Condor Transportes Urbanos 54658 em Brasília por Horst Wessel Von Daudt Mohn - ID:1818667

interessante esse comentário Horst, a saõ josé entrando em operação na Bacia 5 e a viplan/condor tem linhas na bacia 5 que ela vai deixar, e a pioneira operando na bacia 2, a viplan saira do gama e santa maria. temporariamente recanto e riacho fundo não podem ficar sem transporte, se bem que acho que temporariamente a riacho/rota pega essas linhas do recanto temporariamente e a viplan pega as circulares do plano, inclusive que a são josé opera atualmente.

Anaximandro Vieira Delmondes
Na verdade, o que mais me deixou surpreso no comentário feito pelo Weverton foi a São José ter de sair das linhas que ela explora atualmente, e que, na minha visão, deveria continuar operando normalmente até que chegassem os novos ônibus das bacias 1 e 3. Mas, por outro lado, queiramos ou não, a VIPLAN é a maior empresa em número de ônibus no momento e ainda poderia fazer remanejamento dos carros que estão no Gama, os quais deixariam de rodar com a assunção das linhas pela Pioneira na bacia 2, para as linhas da São José, além daqueles carros 0 km que ainda estão guardados na garagem da empresa (após quase quatro anos). Esta situação toda me fez pensar, amigo, sobre o porquê de o WC estar tão quietinho. Ele explora as linhas outrora pertencentes a São José por um período mínimo de quatro meses, libera mais ônibus como os que estão rodando em Sobradinho I e II e FERCAL e, quando o prazo acabar, no momento de chegarem os ônibus para as bacias 1 e 3, ele entra na justiça pedindo aumento na indenização por serviços supostamente bem prestados à população.

Horst Wessel Von Daudt Mohn

estava pensando nisso que vc citou deve ter mais veiculos escondidos não sei onde, pois não é possível que vai operar nestas linhas com alphas e s21, se bem que a viplan vai deixar de rodar em brazlândia que faz parte da bacia 5 e m linhas da cidde estrutural , algumas do guará. para isso que vc citou não acontecer amigo, a única maneira é da são josé continua operando onde está atualmente, é o GDF determina que todas as bacias comecem a operar na mesma data, nãoa cho que as fábricas vão conseguir entregar por exemplo os 576 carros da são josé em julho, a mercedes temde atender muitos pedidos do brasil e nem os 640 da pioneira, isso sem falar no tempo aqui em brasilia para emplacamento, registro e coisa e tal. em se tratando do canhedo tenho dúvidas se ele vai querer operar já sabido que está fora do sistema e lascando o governo agnelo politicamente dizendo: problema de vocês, ele já tinha dito que estando fora da licitação no dia seguinte nenhum veículo sairia da garagem.

uma clega do trabalho me disse hoje que uma amiga dela tinha dito a ela, que não seria mais a pioneira operar na bacia 2 e sim uma empresa de outro lugar, falei que era a pioneira vencedor a da bacia 2. estranho isso

Horst Wessel Von Daudt Mohn os prefixos de veículos do 13389x até 13451x assim como 13458x até o 13468x, isso me faz pensar que existam carros guardados não sei na garagem, mas nas f azendas da família. as vezes acho que esse governo está se lamentando do canhedo não está com a documentação ok, pois acho que não haveria mudanças significativas, esse vice-governador não é santo, era secretário de obras nos governo roriz e como todos sabemos a obra do metrô cujo orçamento triplicou foi justamente nos governo de roriz.

estou com ums outra dúvida: a cootarde e alternativa não vão ter de trocar de veiculos? o ocntraasto delas não vai até 2018?

Anaximandro Vieira Delmondes
Amigo, se aqui fosse Goiânia, a resposta seria sim, uma vez que lá já está tendo uma movimentação para renovação de 1.016 dos 1.043 ônibus da cidade cuja entrada em operação foi junho de 2008. Só que tanto a COOTARDE quanto a ALternativa ficaram com suas linhas de fora da licitação até porque há mais cinco anos de contrato para elas. Á rigor, mesmo, se a lei for cumprida ao pé da letra, as duas cooperativas teriam de trocar todos seus ônibus daqui a dois anos.
Quanto aos intervalos que você citou, acho que estou montando o quebra-cabeças. temos 74 ônibus escondidos em algum lugar do clã dos Canhedo. Se formos pelo que o Weverton disse, creio que estes ônibus aparecerão agora. Não esqueçamos de que uma das regiões que deixará de ser atendida pela São José é uma das de maiores demanandas, se não for a maior: PLANALTINA-DF. Pode ser capaz de a VPLAN ir para lá e ainda enquadrar a Grande Brasília, que vem sistematicamente operando linhas que não estavam na licitação emergencial do ano passado.

Horst Wessel Von Daudt Mohn bem lembrado amigo, a são josé vai sair de planaltina, tem isso também. a grande brasília tem se preocupado mais em piratear linha 600 da são josé do que atender as delas da licitação emergencial. e tem uma possibilidade da alternativa e cootarde, quando as bacias estiverem operando e em 2018 as linhas delas vão para os donos das bacias, acho que os donos dela vão tratar de querer venderl elas e logo.

Anaximandro Vieira Delmondes
Não só a linha 600 está sendo pirateada pela Grande Brasília como também linhas como a a 132.3 não estão tendo seus trajetos corretamente cumpridos, pois, neste caso,a empresa tem sistematicamente ignorado o Park Way e operado tal qual a linha 197.3, isto é, da Rodoviária do Plano Piloto para São Sebastião via Ponte JK.

Anaximandro Vieira Delmondes
Mas acredito, também, que, agora que o processo licitatório da bacia 1 se encerrou, e com ele todas as outras bacias, e chegando uma empresa que estará a colocar ônibus articulados e com ar-condicionado e acesso para pessoas com necessidades especiais, a Grande Brasília vai ser enquadrada pelo GDF. Agora será um jogo de forças a se estabelecer no transporte público de Brasília, nas bacias 1 e 2.

Rapaz, trocas de informações em alto nível, precisamos mais disto aqui! Uma boa parte dos membros do site são monossílabos hahaha.