar da numeração de Fortaleza que é basicamente igual à de Recife, só que como infelizmente lá TODOS os mais de 1600 ônibus de mais de 20 empresas diferentes são de uma cor só e em toda a cidade (azul claro) já resolveram adotar os códigos há vários anos. Cada empresa tem o seu código e nem todos os códigos existem (pois eram de empresas extintas) e mais ou menos como era no Rio de Janeiro antes de 2011 quando implantaram as malditas letras A,B,C,D !
No caso da empresa 42 Dragão do Mar , prefixo 42007, o terceiro dígito é o ano do carro 2010, 07 é a quantidade de bus ano 2010
42111, o terceiro digito ano 2011, 11o.ônibus do ano 2011
42923 por exemplo ano 9 = ano 2009 (só o último número do ano é válido para identificar o ano o que deixa muito melhor e de fácil leitura o prefixo) e assim por diante.
Já as cidades de Goiânia (Araguaia) e todas as empr.de S.José dos Campos usavam o mesmo modelo de prefixo de BSB com o tal do digito verificador (absolutamente desnecessário na minha opinião) só que era separado por um traço ou ponto.
exemplo 1271.5 ou 1271-5
Se fosse Brasília seria pintado tudo junto e em um só tamanho.
No caso da ARAGUAIA o último digito era pintado em tamanho bem menor do que o prefixo e isso eu achava até legal. Mas falando sério gente isso não tem função nenhuma (serve só p/ conta corrente e olhe lá) numa empresa com 200, 400, 500 ônibus isso não ajuda e se é pintado como fazendo parte do prefixo AJUDA SIM a confundir o bom entendimento do número de ordem.
Imaginem uma linha com 4 carros fixos e prefixos do tipo 130761. 133331, 135649, 139218 - No exemplo 076,333,564 e 921 seriam os prefixos dos ônibus sequencialmente. Por isso defendo e sugiro uma mudança nos prefixos dos ônibus de BSB.Gostaria que levassem isso ao DFTrans. Padronizar tudo com 5 dígitos apenas (e se for prá voltar as primeiras numerações como a 3 [****]x usada pela Viplan (agora Piracicabana) que se faça pois ficará mais compreensível e fácil de fiscalizar tanto pelo usuário como pela DFTrans.
- Marcos 20/06/2013 12:37
No caso da São José por ela já ter frota nova nas garagens o prefixo 7 [****]x seria mantido, mesmo pq ela opera a última bacia a de número 5.
Quanto às outras , elas passariam a numerar de acordo com a bacia.
10000 para a Pira
20000 para Pio
30000 para HP
35000 para ITAtur
40000 para Marechal
Brasília ficaria mais organizada sem contar que teria a opção de manter ou não o último digito verificador.
Caso resolvesse extingui-lo os prefixos dos ônibus de BSB seriam sequencial e compostos apenas de 4 dígitos!
Nas cooperativas com micros que são cerca de 450. Poderiam numerá-los todos com apenas 3 dígitos (sem o dígito verificador)
E eles poderiam ser numerados de acordo com sua operação na bacia.
Por exemplo se tivesse 82 micros na bacia 1 eles seriam numerados de 101 à 182
Se tivesse 94 micros na bacia 5 eles seriam numerados de 501 à 594
Se no futuro entrarem mais micros (espero que não!) usariam os códigos 6,7,8,9 e 0 para identificar outras regiões ou mesmo as regiões 1,2,3,4,5. O que acham disso tudo? Quem poderia levar isso ao DFTrans? - Horst Wessel 21/06/2013 16:55
Marcos Nascimento
Excetuando o comentário que fiz de forma incorreta sobre Fortaleza e Recife, cidades em cuja numeração dos ônibus, ainda que de forma contínua, se encerra em si mesma, (isto é, depois do nº 999, invariavelmente volta ao 001), o que eu quis dizer é que a nu-meração dos carros de Brasília corre de forma contínua, mesmo, no sentido que, depois do nº 999 vem o (1000 ou) 1001, algo que acredito ter começado a valer a partir de 1993 quando de uma renovação de frota feita pela VIPLAN.
Mas sobre o que você escreveu a respeito das capitais que citei, não só estou de pleno acordo com o que você disse, como acho uma excelente forma, inclusive, de um contro-le e fiscalização dos ônibus por parte daqueles que entenderem como funciona o meca-nismo da numeração dos carros. Em tempo, aliás, tenho só uma reparação a fazer. No caso de Recife, as viações Vera Cruz e Cruzeiro numeram seus carros, sendo o último dos três dígitos indicando o ano de fabricação dos mesmos, enquanto que a RODOTUR, a partir do ano passado, resolveu colocar o número do meio como o indicador do ano. Ex.: 025 (o 2 indica que o carro é de 2012).
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- SONY
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DSC-W310
- Tempo de Exposição
- 1/13
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 800
- Abertura (fnumber)
- 35/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 74683 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso São José, de Brasília, Distrito Federal, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip III, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 17.230 OD Euro V, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Jamerson Jhony Lopes de Oliveira, em 17/06/2013 e consta como tendo sido registrada em 16/06/2013, na localidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil.
Referência Bibliográfica
JHONY LOPES DE OLIVEIRA, J. Expresso São José 74683 em Brasília por Jamerson Jhony Lopes de Oliveira - ID:1864814. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/jamersonjhony/1864814> Acesso em: 13 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Expresso São José Brasília, Distrito Federal, Brasil
- Numeração:
- 74683
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Brasília, Distrito Federal, Brasil
- Data:
- 16/06/2013 18:33:41
- Autor:
- Jamerson Jhony Lopes de Oliveira
- Publicação:
- 17/06/2013 01:21