Transportes Paranapuan E10306B em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:2712404

Lindo demais!!! A carroceria combinou com a pintura, e os retrovisores deram um charme a mais no veículo...

Engraçado, tem uns Millennium BRT que ficam feios, esse ficou bonito hein.

Lindo demais!!!

Rava Ogawa
É porque esse o para brisas é mais inclinado!

Primeiro Millenium BRT bonito. Bela foto.

Ricardo Cruz
Também já havia percebido isso, mas gostaria de saber por que essa diferença de design para a mesma carroceria

Nathan Gallão
O design da dianteira é o mesmo, o que muda são os retrovisores!

Se você olhar nos outros modelos, o que muda são as janelas onde a Caio disponibiliza três modelos diferentes; convencional, lacrada, e vidros colados como nesse acima!

E também existe três modelos diferentes de portas!

Nathan Gallão não!
Olha esse: http://onibusbrasil.com/foto/2707926/
totalmente diferente a inclinação da dianteira!

Detalhe: o vidro vigia lateral é mais inclinado nesse modelo da Transportes Paranapuan

Nathan Gallão
Creio que seja devido a inclinação do para-brisas. Os que tem a frente mais "reta" são um pouco mais estranhos que esse com a frente mais inclinada.

O párabrisa inclinado, o frontal rebaixado e as laterais do modelo com piso-baixo. Além disso, esse tem o párabrisa inteiriço, sem as divisões do modelo anterior e os "braços" do limpador estão presos na parte de baixo do párabrisa.

Só faltou a logo da MB no centro da tampa dianteira e a logo "CAIO" embaixo do párabrisa. Ficaria mais bonito.

No mais, ficou bem mais bonito do que com o frontal reto do modelo anterior.

Aqui em SP foi a primeira cidade a tê-lo!

Nesse o limpador fica na parte superior, e as janelas e portas são do modelo convencional!

http://onibusbrasil.com/foto/2637231/

na verdade o Millennium BRT original tem essa caída no parabrisa... o que acontece é que adaptaram o modelo a serviços convencionais e tiveram que fazer aquela gambiarra na frente pra caber uma porta comum na frente

Vi um descendo a serra dia 08/08, quando eu também estava descendo pro Rio. Infelizmente não consegui fotografar

Esse sim pode brigar com o Viale, o que tem a frente mais reta,segundo a propria caio,era o super articulado,mas adaptaram o veículo,pra outras configurações,o que acabou desfocando esse da foto,no mais bela foto!

Ricardo Cruz
Bus Harrison
André Francisco F. G. M. Silva
Claiton Reis
Flavio Toledo
Essa inclinação, provavelmente, favorece a aerodinâmica.
Mas os empresários de BH não ligam pra isso, não dirigem seus ônibus.

PS: mas o bichão tá lindão!

O projeto original com portas apenas no lado esquerdo é esse, com a janela inclinada.
Mas os que tem a porta no lado direito, devido a porta ser mais larga e alta, o para-brisa dianteiro não tem como ser inclinado.
Aqui em BH como as empresas tem tanto com postas na esquerda e na direita, preferiram a outra versão.

Nossa, esse aí sim. A versão mais digna do Millennium BRT. Não tenho nenhuma crítica, só elogios. Se a CAIO conseguisse manter assim todos os que saem de fábrica, talvez o modelo não assustasse tanto. Bem bonito mesmo, gostei.

Ótima foto!

muito bonito,parabens e o Rio melhorando

Moisés Magno
Eu acredito que pudesse ser feito assim, mesmo com portas largas. O Viale BRT e o Mega BRT tem o frontal mais inclinado e podem ter portas largas:

http://www.onibusbrasil.com/foto/2709521/
http://www.onibusbrasil.com/foto/2712618/

Acho que a Caio quis fazer algo mais fácil e barato para produzir mesmo, com aquele frontal reto.


Franz Hecher
Agora sim, ele perdeu a cara de Vovó Zilda, rs. Eu ainda mudaria uma coisinha só no frontal dele, rs.

Claiton Reis
A Neobus não teve crise pra resolver a porta dianteira do Mega BRT. Fizeram ela mais baixa e não descaracterizaram o modelo. Segue bonito e padronizado, independente de versão ou configuração.

Também mudaria besteirinha ou outra, como o posicionamento dos logos da CAIO e MB, mas só por toc mesmo. Desse jeito aí o Millennium está excelente, muito bonito mesmo.

Franz Hecher
Foi o que eu coloquei no meu primeiro comentário a respeito das logos. As logos reposicionadas deixaria a frente menos vazia. Desse jeito aí, parece que elas foram escorregando e araram no parachoque.

Agora velhão, vi outra foto dele, uma de frente, que me fez repensar sobre ele, rsrsrs.

http://www.onibusbrasil.com/galeriajosuesoares/2713641/

E vc está em qual local do planeta?. Cadê as "pitizas"?, rsrsrs.

Claiton Reis
Nada, tá bonitaço esse Millennium da Paranapuan, hahaha nem venha botar defeito. Saiu perfeitinho como o primeiro a ser fabricado.

Tô de boas, férias e pitsas, num lugar onde tem ônibus Iveco e Renault pra todo lado. Abraço!

Franz Hecher
Menos, bem menos, rsrs. Você estava traumatizado, kkkk. "Bonitaço" é o Solar 2013, rsrs.

O Millenium BRT ainda tem que comer muito feijão pra ser chamado de "perfetinho"(lá ele), kkkkkkkk. Mas, tá bem melhor que o cara de sapo, óbvio.

Bruno Feliciano Ferreira dos Santos
Rava Ogawa
Ricardo Cruz
Paulo Henrique Estanislau Rodrigues
Nathan Gallão
Bus Harrison
André Francisco F. G. M. Silva
Claiton Reis
Flavio Toledo
Wallison Ferreira
Fabrício Sanches Gonçalves
Moisés Magno
Franz Hecher
sandro willian
Obrigado pela presença de todos! Ontem começou 2 carros, e até o final da semana devem começar os outros 5 adquiridos.

Sem duvidas esse sim é o verdadeiro Millenium BRT,bem mais bonito e com as configurações originais,bela foto.

O empresário deveria pagar mais caro pra não colocar essa pintura imitando os vidros colados, por que o perfil do Millenium com essa "onda" em cima das caixas de rodas fica muito atraente.

E aí, as coisas fazem sentido... a frente inclinada, com o parabrisas inteiro, a linha de cintura acabando no parachoque, as aletas do parachoque integradas à lateral, sem degrau de diferença, a tampa dianteira destacada (e não pintada de preta como foram os primeiros BRT)... Mas não se surpreendam! Esses eram os BRT de apresentação da Caio e por isso são tão bonitos. Se ela fosse comprar um de linha, seria igual os de SP...

inclusive com a máscara preta até embaixo dando aquele desenho em cima das caixas de rodas, como no projeto original

Eronildo Assunção
Flavio Toledo
Obrigado pela visita!

Paranapuan no BRT????? Achava que esta estava com os dias contados.

Pois é, até que enfim um Millennium BRT no RJ. Show de foto e o carro ficou muito bonito, mesmo com as máscaras abaixo das janelas.

Ele e muito mais bonito comparado com os que rodam aqui em bh

ele não tem portas desse lado?

Mas não se surpreendam! Esses eram os BRT de apresentação da Caio e por isso são tão bonitos. Se ela fosse comprar um de linha, seria igual os de SP...
Não é não hein

Esses carros são padrão CAIO, são os únicos que usam a configuração de lançamento (o protótipo não conta). por isso esses seriam mais bonitos.