Auto Ônibus Três Irmãos 923 em Jundiaí por George André Savy - ID:1634609

Eram quatro carros: 913, 923, 933 e 943.

George André Savy CARA , PARABENS PELAS FOTOS RARAS , EU TRABALHO NA VJ - TI E SOU FISSURADO NOS CARROS KE RODAVA MAKI NOS ANOS 70 80 90 2000 , SEM DUVIDA A MELHOR ÉPOCA DO TRANSPORTE NA CIDADE , ONDE TINHAMOS VARIAS RARIDADES EM CARROCERIAS E CHASSIS ...SE TIVER MAIS FOTO POTS AOS POUCO VAI SER UM PRAZER VE - LAS ...MEU NOME É EDUARDO ESOU IRMÃO DO GUSTADO DESSE LINK ..ATÉ MAOS BELO TRABALHO

Grato pelas palavras. Infelizmente nossa cidade não deu a devida atenção ao registro histórico do transporte coletivo, digo isso em termos de administrações passadas e a desorganização de quem possui fotos históricas e jornalísticas, com raras exceções. Já procurei e documentos inexistem ou são negados. A própria Auto Ônibus Jundiaí, a maior empresa urbana que a cidade teve, talvez por questões políticas, não ficaram registros documentados, e toda informação a respeito dela só foi possível levantar através de pesquisa de próprio punho que fiz em cima de antigas anotações coletadas a partir de 1978. Com o material que possuo dá para fazer um trabalho histórico completo sobre o transporte na cidade a partir desse ano, 1978, e algumas informações interessantes do final da década de 60 que obtive com pessoas que trabalharam na área. Jundiaí teve uma imensa variedade de chassi, carroceria e pintura em seus ônibus nos últimos 40 anos. Triste está sendo para a galera adolescente que gosta do assunto, pois quem tem hoje 14, 15, 16 anos, está presenciando uma monotonia triste no transporte coletivo local. Nossa frota é nova mas não possui variedade e nem houve implantação de um sistema com estudo técnico que permitisse a existência de cores por região, como feito em algumas cidades do mesmo porte.

George André Savy
Aqui na minha casa, eu vi uma fot do meu avô e minha avó atrás deles tinha um onibus urbano, daqui de Jundiaí, mas perdi essa foto, como ainda não era busólogo de verdade nem dei uma olhada direita no onibus de trás, parabéns pelas suas fotos, pelo menos consegui pegar o fim das pinturas proprias de cada empresa

Infelizmente p/ galera que tem hoje 14, 16, 18 anos e que não viveu essa época nem me espanta mais o fato de muitos deles adorarem as pinturas fardadas (padronizadas), mas se eu tivesse essa idade, certamente NÃO iria gostar dessas padronizações Brasil afora, mas não deixaria de gostar de ônibus.
Aqui em Joinville a padronização permite a separação de cores por região e tipos de serviços, mas foi tudo abandonado no ano de 2006 quando um prefeito do PSDB permitiu a retirada dessas importantes informações laterais.Depois disso veio um Prefeito do PT que vai entrar prá história do próprio PT como um Prefeito que não realizou NADA, nem mesmo a mudança de cores por região tal qual o PT da prefeitura Blumenau-SC fez em 1997 e que durou até 2008. Isso porquê também lá, a exemplo de outro prefeito tucano, assinou a autorização para AMARELAR toda a cidade.Assim todos os 304 ônibus de Blu (hoje 95% estão amarelos - 100% com uma pintura tão vazia como a de Joinville).
A de Jundiai é uma imitação de Curitiba também, mas pelo menos tem mais inscrições INFORMAÇÕES como por exemplo o TAMANHO GRANDE do prefixo pintado na lateral que lembra o que se fazia antes na cidade do Rio de Janeiro.Nesse sentido até a prefeitura de Jundiai pode ser parabenizada pois pelo menos não esconde o prefixo do ônibus para a população poder até ajudar na fiscalização
0 41 47 9603-5480 Saudações amigos busologistas

Aqui em Jundiaí a propaganda subliminar embutida no amarelo ganhou repercussão após um questionamento na imprensa e nas redes sociais, tanto que o assunto foi parar na câmara e muita coisa que iria receber a mesma cor, foi substituída por outra, inclusive a logomarca da última administração tucana foi trocada pelas cores oficiais de Jundiaí (verde e azul). Quanto aos ônibus, da forma que foram distribuídas as linhas (talvez propositalmente), dificulta a implantação de cores por região. Terá que se mexer no sistema inteiro para corrigir os erros cometidos, o que vai levar tempo. A nova administração terá muito trabalho para acertar tudo no sistema de transportes da cidade, que foi feito para facilitar o lado do empresário, e não do usuário.

Esta foto foi na Rua Jorge Zolner ????????

Andei muito nestes ônibus quando fazia e linha 102 Jd. Tamoio x Centro ( ponto final desta foto ) e a linha 410 Medeiros - Ermida.
Linhas extintas com a chegada do SITU e devidamente modificadas......

Sim, na Jorge Zolner onde saiam as linhas 101 e 102. A 410 saía da Rua Campos Salles. Ambos os destinos eram denominados Largo São Bento (neste ponto final).

George André Savy Parabéns pela foto. Na minha monografia concordo plenamente com sua ideia, pois o que prejudicou o transporte da região foi essa padronização com interesses políticos ocultos e a questão da criação da Transurb. Precisamos de pessoas que entendam do assunto no poder para reverter a situação, pois o transporte de Jundiaí apresenta uma tarifa muito alta em relação a qualidade que apresenta. Pessoas como o senhor podem ser de extrema importância para que essa mudança ocorra.Parabéns pelo acervo. Sem sombra de duvida é de grande utilidade para a história do transporte em Jundiaí e região. Mas como o Senhor mesmo disse, falta muito e a fonte de dados históricos é escassa. Eu mesmo após fazer 1 ano de pesquisas em todas empresas da região, ter conversado com diversos ex- motoristas e ex-cobradores, não tinha conhecimento da Auto Onibus Jundiaí. Um abraço.

Quando eu saía do Conde do Parnaiba e ia pra casa era emocionante quando estes carros estavam na linha. Eu usava a linha 114, Moisés Malota. e De vez em quando este carro aparecia na linha.....

Bruno, com a mudança de partido no comando muitas coisas deverão mudar no transporte coletivo da cidade. Estou iniciando diálogo com a nova administração e irei conversando com você pelo face conforme as coisas forem caminhando.

LINDO REGISTRO

Antes dos terminais, os pontos finais eram espalhados por praças na região central, como esta do Largo São Bento. Na rua de baixo também havia pontos.