Auto Viação Goianésia 175003-4 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. Número da foto: #399956.
Auto Viação Goianésia 176003-2 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. Número da foto: #:id.
Auto Viação Goianésia 175003-4 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. Número da foto: #:id.
Auto Viação Goianésia 175003-4 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. Número da foto: #:id.
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Auto Viação Goianésia 175003-4 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:399956

Máquina esse SCANIA !!

6 comentários

  • Augusto 30/04/2011 13:18

    Legal a foto, mais é só G7, só G7, tá perdendo a graça já!

  • Carlos 30/04/2011 13:31

    Augusto Cesar
    KKKKKKKKKKKKKKKKKK. Onda G7 e Ondas do Mar as vezes enjoa mesmo. Mas fazer o que ?? So a Marcopolio produzindo ae. Abração amigo.

  • Rafael 04/05/2011 11:07

    Carlos, muito bacana as fotos do bixão. Obrigado por compartilhá-las e por ainda ter fotografado o painel. Sobre o ronco do motor, como vc o definiria em relação ao F113 e ao OF 1722 ?

  • Wendel 04/05/2011 11:14

    Acho que ele nunca deu as caras aqui .

  • Carlos 06/05/2011 17:56

    Rafael Rabelo
    Ah sim Rabelo. O Torque dele parado. O mais interessante, foi que o 1722 M59 com 900 rpm e o Scania F230 tambem veio com a mesma faixa de torque, porem os componentes utilizados na fabricação dos motores são quase que os mesmo, olhando a grosso modo e de acordo com o DVD de entrega tecnica do F230 e Manual do 1722 M. Agora. No F94 e nao no F113 ae, que baixando mais a rotação dele de 900 para 550 a 600 rpm, lembra-se o ronco do F94 todinho.

  • Carlos 06/05/2011 17:59

    Rafael Rabelo
    Wendel Hermenegildo Alves
    Isso, por que fizemos o teste na Goianesia com o Mecanico la e foi batata. Porem, pelo que o carro esta em testes na Viação Goianesia, eles deixaram conforme as orientações que a Scania colocou no modulo de configuração deles. Porem deixamos como estavam.

    Agora, o mais interessante foi a VOITH na tentativa de abarcar mercado com os Urbanos colocar Retarder no 1722M. Pensem num barulho infernal e enjoado de tec tec. Ficou estranhiiiiiiisimooooo uma coisa dessa. E mais, Retarder pra motor de 218 Cv ???? Acredito que os Articulados acima de 285 cv como o B10M ou os O-400 UPa pra cima que solicitam, tal configuração e acessorio como esse Retarder VOITH DIWA5 ae. Na minha modesta opiniao.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
EASTMAN KODAK COMPANY
Modelo da Câmera Fotográfica
KODAK EASYSHARE C180 Digital Camera
Tempo de Exposição
2500/10000
Programa de Exposição
Normal
ISO
80
Valor da Velocidade do Obturador
864/100
Valor de Abertura
335/100
Valor Máximo de Abertura
335/100
Abertura (fnumber)
32/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 175003-4 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Goianésia, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G7 900, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um F230, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 30/04/2011 e consta como tendo sido registrada em 26/04/2011, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço interestadual/intermunicipal, na linha que liga Goiânia, Goiás, Brasil a Cocalinho, Mato Grosso, Brasil.

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Auto Viação Goianésia 175003-4 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:399956. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/399956> Acesso em: 28 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Auto Viação Goianésia Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:
175003-4
Placa:
NWF9822 SCANIA MARCOPOLO VIAGGIO R 2010/2010 / Potência: 230 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viaggio G7 900
Chassi:
Scania
F230
Serviço:
Origem: Goiânia, Goiás, Brasil
Destino: Cocalinho, Mato Grosso, Brasil
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Data:
26/04/2011 17:24:55
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
30/04/2011 13:15

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