Empresa Gontijo de Transportes 3890 em Belo Horizonte por Franciel Souza - ID:143139

QUe coisa heim...
Deve ter vindo em BH fazer uma preventivo, etc...

Sérgio Augusto Braga Canuto

Recife/BH?? É mesmo estranho...

Ah! Então Foi Ele, Que Tava Aki Ontem A Noite

Ele fez PMW x REC e depois REC x BHZ em Traslado, que para não ir vazio vai de linha.

Ele é fixo na REC x PMW x REC

Séra que vão jogar um pintura nova nele?

abs

Acho que eu errei é SSA x PMW x SSA

foi mals :(

Na verdade esse carro passou a semana inteira aqui em AJU, quebrado, deve ter ido p/ sede fazer reparo.

O 3885 estava na Recife x Palmas na quinta-feira, andando bem devagar, daqui a um tempo esses busões voam!

COmo eu disse, talvez a Central solicitou o mesmo p/ fazer algum preventivo, talvez a detetização venceu, ow coisa do genero... e vão aproveitar p/ fazer "a barba" e colocar os refletivos... rs

Sérgio Augusto Braga Canuto

talvez a detetização venceu

Como que é feito este serviço ?? dá traça nos carros.. hehe...

Júlio Mandelli

Nao, todo carro tem um histórico da ultima detetização, e a Central acompanha todos os dias os carros que venceram os 6 meses. Certa vez vi em AMJ um lista dos carros vencidos, inclusive estava toda frota, nao especificando a empresa, vi pelos prefixos dos GV1000 da SG. Na epoca tinha uns 6 Diplomata, 4 CMA... todo setor recebe essa CI (comunicado interno), e posteriormente se algum destes listados aparecer por lá, deverá ser en [****] a Central, etc...

Sérgio Augusto Braga Canuto

Legal,entendi.Deve ser muito interessante o controle de uma frota tão grande como GTJ/SG.Será que a central sabe exatamente onde está todo carro ? Por exemplo,um carro fazendo a linha SPOX Sobral via Rio.Tem que ser comunicado a central quando sair de SPO ?

Júlio Mandelli

Claro que sabe!!!!!

Se eles estao a caça de um carro eles vao puxando no sistema seu paradeiro, ate achar... em AMJ vejo direto a Central ligando confirmando se tal carro tá lá, etc, etc... qdo morre horario, vai extra e tals e sabem que foi PREMIUM, eles ligam na hora e manda embora o mais rapido possivel.... se tiver 2 G6 sobrando e 2 JB340, eles mandam despachar os G6 logo... eh o maior xodó estes carros.
Tipo, eles tao sabem, quando mandam 14mil nos horarios BHZ e SPO p/ AMJ, o 6h vem carro pior... ow se vem no SPO carro mais velho, mandam G6 no 6h... pude reparar isso agora na ultima vez. Era dito e feito!!!!! Um dia ow outro que dava td G6, igual fiz aquela foto... mas a noite chegou 12mil... rs

Sérgio Augusto Braga Canuto

Taí um setor que eu gostaria de trabalhar.Sempre me amarrei nestes lances de escala de carro,controle etc.Acho que só não gostria de trabalhar no controle preventivo.Uma vez um funcionário da Gontijo que eu conheci me disse que não é nada fácil.Os mecânicos chegam toda hora lá na sala de controle e pedem por exemplo a Kilometragem da bomba injetora etc e os caras tem que fazer isso o dia inteiro..é muito carro e peças pra anotar a kms,nada fácil rs........

Júlio Mandelli

Eh.... nao eh atoa que na Central tem funcionario p tudo... ate p/ limpar as ferramentas. KKKKK

ele é fixo na PALMAS X SALVADOR . PALMAS X RECIFE

Noossa ! Então era ele mesmo, vi ontem cedo em C.Fabriciano, fotão !

Quando vi um carro destes pela primeira vez, em Valadares, imaginei que fosse um dos antigos Ipatinga. Só depois que fui descobrir a origem dos mesmos!

Visitem: http://onibusbrasil.com/dalcolmo/
Atualizada com Leito Sereno da São Geraldo!

Gustavo Dalcolmo
Os da Ipatinga eram K94 e estão na Univale.

Os c/ ar acho que sao K124 IB, sem ar K94.

Já fraguei 9715 na Recife BH em Agosto de 2009. Foto será enviada para Gustavo César, que poderá postar.