Rota do Sol Turismo 206440 em Brasília por Horst Wessel Von Daudt Mohn - ID:1771735

Espero que o consórcio metropolitano composto por 5 empresas ganhe o 2o.round, uma vez que ganhou o 1o. round no dia 16/04/13 a partir das 14 hs.
O problema é que uma das 5 empresas do consórcio metropolitano é uma cooperativa ! Ela entrou concorrendo como Cootransp (nome antigo) mas na verdade é a famigerada Viação Grande Brasília (ou seja de cooperativa foi "graduada" à empresa de ônibus tal como tem ocorrido na cidade de São Paulo onde o último caso foi o da Viação Novo Horizonte prefixo 4 4000 (que inclusive nem existe mais) pois várias linhas delas hoje estão na desconhecida 4 3000 (Happy Play Transportes)que por sinal tinha ganhado a licitação também na área 4 em 2003 por ocasião da implantação do sistema Interligado da prefeita Martaxa Suplício. O detalhe curioso amigos é que ela NUNCA teve frota e os paulistanos associados ao OB poderão lhes pormenorizar maiores informações. Ela só apresentou frota a partir da saída da 4 4000 e vários (inúmeros) ônibus da série 4 4000 foram renumerados para 4 3000. A área 4 está infestada de cooperativas e o prefeito Haddad do ParaTodos já disse na rádio Bandeirantes que a área 4 vai ser a ÚNICA das 8 áreas que NÃO serão licitadas até o fim de 2013, pois o contrato dela foi refeito em 2007 por conta de um rolo que deu na área 4 INCLUSIVE com a saída da Himalaia hoje AMBIENTAL Trans e do grupo Ruas usando o mesmo prefixo que era usado pela Himalaia, a saber: 4 1000.

Como vêem o transporte paulistano nesses rolos não é muito diferente do transporte na capital federal, mas o mais espantoso é que na licitação das 7 áreas o prefeito Haddad já informou que vai AMPLIAR o poder das cooperativas de 8 para 11 ! O prefeito descobriu um novo filão, é mais interessante ser amigo das cooperativas (onde nem os motoristas são registrados corretamente) do que ser amigo dos empresários. Quem lembrar e pesquisar sobre a reportagem de 1998 da VEJA SP (Os Barões do transporte urbano), saberá do que estou falando!
Saudações bus´ólogas e parabéns ao autor pelo brilhante registro!

Marcos Nascimento
De início, agradeço os elogios. Em segundo lugar, algo parecido com o que você mencionou ocorreu em Brasília no ano de 2008. Um ano antes, o então governador José Roberto Arruda, afim de dar uma resposta rápida a seus eleitores, fez uma, vamos dizer assim, licitação emergencial e encheu a cidade com cerca de, inicialmente, 350 ônibus, distribuídos pelas empresas particulares daqui. Entretanto, uma delas, a VIPLAN, do empresário WC Filho, teria atrasado a entrega da parte que lhe cabia na renovação, de 160 carros, o que teria aberto a brecha para que suas linhas circulares no Guará, Gama e Samambaia, por exemplo, fossem entregues a cooperativas outrora operantes no chamado Sistema de Transporte Público Alternativo de Cndomínios, o qual, aliás, nunca funcionou na prática, mas que foi extinto por lei em 2007. Por outro lado, em 2008, a VIPLAN seria agraciada com três linhas entre as que pertenciam a outro serviço operado por cooperativas, o Sistema Autônomo de Transporte Público Alternativo, extinto por lei naquele ano. Com esta reorganização no transporte público do DF, a partir desta época, as linhas circulares, entregues às cooperativas, como falei a cima, não fazem parte das que serão licitadas no novo sistema de transporte público, pois as permissionárias têm seu contrato válido por mais, pelo menos, cinco anos - uma das empresas, a MCS Transportes, está até investindo na compra de 40 ônibus MIDI para operar nas linhas que ligam a Cidade Estrutural e o Guará.

Nossa mas que pintura estranha.
Belo registro.

Josenilson Rodrigues
Esta pintura é de 2007, e exaltava, claro, a cor do governo da época, de José Aroberto Arruda, que era verde. Inicialmente, ela ficava apenas no meio de ôinibus, mas foi extendida para toda a parte de cima em 2008, quando da aquisição dos milleniuns da TCB e 2009, quando de um asegunda renovação de frota por aprte das empresas particulares.