Breda Rio 95036 em Rio de Janeiro por Gabryel Aguiar - ID:4808143

Nostalgia Pura!!! Me fez voltar aos anos 90.

Nostalgia Pura!!! Me fez voltar aos anos 90.
rsrssrsrsrs

RELÍQUIA!!!

Detalhe das saídas de som no painel do itinerário. O nível era outro. Breda tinha uma das melhores frotas do Rio. A Breda de hoje não chega aos pés da Breda dessa época.

Detalhe das saídas de som no painel do itinerário. O nível era outro. Breda tinha uma das melhores frotas do Rio. A Breda de hoje não chega aos pés da Breda dessa época.
com certeza!!!!

Bruno Rodrigues
A Breda hoje em dia, no caso, Viação VG, é um lixo... Não tem nem comparação com essa época!

Lembro dessa linha quando pegava ela em 1989 pela Auto Diesel, hoje acho que foi extinta.

Bruno Rodrigues
A Breda hoje em dia, no caso, Viação VG, é um lixo... Não tem nem comparação com essa época!
Com certeza parceiro!! Eu não cheguei a pegar essa época, mais pelo que eu acompanho por fotos e comentários, sinto saudades mesmo sem ter pegado kkkkk

Lembro dessa linha quando pegava ela em 1989 pela Auto Diesel, hoje acho que foi extinta.
rsrsrs, essa linha está com a Sucessora da Breda, a VG, acho que essa loinha foi renumerada, ou encurtada..

Gabryel Aguiar
Foi encurtada. Está como 284 (Olaria x Candelária).

Gabryel Aguiar
Lembro dessa linha quando pegava ela em 1989 pela Auto Diesel, hoje acho que foi extinta.
rsrsrs, essa linha está com a Sucessora da Breda, a VG, acho que essa loinha foi renumerada, ou encurtada.

Os dois. Virou 284 Olaria x Candelaria.

Gabryel Aguiar
Lembro dessa linha quando pegava ela em 1989 pela Auto Diesel, hoje acho que foi extinta.
rsrsrs, essa linha está com a Sucessora da Breda, a VG, acho que essa loinha foi renumerada, ou encurtada.

Os dois. Virou 284 Olaria x Candelaria.
Isso!!

O ronco destes motores eram surpreendentes. Quando criança, morava em Copacabana. A noite, quando o trânsito da NSª de Copacabana estava tranquilo, dava para escutar o ronco destes carros a mais de uma quadra de distância.

Gabryel Aguiar
Infelizmente ela se tornou o que é hoje... A Breda Rio foi uma empresa que surpreendeu no transporte do Rio de Janeiro a época, com tecnologias até então, jamais vistas em ônibus urbanos aqui na cidade... Hoje em dia, é só mais uma entre tantas empresas com carros caquéticos e descuidados...

Gabryel Aguiar
Infelizmente ela se tornou o que é hoje... A Breda Rio foi uma empresa que surpreendeu no transporte do Rio de Janeiro a época, com tecnologias até então, jamais vistas em ônibus urbanos aqui na cidade... Hoje em dia, é só mais uma entre tantas empresas com carros caquéticos e descuidados...
Com certeza meu amigo!!

O ronco destes motores eram surpreendentes. Quando criança, morava em Copacabana. A noite, quando o trânsito da NSª de Copacabana estava tranquilo, dava para escutar o ronco destes carros a mais de uma quadra de distância.
rsrsrsrsrs imagino...

Eram uns 50 carros como esse.
Ainda tinha os com ar condicionado também.
Fora os Torinos Scania L 113 que rodavam na 497 e na 498. Lembro também que a Breda usava Paradiso GV 1150 na Cosme Velho x Penha com direito à Rodomoça e tudo. Ônibus que posteriormente foram repassados para a Pavuna x Praça 15 e Castelo x Village Pavuna. Terminaram sua história no Turismo.

Saudades das máquinas no Volvão B10M que a Transportes Barra, Oriental, Evanil, Breda Rio, Redentor, Litoral Rio, Futuro, Fagundes e Rio Ita.
Saudades dessa época.

SDS!!!
Diz o Crivella que vai voltar tudo como antes... 484 indo até Copa e afins...
VEREMOS!!

Richard Silva
Nossa carro padrão rodoviário e Rodomoça ??? Como deixaram o transporte no RIO piorar tanto...

Marcelo Nunes
E essas linhas eram municipais.
Redentor e Real também tinham.
Foi um fundo do poço lamentável.

Marcelo Nunes
Richard Silva
Além de padrão rodoviário, ainda tinham além da rodomoça e claro do ar condicionado, TV, vídeo cassete, som ambiente e WC, isso os da Real e da Breda Rio, os da Redentor eram mais simples, mas não piores, pois os Viaggio GV Volvo tinham câmbio automático...

Isso quando a Normandy e a Verdun também não cismavam por vezes em colocar Paradisos GV 1150 tanto Mercedes-Benz quanto Volvo e Scania que eram do fretamento para fazer as linhas seletivas!

E digo mais, até a Pavunense já teve os seus momentos de glória com Irizar que eram da Fácil e El Buss Scania!!!

Marcelo Nunes
Richard Silva
Hoje em dia os executivos são meros lixos sobre rodas, eu não pago R$ 16,00 para andar em um ônibus com o mesmo chassi dianteiro do urbano...

Vale lembrar que nessa época a Breda (Constatinos) estavam entrando no Mercado urbano do Rio de Janeiro. Precisa falar mais alguma coisa!!!!

Ja ouvi falar que Breda, Rubanil e Candelaria
cairam porque o fundador faleceu e deixou de herança pra filhos que minimizam o gasto com a firma pra ter uma vida classe A.
Novacap é boa até hoje porque o fundador só teve um filho , este filho ensinado pelo pai a ter o tino de emprededor do pai.

Eram uns 50 carros como esse.
Ainda tinha os com ar condicionado também.
Fora os Torinos Scania L 113 que rodavam na 497 e na 498. Lembro também que a Breda usava Paradiso GV 1150 na Cosme Velho x Penha com direito à Rodomoça e tudo. Ônibus que posteriormente foram repassados para a Pavuna x Praça 15 e Castelo x Village Pavuna. Terminaram sua história no Turismo.
rsrsrs vi por fotos essas parada tanto aqui no site como em fotografias na garagem, realmente essa época era muito top! Na Breda deve ter uns 25 desses, e uns 5 com ar!

SDS!!!
Diz o Crivella que vai voltar tudo como antes... 484 indo até Copa e afins...
VEREMOS!!
vms esperar!

O novo secretário disse que o colorido das pinturas vai voltar. E que isso sempre foi uma marca registrada do RJ. Concordo.
Que volte então.

Richard Silva
Se isso acontecer será muito legal, pois além desta padronização do Rio ser horrorosa, as cores das empresas do Rio sempre foram muito bonitas.

Marcelo Nunes
Nós do RJ sempre tivemos essa marca.
Mas o prefeito anterior acabou com elas e também com várias linhas.

Gabryel Aguiar
Uma pena você não ter pegado essa época, dava gosto em andar de ônibus! Era Volvo, Scania, Mercedes-Benz traseiros e até Volkswagen traseiros pelas ruas com a Real... Nessa época posso dizer que a Breda Rio e a Real surpreendiam no transporte carioca, assim como a Redentor que também tinha bons carros... Hoje em dia é tudo porcaria sobre rodas, salvam-se apenas meia dúzia de ônibus, o BRT e olhe lá... Niterói está bem melhor que aqui hoje em dia...