Expresso São José 500216 em Brasília por Douglas Brandao da Silva - ID:10173137

É opcional, infelizmente.
A empresa agora pode optar por esse trambolho aí ao invés da acolchoada tradicional.

Lamentável.
E o pior é que nem é totalmente estofados igual os da Marechal.
Pra mim todos poderia ser poltrona turismo.

todos os urbanos da marcopolo deviam ter poltronas turismo

Todos da Marcopolo não, todos do DF.
Antigamente SJ só comprava poltrona turismo e ônibus alongado, agora regredindo

Na verdade, a São José nunca teve ônibus alongados, todos eram entre 12,3 a 12,7. A Pioneira que regrediu no quesito alongado, umas que gostavam de alongado eram as do Grupo Amaral que infelizmente por má gestão faliu. :/

Ah sim, valeu pela informação.
Grupo Amaral, foi a melhor de Brasília, infelizmente faliu por que o filho do Amaral não soube gerir as finanças.
Até a morte do Amaral, a empresa ia muito bem, mas aí ele morreu e passou por filho e ele acabou com a empresa

a expresso São José nunca adquiriu ônibus de 13 metros de comprimento, sempre adquiriu ônibus entre 12.20m e 12.80m de comprimento, a pioneira comprava alongados de 13.20m, mas foi comprando veículos menores como comil svelto 2012, que tinha 12.30m de comprimento e mascarello gran via midi, que tinha 12.40m e vieram entre agosto e outubro de 2013, entre 2019 e 2021 adquiriu cerca de 450 torinos s, ainda menores, com 12.20m e baixa capacidade de passageiros, a única empresa que adquiriu muitos alongados foi as empresas do grupo Amaral, que por má gestão tiveram a falência decretada pela justiça em março de 2016

Isso Brenno, e também recebiam incentivo do governo até a troca de governo em 2011, aí desandou de vez.
Quanto ao tamanho dos ônibus convencionais da Pioneira .. desde 2013 que ela compra todos em tamanho 12,24/12,3 , basicamente o mesmo tamanho.

o grupo Amaral recebia muitos incentivos do governo do Distrito Federal até a gestão de José Roberto Arruda (PL) aí o Agnelo Queiroz (PT) assumiu o buriti e o grupo Amaral foi só ladeira abaixo, teve a licitação de 2012, no ano seguinte só pioneira e São José continuaram no sistema, empresas vieram de outros estados como a piracicabana de SP e a marechal de Curitiba

É uma pena esses ônibus cada vez menores. Pelo menos a Urbi (12,60m) e a Marechal (13,20m) mantiveram e não trouxe ônibus menores.
Urbi, inclusive comprou midis maiores né, os Foz tinha 9,60m e agora os VIP 5 terão 11,50m

O Grupo Amaral foi uma das melhores do DF.
ESA - Empresa Santo Antônio
Rápido Planaltina (com direito a articulado)
Rápido Girassol
Rápido Brasília
Viva Brasília
Veneza

Só empresas que eram um puro luxo nos anos 2000.

então os vips 5 midi da urbi serão alongados e terão 11.50m de comprimento, e a marechal adquiriu ônibus com suspensão a ar em 2019

todos os urbanos do Distrito Federal deviam ter poltronas turismo, poltronas estofadas e ônibus de ar condicionado, motor traseiro e suspensão a ar

as empresas do grupo Amaral eram puro luxo nos anos 2000, aí o valmir Amaral assumiu a gestão do grupo, Agnelo Queiroz (PT) assumiu o GDF e o grupo Amaral parou de receber verba do governo, foi só ladeira abaixo até que a falência foi decretada pela justiça em março de 2016

obrigado pela visita!