Pluma Conforto e Turismo 3326 em São Paulo por Fábio Polichiso - ID:1214937

Nessa época a série 34xx já tinha chegado, porém esse carro erra praticamente 0 km com apenas 1 ano de uso.

Nessa época eu colocava a Pluma no mesmo nível de empresas como Garcia, Princesa dos Campos entre outras grandes, já hoje...

Fábio Polichiso
Belo acervo, creio que a Pluma ainda é considerada uma grande empresa, atendendo diversos estados e com ótimas linhas, infelizmente o que está pecando é a idade da frota, no entanto, existem outras empresas que estão na mesma situação e que continuam com status de ótimas como a Reunidas de Caçador, Itapemirim, Naex etc.

Helgrim Helcatur
Sei que a Itapemirim e a Naex sofrem com processos judicias, o problema da Pluma e Reunidas é o mesmo ou problemas financeiros? Sonho em ver a Pluma integrando um forte grupo paranaense como a Garcia suas linhas ajudariam a expansão do grupo e complementaria algumas localidades onde a empresa já opera creio eu...

Fábio Polichiso
O problema da Pluma e Reunidas são financeiros, não sei como os grandes grupos paranaenses e JCA ainda não se interessaram por elas, são duas grandes empresas e com linhas altamente lucrativas, ambas devem ter uma divida muito grande, que não compensa a sua incorporação em grandes grupos, já se foi dito de JCA, Eucatur e Garcia interessados na Pluma, mais nada pessou de burburinhos.
Da Reunidas por momento, nada se fala apenas estão todos cientes do momento ruim que ela passa, inclusive suprimindo horários de linhas importantes como a Tubarão x Campinas.

Helgrim Helcatur

Não se interessaram ainda por um simples motivo, a licitação; Pra que comprar uma empresa só por causa das linhas, se eu posso ter elas de graça???

É o que vai acontecer colega, a Pluma e a Reunidas não terão cacique pra renovar a frota e vender a licitação e outra vai entrar e tomar, aposto com todos aqui....quem vence vai ser a Kaiowa dos constantino.

Eder Alves Pereira
Eu acho que a licitação é algo meio que cartas marcadas, na verdade irão só formalizar as concessões que as empresas já possuem através de acordos antigos com a ANTT, pois acho que se fosse um processo que as empresas por enquanto não possuem garantias dificilmente estariam renovando a frota como estão, caso contrário seria um risco renovar, a única certeza que tenho é que os grandes estáveis irão abocanhar os pequenos e empresas que não estão bem, pelo menos é a minha opinião...Um abraço...

Fábio, é exatamente isso o que penso, alías é bem óbvio que o governo não está promovendo essa licitação porque seja bonzinho, a forma mais simples de beneficiar os tubarões do transporte é criar regras tão rígidas que somente grandes grupos consigam cumprir, resultando na quebra de empresas de menor porte, é o que acontece em SP em todos os modais, principalmente no fretamento e rodoviário intermunicipal.

David Vieira
Nossa estava pensando apenas nas linhas rodoviárias regulamentadas pela ANTT, porém se você pensar no fretamento também os grandes estão engolindo os pequenos, tem empresa que nem fretamento fazia e hoje já domina uma fatia enorme nesse setor tipo Cometa, VB entre outras, sem contar as que já nasceram com padrinho forte Leads, Opção etc...

David Vieira
Fábio Polichiso
Concordo com vocês, não vejo esta licitação para tão já! São tantos impecílios e vários burburinhos que fazem com que esta maldita licitação só seja colocada para o futuro, infelizmente o orgão ANTT é uma droga e não sabe fazer qualquer tipo de concorrência dentre empresas, o que ela mais gosta de fazer é multar as empresas e mais nada, agora dar uma estrada dígna, diminuir impostos pagos pelas empresas e fazer mais benefícios para que as empresas possam crescer ela só dificulta os tramites.
Os tubarões do transporte não vão parar de crescer com ou sem a licitação, não tem jeito, quanto mais eles tem mais eles querem.

Sobre o fretamento eu acho que, como as empresas de linha podem também fazer fretamento a ANTT tinha que liberar as empresas de fretamento para fazer linhas também só que claro respeitando algumas regras como por exemplo a idade da frota, se eles podem fazer fretamento porque nós (digo nós porque eu tenho uma empresa de fretamento) não podemos fazer linhas? uma vez eu vi uma repostagem em que a ANTT dizia que eles querem deixar o setor de ônibus apenas nas mão dos grandes como acontece hoje com a mineração, a ANTT pra mim é um lixo já faz mais de mês que eu pedi uns papéis que eu preciso e eles fazem de tudo para não me darem esses papéis sendo que minha empresa é toda legalizada e pago os impostos todos em dia e comprovo todos os meses isso para eles mas por eu ter uma empresa pequena eles nem me dão atenção e esse é o país que vai realizar uma copa do mundo e uma olimpiadas, moro no RS quase divisa do uruguay e argentina e conhecemos as regras de fretamento e linhas deles e de vez enquando da vontade de abrir uma empresa no país deles por que aqui ta complicada a coisa, viajando por ai de vez enquando eu ouço que o gaúcho quer se separar do resto do Brasil e tals no meu ver a gente quer se separar de Brasília e não do Brasil, o nosso país é maravilhoso pena que existe uma capital (politicamente falando porque a cidade é linda) chamada Brasília.

É muita incompetência, não só da ANTT, mas da artesp, emtu, sptrans e todos esses "orgãos fachada dos governos" que emperram o setor de transporte, deveriam fazer exatamente o contrario, oferecer condições para que empresas menores tenham seu espaço e favorecer o surgimento de novas operadoras gerando competitividade, consequentemente qualidade, crescimento e empregos! A realidade é outra, o fretamento na capital de sp se resume a leads, breda e cometa, e os orgãos gestores, vão sufocando os menores até que eles quebrem ou operem na clandestinidade, até empresas grandes, mas não ligadas a grandes grupos estão perdendo espaço.

Fábio Polichiso Bela foto. Obrigado, por trazer essas maravilhas para admirarmos! http://onibusbrasil.com/unebus

João Ernesto Tonini Oltramari
Valeuuu...