Viação Nossa Senhora das Graças A71630 em Rio de Janeiro por Guilherme Pires - ID:12155562

Terminal Gentileza

21 comentários

Leonardo Bruno 08/06/2024 20:39
Na minha época de Unirio nem tinha isso não kkkk, agora quem vem do BRT tem facilidade para chegar a Urca...
- Guilherme 10/06/2024 11:36
  Cara, eu nunca mais pego VLT! Depois vou te contar. Fiz 8 minutos até no Castelo HAHAHAHAHA
- Leonardo Bruno 10/06/2024 20:40
  Imagino, a 167 pode estar até sendo uma solução bem mais rápida né?
- Leonardo Bruno 10/06/2024 20:44
  O VLT anda devagar, dependendo do trajeto a ser feito não vale a pena pegar ele. Mesmo assim não sou contra a existência dele.
Guilherme 10/06/2024 11:51
O 167 e outros, tem saído lotados. O interessante é que, não interfere em nada no trajeto da 107, que continua passando abarrotada de gente. A Urca só ganhou mais uma opção. E essa linha pelo Marcelo Alencar é uma opção super rápida. Só não acho que faça o menor sentido ela passar na 1º de Março, Rio 450 e entrar na Equador na volta. Perde totalmente o intuito dela ser justamente essa opção rápida, porque ela fica lenta na volta e prende os carros no trânsito sem a menor necessidade, muitas vezes criando buracos. Além do mais, a 107 já passa na Antônio Carlos e 1º de Março. Tinha que seguir pelo Aeroporto e Marcelo Alencar pra voltar também.
- Leonardo Bruno 10/06/2024 20:43
  Eu ainda penso que a 167 poderia ser expressa via Aterro direto, o lance é que a Praia do Flamengo acaba ficando sem linha para o Terminal Gentileza, né? Não sei, poderia remodelar alguma antiga troncal para passar no Bairro de Fátima e na Praia do Flamengo inteira, ou algo do tipo, visto que a 104 até passa no Flamengo, mas apenas na parte final da praia.
- Leonardo Bruno 10/06/2024 20:47
  Eu não sabia que a 167 voltava pela Antônio Carlos e 1° de Março. Pensava que ela também voltava pelo Túnel Marcelo Alencar. Bola fora essa hein? Este itinerário por dentro do Castelo o 107 já percorre.
- Guilherme 10/06/2024 21:46
  Bola fora total mesmo. Dá pra remodelar muita coisa ainda nessas novas linhas e outras existentes. Muita coisa pode ser revista.
- Leonardo Bruno 10/06/2024 22:20
  Sim, quem vai para a Urca precisa de uma opção rápida para o bairro, pois o 107 cata todo mundo ao longo do Flamengo e de Botafogo fazendo a viagem ser demorada, mas tudo bem, é o itinerário oficial da linha, é impossível mudar isso. E quem depende do 513 sofre com a demora e os poucos carros que a linha possui, sem contar que ele fica parado por uma eternidade no ponto final esperando encher, aí é foda.
  
  O 167 poderia ser um alento para levar com rapidez os passageiros que desejam fazer baldeação com o BRT e até mesmo para quem necessita ir a Rodoviária Novo Rio. Este que ao meu ver deveria ser o foco desta linha.
Richard 10/06/2024 20:46
Boa noite.
Gentileza gera gentileza.
- Leonardo Bruno 10/06/2024 20:49
  E aí meu caro, beleza? Pois é, como já dizia José Datrino né? Gentileza deveria gerar Gentileza mesmo, mas infelizmente sabemos que nem sempre é assim que acontece, né?
- Richard 10/06/2024 21:36
  Leonardo Bruno Mello dos Santos verdade meu amigo. Tenho saudades daqueles debates que fazíamos por aqui. Saudades também dos ônibus do passado. Scania, Volvo B10M...
- Guilherme 10/06/2024 21:44
  Boa noite, meu amigo! Temos que fazer a nossa parte, né?
- Leonardo Bruno 10/06/2024 22:23
  Pois é Richard, é que eu ando bem sem tempo, sabe? As vezes que tenho passado por aqui pelo site mais para olhar mesmo! Mas o amigo Guilherme (que eu conheço pessoalmente de longa data) tem postado fotos excelentes e quando posso, venho dar esta moral aqui a ele!
Everton 10/06/2024 21:42
Espero ver um dia um Sistema Integrado de Transporte DE VERDADE na Cidade do Rio de Janeiro baseado no sistema tronco-alimentador com terminais de integração gratuita fechada com bilheteria com catraca (tanto para quem paga em dinheiro quanto para quem paga no cartão); integrada com o BRT, Metrô, VLT e Transporte Complementar, permitindo uma verdadeira circulação na cidade com apenas uma única passagem tanto no cartão quanto no dinheiro; pois integração totalmente temporal inclusive dentro dos terminais de integração para um país como o Brasil é um grande problema; lá na Região Metropolitana do Recife a integração temporal dentro dos terminais integrados virou uma grande roubação temporal e junto com a integração temporal os cobradores também foram demitidos e os motoristas passaram a dirigir e cobrar.
- Guilherme 10/06/2024 21:45
  Eu também sonho com tudo isso, mas as vezes fico pensando se realmente ainda vamos ver isso, sinceramente.
- Leonardo Bruno 10/06/2024 22:25
  Acho difícil brotheres! Os interesses empresariais e das Prefeituras se sobrepõem a tudo isso. Ao menos no Rio de Janeiro, isto NUNCA acontecerá. Esperaremos sentados no ponto de ônibus literalmente.
- Leonardo Bruno 10/06/2024 22:30
  Mas na questão do pagamento em espécie, há boatos que circulam de assim que o Jaé (bilhete eletrônico municipal do Rio de Janeiro capital) for implementado em sua totalidade (por enquanto só funciona apenas no BRT e no VLT), o pagamento em espécie deixará de ser aceito nos ônibus municipais da cidade.
- Everton 10/06/2024 22:35
  Leonardo, se isso ocorrer de sem dinheiro só cartão vai ser um caos e no caso do RJ ainda por cima os clandestinos agradecem, eu falo por experiência própria pois aqui na Região Metropolitana de Vitória desde 2020 o Governo do ES usou o pandemônio da Covid-19 para tirar os cobradores e o dinheiro dos ônibus do Sistema Transcol só cartão e resultado o povo do interior e dos outros estados que vem para o ES ou ficam a pé ou tem que se submeter aos preços indigestos dos aplicativos além dos táxis principalmente a noite que é bandeira 2 ou no final do ano que também é bandeira 2 durante nas 24 horas do dia.
- Leonardo Bruno 11/06/2024 00:24
  É, então... Eu particularmente concordo em tirar o dinheiro dos ônibus municipais, já que não temos mais cobrador mesmo e eles não irão retornar, isso já foi até mencionado diversas vezes pela Prefeitura.
  
  Mas, por outro lado, se o Jaé não tiver ampla rede de aquisição e recarga, pode acabar sendo um problema, mesmo que ele tenha a opção de ser utilizado apenas pelo aplicativo e o QR Code como está sendo proposto no site.
  
  Por lá tem explicando como será desenvolvido o sistema: https://www.jae.com.br/
- Leonardo Bruno 11/06/2024 00:34
  E gostaria de explicar o porque de eu concordar com a retirada de dinheiro nos ônibus, isso se dá principalmente pelo fato de o motorista não precisar mais ficar passando troco ao passageiro e tampouco ter que parar a viagem e descer para trocar dinheiro justamente para ter que dar troco, por vezes isso acontece por aqui.
  
  Mas por outro lado, repito, o Jaé precisará ter uma rede ampla de compra e recarga fácil dos cartões, se isso de fato vier a acontecer.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica: samsung
Posição da Câmera: Câmera na horizontal, com a base para baixo
Data/Hora: 06/06/2024 08:26:16
Modelo da Câmera Fotográfica: SM-S908E
Software: S908EXXS7DXC3
Valor de Abertura: 169/100
Valor de Viés de Abertura: 0/100
Programa de Exposição: Normal
Valor Máximo de Abertura: 169/100
Valor do Brilho: 290/100
Data/Hora Original: 06/06/2024 08:26:16
Balanço de Branco: Automático
Modo de Exposição: Exposição automática
Tempo de Exposição: 83/10000
Status do Flash: Flash não disparado
Abertura (fnumber): 18000/10000
ISO: 160
Distância Focal em Filme de 35mm: 23
Razão de Zoom Digital: 10000/10000
Data/Hora Digitalização: 06/06/2024 08:26:16
Valor da Velocidade do Obturador: 1/120
Distância Focal: 640/100
Modo de Medição: Ponto
Modo de Captura de Cena: Padrão
Fonte de Luz: Desconhecido

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número A71630 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Nossa Senhora das Graças, de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip V, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OF-1519 BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Guilherme Pires, em 07/06/2024 e consta como tendo sido registrada em 06/06/2024, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha Rodoviária - Terminal Gentileza x Urca (167).

Referência Bibliográfica

PIRES, G. Viação Nossa Senhora das Graças A71630 em Rio de Janeiro por Guilherme Pires - ID:12155562. Ônibus Brasil, 2024. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/guilhermepires/12155562> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:: Viação Nossa Senhora das Graças Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:: A71630
Placa:: RKK9F93
Carroceria:: Apache Vip V
Chassi:
Serviço:: Serviço Urbano: 167 - Rodoviária - Terminal Gentileza x Urca
Local:: Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Data:: 06/06/2024 08:26:16
Autor:: Guilherme Pires
Publicação:: 07/06/2024 19:48

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