Leblon Transporte de Passageiros 15A41 em Fazenda Rio Grande por Osvaldo Born - ID:12782493

E para quem quiser conhecer tem imagem do painel (cockpit rs) aqui.
https://onibusbrasil.com/...allery_bodywork

Imagine um garoto vendo esse painel na época kkkkk parecia painel de espaçonave kkkkkk

Não era a Leblon, era a Curitiba, inclusive tem foto do dono dela com os LB e LC no fundo
https://www.facebook.com/...643864172409517

Estava equivocado, só lembrei da matéria da Curitiba, porem achei um artigo de 2016 do Diario do Transporte que mostra a propaganda com os ZM junto com o dono da Leblon
https://diariodotransport...tora-de-onibus/

Se eu não me engano eu vi na Veja, lembro que até a Volksbus anunciava bastante, na época marcas de chassis e motores anunciavam em revistas de grande circulação. Foi essa segunda propaganda que eu vi.

Essa primeira propaganda daria problema hoje em dia, o pessoal da patrulha virtual ia cair em cima kkkkkk Capaz que cancelacem a empresa.

Tem na minha galeria aqui.

Sim, verdade, muitos foram en [****]s para Brasília no final dos anos 80 e operaram na EMTC que depois foi renomeada para Arco e, após algum tempo foi vendida para o Wagner Canhedo e absorvida pela Condor, o dono das empresas Manauaras eram Aloysio Serwy e o Edson Lobão (você já deve ter visto esses nomes ligados à trambicagem na mídia) e eles despacharam esses Mafersas para várias cidades onde haviam empresas do grupo, se eu não me engano até para Fortaleza. Aqui em Brasília lembro que duraram pouco tempo, viviam quebrando, o Canhedo quando comprou a Arco substituiu eles por O-371 UP vindos da Santo Estevam de São Paulo, lá pelos anos de 1998.

Sim,veio de Manaus esses Mafersa,não tiro uma vírgula do que tu disse! Sei que a última a operar esses Mafersa M-210 Turbo foi a Soltur que na época era do Sr. Baltazar,rodaram até 1998/1999,cidades como Belém(também quente e úmida),Fortaleza,Porto Alegre e Recife também NÃO tiveram Mafersa como falei em outra postagem......
No que tange aos primeiros Mafersa(1988/89)também a informação tá correta! Eram da Japiim,que deram lugar aos O-371 da Etama em 1990,além dela,a Santa Luzia e a Santa Lúcia também tiveram Mafersa M-210 Turbo zero km......

André, esses de Brasília se eu não me engano a maioria veio para o ES, tanto os de duas quanto três portas (que eu acredito também ter sido ex-Manaus). O Aloysio tinha a Transpenha por aqui, que logo depois que a Unimar comprou despachou os O-371UP Monobloco para Fortaleza e deixou os Mafersa tudo aqui...

Sim, os daqui de Brasília vieram usados de Manaus, no final dos anos 80, alguns faziam até fretamento para os Ministérios antes do Collor fazer os cortes. Os ônibus adquiridos novos aqui por ela foram os Caio Vitória e uns Ciferal Padron Rio, mas logo foi vendida para o Canhedo.