CTA - Companhia Tróleibus Araraquara 225 em Araraquara por Igor Colombo dos Reis - ID:4140856

Coitado...ta tao acabado...verdadeiro guerreiro :(

vai ficar só nas lembranças

Mauricio Gomes sim, mas continua sendo meu favorito... esse ronco vai deixar saudade perto dos tratores que vão entrar em linha :-(

Valeu pela visita pessoal

Alguns ônibus deste modelo foram adquiridos no ano de 2001, ficarão em exposição na FACIRA e foram também apresentados ao publico no desfile Cívico em 22 de agosto daquele mesmo ano. CHASSI - VW motorização MWM - 240 HP.
Alguns foram reformados para ganhar sobre-vida caso do CTA 223 - CZB 0426 , reformado em Botucatu por uma reformadora especializada de ônibus . Mas infelizmente a imagem acima revela o desgaste da CTA e de seus ônibus.........

Qual será o fim deles? Será que alguém vai compra-los?

sim Wilson Vitorio... o 225 é o melhor exemplo do estado atual da companhia, mas mesmo assim continua firme e forte na jornada.
Depois de tudo, que fim eles levarão? só esperando para saber (dizem que vão leiloar os bens, agora quem comprará esses bens... )
Triste fim que poderia ter sido evitado

Igor Colombo dos Reis
Ainda assim destruídos ainda são muito melhores dos que vão vir, nem o piso em taraflex são, fora que todos dianteiros e a maioria curto, ainda com o dizer "Araraquara terá transporte de 1º mundo" é revoltante oque fizeram com a CTA

essa empresa não comprava carro novo? só rodava carro antigo de acordo com as fotos

Wiler Santos
Os últimos carros novos, foram adquiridos em 2011 ou 2012! Eram Apache Vip II.
Antes os carros adquiridos foram Comil Svelto 2000, se não me engano em 2005 e os Vip I em 2002 e 2003.
Mais anteriormente, em 1999, foram comprados os Comil Svelto 1996, em 1997 foram os Caio Alpha e em 1995 foram os Ciferal GLS Bus e os Jotave City.
Percebe-se que, periodicamente, a CTA realizava compras sim, mas o problema é que, devido a prefeitura ser a acionista majoritária, como tudo o que é público, acabaram com a empresa.
Desde a compra dos Apache Vip II, optaram por ir reformando os carros, devido ao endividamento à que levaram a empresa.

Igor Colombo dos Reis
nossa, amigo Igor, depois dos tróleibus, os Vip I também são os meus preferidos!!!!

Antonio Marcos Roque
Uma pena. Mas acredito que qualquer empresa qie fica muito tempo sem comprar carros novos uma hora vai acabar falindo, pois, uma hora vai ser forçada a renovar radicalmente a frota. Essas parcerias público e privado nunca dá certo aqui no Brasil. Obrigado pelas informações. Abraços!

Antonio Marcos Roque

Pela ordem, mais ou menos...

1990 -Mb 371
1991/92/93 - Vitória
94 - gls bus
95 - jotave
97/98 alphas
1999 - svelto
2001/02/03 - apache 1
2008 - svelto
2010- apache 2

Agora tem algumas coisas estranhas... os alphas vieram em 1 ou 2 lotes?
Os alphas vieram em lote único pela " versão oficial", mas no sinesp consta que os de blaca bxi [****]x São ano 1997/97, enquanto os de placa bto [****]x São 97/98. Se vieram de uma vez, porque isso?

Depois, os apaches teriam vindo entre 2001 e 2003 ( 10, 10 e 6, na ordem), mas puxando as placas não encontrei nenhum 2002.

A principal : porque existe esse grande salto entre o n° 171 e 200? Houveram outros ônibus alugados / vendidos antes?
São muitas coisas, por isso gosto de estudar a história dessa bela empresa que fizeram favor de matar... :-/
Valeu pela visita gente!