Expresso São José Teste em Guará por Douglas Brandao da Silva - ID:11268234

Veículo de testes da VW, 4 cilindros, suspensão a ar, automático e euro VI, ainda não está sendo testado com passageiros

Ah sim

sim!

Difícil ela comprar o 22-280, o grupo está enfrentando uma grave crise financeira, a família Gonçalves Lopes não está administrando bem

Tá torcendo pra empresa trocar os articulados com motor traseiro por cabritos com motor dianteiro? 18,60m por 15m?

Esperança tá alta aí kkkk acho que vem é mais 475 Torinos Secos que já conhecemos. Mas não julgo, tive uma rápida esperança de que comprassem Scania para os articulados, já que sobrou só ela e a MB kkkk

Vão sair os 41 articulados e entrarão 69 convencionais

Mais um retrocesso, o que deveria ser obrigatoriedade (articulados) tá sendo todos deixados de lado.
Se a SJ for realmente fazer essa troca, é quase certeza q a Marechal fará o mesmo e a Pioneira também.
Mantendo só mesmo os do BRT.

Isso se a Pioneira também não querer tirar o do BRT, mas acho q isso não vai acontecer.

Articulados é vida 😁

Duas coisas que eu queria entender:
1. O que aconteceu à família Gonçalves e ao Grupo São José, que, até 2013, eram referência de conforto e bem estar no STPCDF, cujos ônibus vinham com poltronas, alguns até tinham piso (traseiro) rebaixado para cadeirantes e (quase) n nunca quebravam ou davam pane, algo que mudou literalmente da noite para o dia com a aquisição dos VIPs III, Foz Super e Milleniuns?
2. Se a São José, infelizmente, via seguir o caminho da Urbi e da Piracicabana e não terá mais articulados na frota (a Piracicabana nunca os teve, diga-se passagem), por que não adquirir um chassisque seria mais equivalente, tipo 22.280 ODS, que serviria até mesmo e principalmente para as linhas de ligação com a longínqua Brazlândia, distante cerca de 50km do centro de Brasília?

Crise financeira kkkk tu só fala água em. Não vai adquirir o 22.280 pq o governo não cobra nada, a Pioneira vai trocar os articulados do Paranoa por Super Padron, aquele O500 15 metros, a única que até agora não irá substituir é a marechal, não sabe nem se vai renovar

A são José era referência no transporte urbano do DF, isso numa época em que o grupo Amaral, viplan e o Constantino eram muito piores, eles pecavam na manutenção da frota, mas depois da licitação a empresa cresceu desordenadamente, e esse crescimento desordenado deu início a uma crise financeira, que piorou depois da morte do fundador vandir Lopes em 2020, agora o grupo são José está seguindo o mesmo caminho da viplan, itaperimirim, grupo Amaral, viação anapolina e várias outras empresas de ônibus pelo Brasil afora que fecharam as portas por causa de má gestão de seus donos e/ou por disputas de heranças depois das mortes de seus fundadores

Se o governo fosse sério, nem SJ e nem Marechal estariam no sistema, mas...
Jefferson kkkk Torinos secos e com 12,2m
Ronan, ontem aq no Pnorte passaram 3 carros em teste, são todos da SJ?

São sim, 17230 Manual (campione), 17260 manual (Gran Via 2024) e o 17230 automático (GranVia 2014)

Mas por que a SJ está fazendo testes com uma carroceria para viagens?

Roanam, ainda acho que a Marechal irá renovar com o GFF; tanto porque ela está repaginando seus Torinnos219/2020 com a nova plotagem, em cinza e laranja, como porque ela anunciou no próprio sítio a compra do total correspondente à frota de não articulados que teria de trocar, embora ninguém saiba ou viu ainda o restante dos VIPs V que ela anunciou.

Acho que é o que tinha disponível com aquele chassi. Vi falando que a média do 17.230 manual não tá das melhores, mas ele tá ao menos rodando vazio pra compensar o maior peso da carroceria?

Horst, sonho naquela configuração pra Brazlândia, a exemplo da Setelagoano em MG, mesmo com 2 portas + acessibilidade, ainda dá uma grande quantia de lugares se alongado.

E pois é, virou uma bagunça que nem o sistema consegue mais gerenciar kkkk a exemplo de SP, eu gostaria de ver renovações anuais constantes e percentuais, talvez ficaria até mais ''leve'' pras empresas.

este aqui ainda e o seu antecessor o modelo 2024 ta mudado.

tudo convencional.

Nos ônibus não porque não tem mais transmissão automatizada

Puts isso é muito desconfortável, achei que era só eu que notava.

Verdade, já andei em Neobus assim também