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Viação Cometa 722500 em São Paulo por Gabriel Moura - ID:10905243
32 comentários
- Jefferson Jose 26/02/2023 12:17
Ótimo registro. Qtos cilindros vão nesse ônibus ? Será q perdeu mto do bagageiro? Este tipo de veículo será bem apropriado para os fretamentos que a Cometa tem , considerando o tamanho da carroceria .
- Marcus 26/02/2023 12:20
Pode ser usado em linhas curtas tipo
SP x Jundiaí / SP x CampinasLomelino 27/02/2023 08:02Bom se for alternativa aos cabritos comprados recentemente.
Jefferson Jose 27/02/2023 11:55Os WV segundo informações foram questões contratuais que podem também podemos esperar que cheguem em SP devido ao fretamento da WV em SBC. Se o consumo desses for muito parecido com o OF1722 que esta em testes pode ate ser que sejam uma alternativa pois os cabritos não possuem nada de bagageiro e ficam praticamente restritos a fazer extra em linhas como Sorocaba/Jundiai e Campinas , pois as linhas do litoral em alta temporada o uso do bagageiro é grande.
André 27/02/2023 22:20Motor 5 cilindros
Mineiro 27/02/2023 09:43Moderação, vocês cadastraram o chassis errado. Único chassis rodoviário a GNV da Scania é o K340C 4x2 NB. Favor alterar!
- Gabriel 27/02/2023 14:43
Meu amigo, o carro é um K320B 4x2 GNC
https://www.scania.com/co...baws-onibus/a-gás/00035-21_BAW_K320_IB4x2_GNC_Optcruise.pdf
Trabalho na empresa, eu mesmo tirei as fotos e está nas informações técnicas do veículo.Mineiro 27/02/2023 18:01Not Found
The requested URL /co...baws-onibus/a-gás/00035-21_BAW_K320_IB4x2_GNC_Optcruise.pdf was not found on this server.Mineiro 27/02/2023 18:04Gabriel, então seria um K320 Euro 5? Que loucura
Qual o ano de fabricação do chassis?Mineiro 27/02/2023 19:21Perfeito... é o chassis Euro 6 da fase Euro5... por isso perguntei ao Gabriel qual o ano de fabricação dele.
A partir de 2023 o chassis rodoviário a GNV é o K340C 4x2 NB. Antes disso, de fato, é o K320Mineiro 28/02/2023 17:39Obrigado, Lucas!
Então é isso... os modelos 2023 em diante são a nova fase da Scania. Até 2022 é a fase anterior.Mineiro 28/02/2023 17:53Lucas, fui verificar a frota Euro 6 da Scania:
FIV2A15
Carroceria: CAIO Millennium IV
Chassi: Scania K280B 4x2 CNG
Ano/ Modelo: 2018/2018
GAV8G57
Carroceria: Marcopolo Paradiso G8 1350
Chassi: Scania K410C 6x2 FT
Ano/ Modelo: 2020/2020
Ou seja, só vamos descobrir melhor desse enigma aí depois que começarem a ser entregues os primeiros carros 2023.Mineiro 17/03/2023 10:51Imagino que esses 5 chassis (Millenium, G8 1350, K360 da Express, Paradiso da Cometa e da TurisSilva) são importados e vieram para avaliação da viabilidade deles.
Daniel 18/03/2023 01:35Aparentemente não são importados.
Lucas Weber 27/02/2023 14:09moderação, favor cadastrar o chassi Scania K340C 4X2 NB GNC
- Gabriel 27/02/2023 14:43
Meu amigo, o carro é um K320B 4x2 GNC
https://www.scania.com/co...baws-onibus/a-gás/00035-21_BAW_K320_IB4x2_GNC_Optcruise.pdf
Trabalho na empresa, eu mesmo tirei as fotos e está nas informações técnicas do veículo.Fernando 27/02/2023 15:03Esse chassis era pra ir pra Busscar, não sei qual foi o motivo, foi pra Marcopolo
- Gabriel 27/02/2023 15:30
Pois é meu amigo hehe, mas de qualquer forma, o carrinho ficou muito bonito, gostei bastante.
Mineiro 28/02/2023 17:42Esse chassis iria para a 1001, inicialmente... mas a parceria entre governo do estado RJ + Naturgy + Scania/ Iveco ficou só no papel...
Diego 03/03/2023 07:25Fernando, a Marcopolo já encarroçou esse chassi antes, daí sai mais barato porque ela já tem o projeto.
André 27/02/2023 22:24Esse carro k320 até então a cavalagem anunciada pela Scania para veículos rodoviário a Gnv
Jefferson Jose 27/02/2023 22:28Ele tá configurado com 46 poltronas convencional?
- Gabriel 28/02/2023 13:37
Isso mesmo meu amigo
Leandro 28/02/2023 00:02Estranho e a Gontijo até hoje não receber mais chassi de teste da Scania, antigamente ela era a primeira a receber pra testar
- Lomelino 28/02/2023 07:15
Talvez porque a Cometa trabalhe com linhas mais curtas e fretamento próximo.
Joseias 01/03/2023 14:01Sei que é carro de testes mas acho que para pequenas distâncias no Rodoviário, as empresas deveriam começar olhar para os elétricos já.
Sem contar a desconfiança do passeiro em relação aos cilindros. Eu particularmente não me sinto seguro.- Victor Izidório 03/03/2023 23:55
GNV é seguro. O problema é a instalação mal-feita em alguns carros. Aqui onde moro ficou famoso um caso de um táxi que explodiu em um reabastecimento. O cilindro de GNV saiu voando que nem um míssil e ficou cravado na parede do posto. A sorte é que o motorista do táxi tinha ido ao banheiro enquanto seu táxi era reabastecido. Depois fizeram uma perícia e localizaram a falha de instalação.
A questão é muito simples: GNV não aceita "jeitinho". Se não fizer a instalação direito, com equipamentos homologados em oficina credenciada com mecânicos especializados nesse tipo de mecânica, cedo ou tarde vai dar zebra.
Num sistema homologado de fábrica como esse, a chance de falha é mínima. A Scania pensou nesse projeto do zero. O motor é ciclo Otto, não é um ciclo Diesel adaptado pra rodar com GNV.
E quanto a novas tecnologias, acho que o ônibus rodoviário com motor de hidrogênio acaba sendo viável antes do elétrico. A Mercedes já tem um motor a H2, além de várias chinesas e da Toyota.Joao 03/03/2023 16:58O Millennium IV esta em teste aqui em Curitiba, pela AV Sao José, na linha Sao José/Guadalupe
Richard 02/03/2023 09:50Foguetinho.
Fernando 02/03/2023 16:31Gabriel Moura, ja que você trabalha na empresa, fiquei sabendo que o grupo JCA ira adquirir 512 carros, e parece fora os urbanos serão todos G8
Mario 03/03/2023 16:58Massa demais esse aí. Novidade nas pistas já, já!!!
Daniel 04/03/2023 01:56De vez em quando eu vejo um desses em Porto Alegre, usado pela Turis Silva para fazer fretamento da Gerdau entre Porto Alegre e Charqueadas.
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- ISO
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A imagem exibe a foto do ônibus número 722500 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Cometa, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K320IB 4x2 GNC, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Gabriel Moura, em 26/02/2023 e consta como tendo sido registrada em 25/02/2023, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
MOURA, G. Viação Cometa 722500 em São Paulo por Gabriel Moura - ID:10905243. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/gabrielmoura3d/10905243> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Cometa São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 722500
- Placa:
- FOD8B54
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
K320IB 4x2 GNC - Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Data:
- 25/02/2023 11:01:11
- Autor:
- Gabriel Moura
- Publicação:
- 26/02/2023 10:28
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