Viação Itapemirim 50080 em Cachoeiro de Itapemirim por Gilberto Martins - ID:2279565

esse faz sucesso....

Rafael Rosa
RSRSRSR

Esse carro ainda tá na ativa ????

Esse é uma mistura se alguma coisa com coisa nenhuma e saiu esse Tecnobus. Abraços.

Sérgio Celestino
sim amigao fica entre cachu x campos e cachu x rio

primeira vez que vejo esse tipo de tecnobus.

Gilberto Martins
A história desse carro foi a seguinte,em 2004 a mirim precisava renovar muitos carros,ainda tinham as séries 124xx e 15000 rodando,fora aquele monte de 12000 Scania,isso sem falar em todos Tribus III,aí foi feito esse projeto a pedido do próprio Camilo Cola que iria fazer a mesma coisa que iria fazer o mesmo que já fez na séries 28 e 41,ai com o projeto pronto acabaram aproveitando a oportunidade dos 50 anos de empresa e 80 do veio e criaram o prefixo 50080,o mesmo tipo de projeto foi feito bem antes com o 12717 que ainda rodou com passageiros por pouco tempo e depois virou Motor-Home,ambos eram carros comum da frota e que foram acidentados sem muita gravidade e terminando,o 50080 era o antigo 20361,já o vi em algumas vezes na Rio-Bahia mas não tive oportunidade de fotografa-lo originalmente.

Gilberto Martins
Ah,esqueci de mencionar porque o projeto não deu certo,no mesmo ano que foi feito o 50080,a mirim mandou reencarroçar um monte de Tribus que acabaram virando os G6 da série 55xx e 80xx,e devido a tantos reencarroçamentos,a ANTT lançou uma norma na qual proibia esse feito,o que colocou os planos de Tribus serem reformulados,assim como aconteceu com os Tribus IV em 1998.

Eder Pereira
Como vai Eder. Existe uma norma da ANTT proibindo o re-encarroçamento ???? Essa informação eu ainda não conhecia !!!

Sérgio Celestino
Tudo blz Sérgio,ela existe sim,não sei te dar maiores detalhes,mas foi criada em 2004 justamente por causa da Mirim reencarroçar tantos carros,relavada em casos extremos quando o chassis é novo como o caso do 9501 da mirim,é mais ou menos assim,não é proibido reencarroçar,desde que o chassis não ultrapasse certa idade de uso,abçs

Uma década depois surgiu o 60090 um DD top

Eder Pereira
Sérgio Celestino
Esse carro foi feito somente ele por ser um comemorativo 50 anos da MIRIM & 80 anos Camilo,
Agora é DD 60090

Eder Pereira
Maravilha Eder, valeu pela informação !!!

Foi o único de prefixo final PAR no ano 2003 quando a ITA completava 50 anos de fundação e 80 anos de idade do Sr.Camilo que inclusive atualmente e quase aos 91 de idade é deputado federal há quase um ano pois entrou como suplente. (E durante os próximos 10 anos não existiu outro prefixo de final PAR operando na Itapemirim até que em 2013 surgiu o 60090 para comemorar os 60 anos de fundação e 90 de idade do fundador. E curiosamente outros ônibus alugados porém com a pintura da ITAPEMIRIM e final PAR surgiram de 2013 para cá, eis alguns: 601920 e 2014. Existiu ainda o curioso prefixo de 6 dígitos e final ÍMPAR que foi o 603967. Os ônibus de turismo que a VAVATUR de Alvorada-RS tinha na Itapemirim já foram devolvidos, entre eles o 577 e o 601920 que podem ser vistos digitando esses prefixos na pasta da ITAPEMIRIM e são respectivamente o 10000 e o 9000 da Vavatur.
Curiosamente: existe outra empresa de turismo com o mesmo nome e sediada na Ilha de SC mas que são de donos diferentes embora AMBAS atuem na área de turismo. São empresas de razões sociais diferentes mas usam o mesmo nome fantasia, uma grande coincidência aqui no Sul do Brasil.
Este carro 50080 da foto foi o único carro reformado em 2003 dentro da fábrica da TECNOBUS que já estava sem produzir carrocerias em série. O ano desse carro (chassi) é 1989 e trata-se do 20361 que envolveu-se em acidente que destruiu sua dianteira. O carro foi reformado e recebeu esta nova frente.

Faguiner Barreto
Eder Pereira
Sérgio Celestino
Leandro Moura
Carlos Julio
Marcos Nascimento
obrr