Concord Turismo 20617 em Teresina por Gilberto Sousa Nunes - ID:357230

Ae amigo corrige ai é Tecnobus e não Superbus
Tecnobus = Trucados
Superbus = Tocos

Tecnobus Tribus III O-371RSD !
http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

Otávio Antunes
olha so amigo muito obrigado pelas dicas eu não sabia disso muito obrigado abraços

Wallace Gonçalves
BRIGADO AMIGO

gilberto sousa nunes, por gentileza, qdo for possivel me envie essa foto no tamanho original para meu e-mail particular, [email protected]

lindo carrão ...............
http://onibusbrasil.com/marciorodrigo/

Tá apreendido em um posto policial não é?

Aposto que estava a serviço da Transbrasil na Osasco x Natal... não duvido...

A pintura desse carro é semelhante a da Marlene Turismo aqui de São Luís.

Vander Buss
Também não duvido nada..

Fábio Araújo Pinto é amigo mas este é sim um legitimo 0371 RSD chassis original mercedes e todos 371 desta serie na mirim são 355/6
turbinado e interculado

marcio mariano
Sim, OM355/6LA era o motor dos primeiros O371RSD (326HP) e dos O370RSD (320HP), apesar que os tribus são tão fuçados que não duvido nada que eles tenham mexido para dar bem mais.

O Chassi/Monobloco O355(sem M) era anterior a esta série.

Fabricio do Nascimento Zulato
Os ultimos mesmo (final da série 30 [****]) são já com o OM447 de 354HP, ano 1994

Fabricio do Nascimento Zulato
Ops , 1993

Fábio Araújo Pinto

Mas o O-371 RSD é um OM-355/6LA, ou seja, turbocooler(turbo + intercooler).

http://onibusbrasil.com/foto/346398/empresa/
Ele quando na ativa na Mirim

Este provavelmente é do primeiro lote dos T3 (1988 a 1991), pois possui eixos MB originais (e não os meritor), mas do jeito que a Mirim é vai saber se não é gato...

Fabricio do Nascimento Zulato

E me parece que teve tbm antes do OM-447LA, o OM-355/6LA com 340 cv e 140 mkgf de torque do LS-1934.

Claiton Reis
Uma coisa que sempre me intrigos nestes T3 série 20/24 e os reencarroçados é o escandalo (eu adoro) do motor, parecendo que o turbo foi trocado e tiraram o silenciador, que nem fazem com os caminhões 1113.

Muitos dizem que se tratam de motores Cummins, mas todos os que eu viajei eram legitimos MB |O355/6LA, pois tive a curiosidade de lá atras olhar (tive sorte de abrirem o capo), inclusive o um chofera mostrou o documento do 20261 e lá tava como MB de 320HP

Fabricio do Nascimento Zulato

Parece que era assim:quando tinha componentes sobrando, a Mirim montava um chassi com todos os componente de uma mesma marca.

Quando não tinha, ela saia catando o que tinha e montava um chassi, com componentes misturados, rsrsrs.

Fabricio do Nascimento Zulato

Os O-370 e O-371 eram assim mesmo. Eu sei do que vc tá falando pq tive a oportunidade de ver um saindo do Tietê numa dessa viagens que eu fiz, rsrsrsrs.

Mas sabe o que pode ser tbm?, o cano do escapamento, mais largo, que deixa ele urrando feito touro, rsrsrsrs.

Claiton Reis
Pra vc ter ideia, alguns os Superbus III viraram tribus com adição de um 3º eixo, se não me angano séries 207XX, 208XX e 209XX

Tem um TM que é OH-1635 com suspensõa mista, o 31001

Os dois prototipos de Superbus IV 40801 e 40803 eram uma salada, mas uma coisa era certa, eram motor de T3 MB, e engraçado que os prototipos do Tribus IV (40601 e 40603) eram OM-447LA.

Os Tribus IV 41XX são uma mistura de tudo que ficou no depósito, eheh.

Sei lá, amo muito tudo isto, mas que é de deixar qualquer fã de Tecnobus/Mirim doido na hora de catalogar no album isto é.

Claiton Reis
Pra vc que curte MB a rodo (eu tm, mas a Scania sempre ganha na minha, eheh), qdo der passo uns sons que fiz dos T3 MB.

Fabricio do Nascimento Zulato

Anota meu msn aí Fabrício:[email protected], pra a gente bater um papo amanhã, rsrsrsrs.

Vi esse carro hoje aqui em SP no Ipiranga, indo sentido Imigrantes. Não parecia tão judiado como na foto.

http://g1.globo.com/bom-d...m-operacao.html

Tecnobus é só o fabricante da carroceria...