Viplan - Viação Planalto 131539 em Brasília por Horst Wessel Von Daudt Mohn - ID:1284268

COmentário a posteioro: Wagner canheso obteve liminar na Justiça que impede o GDF de licitar as lionhas operadas atualmente por suas trÊs empresas (VIPLAN), Codor e Lotáxi até que çje seja garantida indemização, caso ele não opere mais no novo sistema. Na minha opinião, ele já viu que perdeu o certame e está tentanto empurrar o processo com a barriga até ganhar tempo e anular a licitação.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Esse Ladrão safado sonegador pilantrar tem que sumir daqui do Gama-DF. COMO QUASE TODAS AS LINHAS É DA VIPLAN. ELE TIRA MUITOS HORÁRIOS POR QUE DE TODA FORMA NÓS TEMOS QUE USAR DEUS MALDITOS CARITOS VELHOS.

tenho uma dúvida; se a viplan sair de fato, o GDF indenizará aquela garagem central, quem ficará com ela? é uma area de valor considerável. pior essa questão de indenização no edital da licitação não ficou bem feita. o pior foi ler a matéria no clica brasília e constar que o MPDFT deu parecer favorável.

ultimas noticias, supostas empresas ligadas a Viplan perderam o direito de participar da licitaçao,ou seja, adeus viplan pra sempre...

Tiago Oliveira Costa
Sim, são a Planalto Rio Preto e a Santos & Pradella. O GDF não só está preparando um recurso juto à Procuradoria do DF como vaçando a participação destas duas empresas na licitação; participação, aliás, garantda sob liminares.

+ PLANALTO LTDA tambem nao e do WAGNER CANHEDO eu acho que a Viplan ainda vai ficar no pareo sendo so essas duas cassadas

se bem que o argumento usado pelo GDF é fraco pois a Varig nem poderia está voando pois pertence ao mesmo grupo da gol, e no caso por exemplo de serviços de vigilância o grupo CONFEDERAL sempre participa nas licitações seja no governo federal ou gdf com 10 empresas, geralmente 1 delas ganha em um ministério , outra em outro.

tem de tirar tb a Vera Cruz que é do constantino, colocaram na reportagem que é de araxá- cidade sede da matriz da rodoviário união propriedade do constantino e parece que a transkuba também.

resumindo se quiser derrubar o GDF tem de fazer uma argumentação mas bem fundamentada mesmo, detalhe acho que não citei isso aqui, quem defende a viplan e planeta é um escritório de advocacia de campinas que somente tem clientes empresas de ônibus de todo brasil

o link para ver este escritório de advocacia é este:

http://albertovillar.com.br/clientes.php

esse escritorio de advogacia tem um grande historico de vitorias em litaçoes

Bruno de Lima de Sousa, o mais estranho é que o GDF não coloca no sitio do da Secretaria de Transportes e DFtrans que vai recorrer, será que estão esperando abaixar a poeira para dá um jeitinho, espero que não.

Bruno tb acho que a viplan participar como trabalho com SISTEMA FINANCEIRO DO GOVERNO FEDERAL e consigo realizar consultas pelo cnpj, por incrivel que pareça a viplan está ok na receita federal e partiicpar do REFIS desde 2000- programa de recuperação fiscal do governo federal que emite o certificado de regularidade junto ao INSS, e emite documento permitir participar de licitações.

Amigos, o GDF cpnseguiu derrubar ontem a decisão liminar qu, na prática, impedia a contiuação da licitação pra renovaçãod e frota. A Procuradoria do DF fe\ valer o argumento segundo o qual questões relativas a indenizações aos empresário referentes aos ônibus com menos de 7 anos de uso podem ser tratadas sem ancessidade de constar v
cláusula em edital. O WC perdeumais uma pro GDF.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
E em relação ao motor traseiro vai ser tudo diânteiro mesmo?

Assistir agora na tv,que o grupo Viplan tá fora da licitação dos ônibus,por enquanto.

josé antonio gama tem um busólogo aqui no sitio que disse que o canhedo se associou ao Odilon Santos dono da araguarina para concorrer a essa licitação, isso explica aquela empresa Santos & Pradela, o que o GDF cassou foi a liminar do caso das indenizações de ônibus com menos de 7 anos de uso. tenho dúvidas se o gdf vai conseguir vetar que empresas de memso grupo ecônomico possam participar da licitação , para isso teria primeiro de tornar sem efeito aqueles extratos de transferência de veiculos da lotáxi e condor para Planalto Rio Preto, feito em
2010 pelo GDF. esse jornais tem informações desencontradas, se a viplan estive de fora realmente, tem de abrir o edital para entrar mais empresas se não o limite máximo de 25%em cada lote vai ultrapassar.

eu quero ver é caso se confirme isso, o GDF indenizar as garagens da viplan e isso não vai ser barato não

Anaximandro Vieira Delmondes
Vamos ver quanto tempo essa novela vai durar.

Wendel Hermenegildo Alves
E em relação ao motor traseiro vai ser tudo diânteiro mesmo
Tudo indica, amigo. O próprio Campanella deu a entender que sim, mostrando, aliás, grande desconhecimento sobre ônibus, ao afirmar , durante entrevista à rede Globo, que seria impossível exigir dos empresários que renovassem suas frotas em 100% com ônibus com motorização traseira, uma vez que, segundo ele, só haveria UM fabricante de chassis que fornecesse motores deste tipo.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Acredito que ele não seja tão burro assim, é a safadeza mesmo. e com ísso passar para a população que 99,9% não sabe nem o que é um ônibus.

Wendel Hermenegildo Alves
Concordo contigo. Na verdade , usei a expressão "grande desconhecimento sobre ônibus" apenas por educação, mas acho a mesma coisa que vc. Agora vc sabe se o ar-condicionado está mantido como item obrigatório na nova renovação?