Viação Normandy do Triângulo C12513 em Rio de Janeiro por Hugo Santos Almeida Gomes de Freitas - ID:7475821

Primeiramente, muito obrigado pelo elogio!!
Lucas Conceição Costa Barbosa, a carroceria foi aprovada, porém não foi adorada...
Apesar ainda de defeitos na construção, problemas que levam sempre os carros para a Assistência Técnica, o Grupo Guanabara está dando uma chance para a Nova Busscar.
Até porque o Grupo sempre possuiu veículos da marca em suas empresas.
O produto já melhorou muito em relação ao primeiros que chegaram pra UTIL e Sampaio, porém ainda tem alguns detalhes para serem corrigidos.
Ao longo do ano devem chegar mais carros para a Normandy, com essa mesma configuração.
Valeu mais uma vez pelo elogio!
Muito obrigado pela visita e comentário!!

Interessante essas informações, aqui na VNS Amparo, alguns motoristas e passageiros não aprovaram esses Busscar, inclusive eu rs.

Lucas, na UTIL e Sampaio acontece a mesma coisa!
A maior reclamação dos motoristas, nessa nova série 90xx, é o tamanho da cabine.
Mesmo com reclamações, problemas.. o Grupo ainda dá chances para a Nova Busscar.
Também só com a confiança e retorno dos empresários, que a marca poderá crescer de novo.
Todas empresas do Grupo que operam com qualquer tipo de ônibus semi rodoviário ou Rodoviário de motor traseiro, irão receber pelo menos uma unidade dos novos produtos da Nova Busscar.
Aos poucos ela vai melhorando...
Muito obrigado pelo comentário!!

Muito obrigado, Leonardo Davi!
Valeu!!

Verdade, Sandro Oliveira.
Aos poucos a Nova Busscar vai ganhando mercado.
Obrigado pela visita e comentário!

Verdade Luiz!!
Muito bom ver a Normandy renovando a frota!
Muito obrigado pelo comentário!!

Marcus Paulo, muito obrigado pelo elogio!!
Sim. E apesar do que muitos pensam, na realidade foi a Normandy que comprou a UTIL.
Na época a Normandy era uma empresa muito grande, com excelência em todos os seus serviços.
Hoje a Guanabara é o que a Normandy já foi..
Marcus Paulo, mais uma vez, muito obrigado pelo elogio!!
Valeu pela visita e comentário!!

Interessante não sabia que a Normandy q comprou a Util eu sempre achei q fosse ao contrario rsrs. Excelente foto meus parabéns!!!

Nicollas Silva, é o que todo mundo pensa kkkk..
a UTIL era bem menor do que a Normandy, hoje quase todos os serviços da Normandy foram repassados para a UTIL.
Muito obrigado pelo elogio!!
Valeu mesmo!!
Obrigado pela visita e comentário!

Gabriel, como esse carro só irá operar dentro do perímetro urbano, fazendo a linha municipal 2345 Castelo x Vila Valqueire, não tem necessidade de estar equipado com um motor mais potente.
O 1721L também é mais econômico.. então fica melhor para esse tipo de serviço.
Se fosse antigamente, que a Normandy rodava muito a serviço da UTIL com esses carros, aí realmente teria que ser 1724L.
Muito obrigado pelo comentário!!

Ele pega muita pista interna, não necessita de mais potência

Exatamente, Guilherme Braga Lobato Tavares.
Para esse serviço, que a Normandy opera, não existe há necessidade de um motor mais potente como o OF 1724.
Obrigado pelo visita e comentário!!

Selmo Bastos, caramba que droga em..
mas o que vale é a intenção, né..!
Esses carros ficaram bem bonitos!
Muito obrigado pelo elogio!!
Valeu mesmo!!
Obrigado pela visita e comentário! Abraço.

Victor Hugo, a Busscar sempre foi presente no Grupo Guanabara, principalmente na Normandy.
Então com esse retorno, agora como Nova Busscar, o Grupo está comprando algumas unidades à fins de testes. Isso ajuda o Grupo, para saber e conhecer melhor o produto, e principalmente ajuda a Nova Busscar. Só com esse retorno das empresas, que a marca poderá fazer mais alguns ajustes para deixar a carroceria melhor.
Muito obrigado pelo elogio!!
Valeu pelo comentário!!

Hugo acredito que o Grupo Guanabara não esteja mais comprando os Busscar como testes, e sim uma tradicional renovação de frota, pois somando todas as aquisições do Grupo já passam de 50 unidades da Nova Busscar.

Luciano Vicente, as administrações das empresas do Grupo Guanabara, são completamente distintas e praticamente independentes. Por parte do Grupo Guanabara, existe uma vontade de todas as empresas possuírem pelo menos uma unidade de qualquer modelo da Nova Busscar. Então cada empresa está adquirindo uma ou mais unidades à fins de testes.
A UTIL por exemplo, é dividida em dois setores, Linhas e Fretamento/Turismo.
São setores que são administrados por diretores, gerentes e funcionários completamente distintos. Cada setor tem.a sua proposta, as suas prioridades, necessidades..
Então por exemplo, só agora que o setor de Fretamento e Turismo adquiriu unidades da Nova Busscar. Todos os 23 carros foram comprados no intuito de testes, para futuras renovações. A UTIL linhas (Consórcio Guanabara) enfrentou muitos problemas com os seus primeiros veículos da Nova Busscar, sobretudo os DDs 11871 e 11872.
Então na Normandy, não será diferente, os carros foram comprados à fins de testes, para que se possa analisar os mesmos. Se irão se adequar às necessidades atuais da empresa. Caso seja aprovada, com certeza irão adquirir mais produtos da Nova Busscar.
A Nova Busscar só irá crescer assim! Com o retorno dos empresários, sobre a qualidade dos produtos.
Muito obrigado pela visita e comentário!

Hugo , Jabour não pertence ao grupo Guanabara?? Eles já adquiriram 20 unidades do El Buss.

Pertence sim, Luciano!
Bem como a Viação Ideal, que também já possui várias unidades do modelo El Buss da Nova Busscar.
Ou até a própria Expresso Guanabara, que também já possui muitas unidades dos modelos Vissta Buss 360 e Vissta Buss DD.
Porém como eu mencionei no comentário acima, as empresas pertecem ao um Grupo, porém não são administradas diretamente pelo mesmo.
A administração é individual em cada empresa.
Pois cada uma tem a sua necessidade, estratégia de mercado...
Algumas empresas do grupo que são administradas pela mesma diretoria, UTIL/Sampaio/Brisa e Normandy, Essas são realmente administradas e “comandadas” por uma única equipe de diretores.
Então cada empresa do Grupo, está avaliando individualmente os produtos da Nova Busscar. Caso aprovado, as mesmas voltam a comprar. Assim como aconteceu com a Auto Viação Jabour e Expresso Guanabara.
Obrigado pelo comentário!

Exatamente, cada empresa tem sua administração individual.

Pelo visto, o pós-venda da Busscar também deve estar fazendo a diferença para tudo o que o grupo precise. Parabéns pela foto.

Isso mesmo, Hiago Alves.
Apesar de serem do mesmo Grupo, são administrações completamente diferentes e distintas.
A única coisa que não muda entre elas, é o chassi Mercedes-Benz, de resto tudo muda.
Muito obrigado pela visita e comentário!

Diego Lip, isso é verdade.
Os produtos da Nova Busscar ainda estão muito longe de serem perfeitos, ainda possuem muitos defeitos!
Porém o pós-venda da mesma é muito eficiente.
Então com esses problemas, toda hora os carros indo para a assistência técnica, também mostra para os empresários o comprometimento da Nova Busscar em tentar melhoras os seus produtos.
Muito obrigado pelo elogio!!
Valeu mesmo!
Obrigado pela visita e comentário!!

Também gostei Alex!
Muito bom ver a Normandy renovando a sua frota. Ela já foi uma grande empresa, hoje infelizmente está esquecida pelo Grupo...
Muito obrigado pelo comentário!!

Guilherme Braga Lobato Tavares, por decisão e estratégia de mercado, o Grupo Guanabara, decidiu passar todos os serviços da Normandy para a UTIL.
Após o assassinato do dono da Normandy, a empresa iniciou-se um processo de queda brusca de qualidade nos seus serviços.
A partir de 2009, só com serviço da linha 2345, a Normandy voltou a operar alguns serviços de Turismo. Mas anos depois, os últimos carros rodoviários foram repassados definitivamente para a UTIL.
Com esse repasse de todas as linhas Intermunicipais, Interestaduais, Fretamentos e serviços de turismo, a empresa hoje encontra-se praticamente esquecida.
Atuando somente na linha 2345, BRT e um horário na linha Niterói x Arcozelo, que é realizada com o carro 8103, repasse da UTIL.
Muito obrigado pela visita e comentário!

Na verdade ela ainda ficou com o BRT, a linh municipal do Rio 2345, é uma linha intermunicipal que é a Nova Iguaçu - Paty do Alferes (Arcozelo) que agora voltou a ser operada por carro da Normandy. Que é o 8103 filho único da Normandy

Exato, Thomaz Sigolo.
Muito obrigado pela visita e comentário!!

Valeu, Mario dos Santos Nogueira Junior!
Muito obrigado!!

Pois é, Zé Ricardo Reis.
Apesar de muitos acharem novidade, mas a Normandy já utilizou essa pintura em diversos carros.
De Marcopolo Senior 2000 até Paradiso G6 1350.
Que sabe né... os Audace da Turb Petrópolis, parecem ser muito bons.
Muito obrigado pela visita e comentário!!

Felipe, primeiramente muito obrigado pelo elogio!
Sem dúvida, aquela pintura era muito bonita!
Principalmente nos LDs G6, no serviço Blue Sky.
Por mais que muitos pensem, que só agora que a Normandy está utilizando a pintura da UTIL, a mesma já utilizou essa pintura em diversos carros.
Inclusive nos Audace 2013, que já chegaram com essa pintura da UTIL.
Mas respondendo a sua dúvida... unicamente porque a mesma tem muitos detalhes.
Como os carros rodam em perímetro urbano, aumentando o risco de avarias, iria atrasar e muito o serviço de funilaria.
É incontestável a beleza daquela pintura, porém essa pintura da UTIL, é mais prática de ser reparada.
Até mesmo antes da padronização do ônibus municipais da cidade do Rio de Janeiro, como eu já disse, os Audace 2013 chegaram zero KM já com essa mesma pintura da UTIL. Também para operar nesse serviço municipal.
Espero ter esclarecido a sua dúvida!
Muito obrigado pela visita e comentário!!

Rafael Freitas, hoje não mais.
O Grupo Guanabara é apenas sócio da Expresso Recreio. A empresa tem uma administração distinta da Viação Normandy.
Só possui o mesmo número de ordem, porque na época da abertura da Expresso Recreio, a mesma ainda pertencia, em sua totalidade, ao Grupo Guanabara.
Muito obrigado pela visita e comentário!