Condor Transportes Urbanos 11452 em Brasília por Horst Wessel Von Daudt Mohn - ID:1658338

ainda bem estas Zebrilhas tem o Padrão de Qualidade VIPLAN e são Muito Apertadas e Muito Quentes em Dias de calor

Joao Lucas Rodrigues Lopes
Mas não era para ser assim. O serviço de transporte de vizinhança, conhecido como "zebrinha", quando surgiu, na década de 1980, era mais confortável e menos cheio, até porque também tinha uma tarifa diferenciada dos demais ônibus componentes do transporte público em Brasília. Mas em 2001, o dono delas, Wagner Canhedo FIlho, reduziu o preço da tarifa, assim como trajetos de suas linhas foram alterados, numa época em que, inclusive, o transporte pirata estava no auge e a concorrência se faria fundamental. Mas, é claro, não se levou em conta o conforto do passageiro ou mesmo a necessidade dese comprarem ônibus maiores para o serviço. Resultado: mucrioônibus com bancos dursose desconfortáveis que vivem cheios, fazendo até mesmo com que, por exemplo, o motorista cobre a passagem de uma pessoas por duas vezes.

so acho que onibus ficara muito apertado para passar em algumas comerciais

Vítor Gabriel
Se for levar em conta os dias atuais, em função do trânsito maior nas comerciais nos últimos anos, você está certo. Mas eu me lembro, lá pelos meus 9 até os 15 anos de idade, entre 1984 e 1991, que era possível, sim, até mesmo um ônibus de seus 15 m trafegar em uma comercial. A TCB, mesmo, tinha, nesta ocasião, uma linha de ônibus, a 120, que saía da W3 SUl em direção à área central, passando pelo Setor de Autarquias Sul e COnjunto Nacional. Na 503 Sul, o ônibus deixava a W3 e ia costurando pelas comerciais da 302/303, 103/104 e 203/204 até chegar à via S3, entre as quadras 3 e 4 do Setor de Autarquias, onde passam as linhas de "zebrinhas" que vêm da Esplanada dos Ministérios e das L2 Norte e Sul.

Os zebrinhas são clássicos, não vou sentir falta mas vou sentir saudades de vê-los andando pelo plano piloto !!!