Expresso Recreio RJ 229.006 em Itaguaí por Giovanni Rodrigues - ID:4094134

Eu vi hoje deles, mal a Expresso Recreio entrou, já reajustaram a tarifa da linha...

Top hehe

Show!

Não houve reajuste da linha, o DETRO estipulou a tarifa, que é de R$ 11,20. A linha é operada apenas com frescões.

Igor Silva de França
Gabryel Aguiar
Vlw amigos

Leonardo Bruno Mello dos Santos
O novo valor é justificado pelo serviço prestado.

Uau! Agora, tô sabendo dessa nova empresa! rsrsrsrsrs!
A Pégaso perdeu a linha ou o quê? Tô totalmente por fora...

Jorge Antonio de Souza Muros Filho
Transferiu pra Recreio.

Não houve reajuste. Essa era a tarifa (máxima) determinada pelo Detro. A Pégaso que não usava a tarifa.

Bela foto.. Será que essa linha receberá urbanos ou vai ser toda executiva?

Ricardo Lacerda
Ah já havia o piso máximo então né ?


Giovanni Rodrigues
Os carros da Recreio são bem melhores mesmo, mas mesmo assim, no caso de reajuste, se fosse isso, ela não poderia aumentar a tarifa apenas por conta de mudança na empresa...

EVERSON COSTA
Acredito que será apenas rodoviária mesmo... Até porquê a Recreio não trabalha com urbanos...

Interessante... Pensei que , com o BRT Transoeste a linha 460S , que viajei com carros duas portas pela Pégaso fosse extinta. Mas, já que a nova Recreio entrou , nós usuários agradecemos. Uma pergunta: A nova empresa aceita o B.U. Intermunicipal ou não?

Lázaro de Oliveira Dias
a 460S urbana foi extinta logo depois do BRT, essa é uma versão rodoviária da linha, e não tem obrigação de integrar com o bilhete único.

Giovanni Rodrigues
Há um pequeno detalhe, toda e qualquer linha urbana (oriunda de ônibus urbanos, não de seletivos) que possua código da linha, no caso, 460S, tem a obrigação de aceitar bilhete único com integração, independente do tipo de frota utilizado, seja com urbanos ou no caso, se a linha for operada 100% com carros rodoviários...

Em resumo: A 460S é uma linha urbana que está sendo operada 100% com ônibus executivos, portanto, ela tem a obrigação de aceitar integração no bilhete único e gratuidades nesses ônibus... Para que não haja esta obrigatoriedade, a linha deverá de ter ao menos 20% da frota sendo operada por ônibus urbanos...

Giovanni Rodrigues
Ou então, o segundo motivo para não haver a obrigatoriedade do bilhete único com integração e gratuidades, é a linha ser transformada efetivamente em rodoviária, passando a ter o código 2460S em vez de 460S...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Como eu expliquei acima, a 460S foi EXTINTA, essa é uma versão rodoviária, que inclusive, não tem código. A Recreio manteve a ideia da Pégaso de usar o código, talvez por costume, pelo fato dos passageiros ja estarem acostumados.

E a integração do Bilhete Único é obrigatória APENAS para as linhas cadastradas como SA ou SAC, o que não é o caso dessa.

Giovanni Rodrigues
Sim, a 460S URBANA foi extinta, mas a partir do momento em que a empresa utiliza o código, assim como também a Pégaso utilizava em seus dias de operação apenas com carros rodoviários, é como se fosse a linha urbana sendo operada por rodoviários...

Não é bem assim, qualquer linha urbana que opere 100% da frota com carros rodoviários, é obrigada a aceitação do bilhete único com integração e a aceitação de gratuidades, a não ser que a linha se torne 2460S, mas não é o que mostra no visor, independente de a Recreio não estar mais utilizando este código em teoria, mas na prática, se ele aparece no visor dos ônibus, é como se fosse a linha urbana...

Cai no mesmo caso da 740D pela 1001 e Braso Lisboa, há os carros urbanos e rodoviários, mas enquanto a linha rodava como 740D nos carros rodoviários, ela aceitava bilhete único com integração numa boa, depois que os carros rodoviários se tornaram 2740D, a integração passou a não ser mais aceita e a tarifa cobrada nestes carros é a inteira de R$ 9,50 contra os R$ 7,40 (ou R$ 6,50 no bilhete único) dos urbanos...

Giovanni Rodrigues
Acho confusa toda esta história de aceitação da integração no bilhete único e gratuidades em ônibus rodoviários que operam linhas urbanas, por mim, deveria de ser tudo mais organizado, linhas urbanas como linhas urbanas e operando apenas com ônibus urbanos (460S, 740D, 100D entre muitas outras) e linhas rodoviárias utilizando quatro numerais e uma letra sem aceitar gratuidades e nem integração no bilhete único cobrando apenas tarifa cheia, sendo assim, serviço executivo...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Amigo, não é confusa a história da integração do Bilhete Único, vocês e as empresas (também) é que confundem.

Na lei diz que, é obrigatório o uso do bilhete único linhas convencionais de duas ou mais portas, metrô, trem e barcas.

E o código é um mero detalhe, até porque sabemos que MUITAS empresaa não usam o código, ou até mesmo não utilizam o código correto.
O que vale É O CADASTRO no Detro.

O caso das linhas 425D, 740D, 100D e tantas outras é que elas são cadastradas como linhas convencionais (conhecidas na tabela do Detro como SA ou SAC). Por isso a obrigatoriedade da Integração do Bilhete Único.
A partir do momento que foram criadas 2425D, 2470D, 2100D e etc,... TODAS essas linhas são cadastradas como linhas RODOVIÁRIAS (indicadas na tabela do Detro como A ou AC) independente de código ou não.
Se a Mauá, Braso, 1001, Fagundes, Amparo, ou seja lá mais quem for ainda fazem a integração, é por Opção da própria empresa e não por obrigação (o que eu acho que não deveria acontecer, mas seria uma explicação muito mais demorada e um assunto quase infinito eu explicar o porque de ser contra).

Como eu ja disse anteriormente, a 460S foi extinta, ela não existe mais, e o que Consta na tabela do Detro é uma linha sem código apenas com a denominação "Barra da Tijuca x Itaguai", como linha rodoviária com Ar Condicionado (AC). Pégaso e Recreio apenas usam o codigo da linha extinta por causa do costume da população, mais nada.

E só repetindo, Detro NUNCA exigiu os códigos das linhas intermunicipais nas empresas, tanto que muitas empresas não usam (Expresso, Jurema, Colitur, Resendense, etc..) e algumas outras usam códigos próprios.

Só pra finalizar, não precisa quebrar a cabeça, pra saber se a linha aceita ou não o BU, é só consultar o cadastro no Detro e ver se ela é A, AC, SA ou SAC.
Se for SA ou SAC, pode denunciar porque a empresa é obrigada sim, agora se não for, só lamentenpelo.valor integral que terá que pagar na tarifa.

Na página da empresa ela AFIRMA que aceita o B.U. Intermunicipal. A Amparo daqui de Maricá teve de aceitar as regras do B.U. e só tem carro frescão!!

Giovanni Rodrigues
Isso não existe meu caro... Essa história de SA, AC é só para informar se a linha possui ou não ar condicionado... Também sou contra de misturar tudo, se a linha é urbana é urbana e rodoviária é outra coisa...

A linha 460S é urbana e se a Recreio colocou carros rodoviários foi por opção da empresa, e com este código que EXISTE sim no Detro, e a empresa o coloca em seus carros, ela tem a obrigação de aceitar bilhete único com integração e gratuidades... Portanto, ela está fora da lei...

Nesta tabela, um tanto quanto antiga, existe as duas modalidades da linha: http://www.detro.rj.gov.br/inter4.php, mas a partir do momento que a linha é derivada da urbana, mesmo que a urbana não exista mais, ela não pode ser transformada completamente em rodoviária... A Jabour fez o mesmo na antiga 381 (Castelo x Pedra de Guaratiba) transformando-a em 2381 e cobrando tarifa de executivo...

Caramba, ta dificil pra vcs entenderem... Ta bom, fique ai com seu argumento.
Chega, vamos encerrar por aqui.

Giovanni Rodrigues
Eu entendi o que você quis dizer, a linha atualmente não tem prefixo, ou seja, ela pode ser considerada somente rodoviária no caso... O que só penso é de ela estar usando o prefixo urbano da linha que já foi encerrado, seja algum motivo para a mesma aceitar bilhete único, porém, nas pesquisas que fiz por aqui, ela realmente não usa mais prefixo algum por ficar apenas como linha rodoviária, o que é uma pena isso acontecer...

Eu não confio em empresa nenhuma de ônibus, para mim são todos elas ridículas e que fazem de tudo para ludibriar o passageiro só para ganharem cada vez mais e prestar péssimos serviços...

A recreio era ex quem?

Mairton Lopes
A Recreio é uma empresa nova, que veio pra assumir algumas linhas rodoviárias da Pégaso.