Londrinense Turismo 8207 em Londrina por EDUARDO - SOROCABUS - ID:944174

Carro muito lindo (na minha opinião)...

Belo registro Eduardo!

Nossa bonitão ele heim!!!!! ainda trabalhando??

Ah, grana para comprá-lo e sair por aí. Este faz parte dos meus dez mais e é o meu motor favorito MBB o-355/6.

sensacional ! capitao caverna rsrsrsrs

Esse é um monobloco 0362, o 0355 possui uma janela a mais

ESSE ONIBUS FEZ HISTÓRIA NO BRASIL.

nossa passei pela garagem da brasil sul e londrina de madrugada quando ia pra cianorte então o bus foi a garagem abastecer rsrsrs me fiquei loko0 quando vi show de mais o pequeno no meio dos grandoes rsrsrs pedi e fui bem recebido show parabens a equipe que estava por la.

EDUARDO - SOROCABUS
Corrige ai amigo, monobloco 0362

pedro santanna
corrigido vl

Agledson Fontenele
SYMON TORRES
Marcelo Soares Cardoso
Marcelo Candido de Oliveira
pedro santanna
Geraldo Magela

grato pelas visitas e comentarios

pedro santanna
Na verdade meia janela a mais!

Sensacional O-362 Eduardo, parabéns pelo registro amigão !

clássico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Esse O362 é da Brasil Sul agora .

Esse O362 é da Brasil Sul agora .

ai sim Me lembra muito minha infãncia de mais esse ai ta inteirão tem que preservar ele assim

Lindo demais! Com a pintura comemorativa da Brasil Sul vai ficar show, sendo qualquer uma das duas..

Adorava o som da buzina ( ali no teto) era muito legal

Lindo esse monobloco amigo, que show, parabéns pela bela foto!

Pessoal alguem que entende de motor me explica uma coisa. Qual a diferença do motor do O355 e do O362. Pelo que entendi sao diferentes. Caso contrario me corrijam. A proposito, a foto esta nota 1000. :)

Adilson Fabiano
O O-362 era o nome do monobloco. Ele usava o motor OM-352 aspirado. Havia uma versão turbinada com motor OM-352 A.

Já o O-355 recebeu esse nome do motor OM-355/6 que ele usava. Esse motor tinha duas versões: a OM-355/5 de 5 cilindros e a OM-355/6 de 6 cilindros, ambos
aspirados.

O mono O-355 só usou a versão de 6 cilindros. Já os monos O-364 e O-370/O-371 usaram as versões de 5 e 6 cilindros.

Depois surgiram as versões OM-355/5 A(turbo), OM-355/6 A(turbo) e LA(turbocooler) com mais potência e torque usadas nos mono O-370 e O-371.

Claiton Reis
Obrigado pelas informações. abraços

lindão ele pertence ao museu da empresa

Show de Bus e Foto !!
parabéns Sorocabus !!

http://onibusbrasil.com/albertogomes

Claiton Reis Perfeito, explicação clara e correta ! Os monoblocos O- 355/6 LA faram os mais utilizados pelas gigantes São Geraldo, Itapemirim, Gontijo e outras, também eram utilizadas as plataformas Mercedes na com carroceria Ciferal e Marcopolo III e andavam muiiiito na Rio-Bahia ! Saudades !!! Parabéns pelo registro

Boa foto.

Mas tchê!, que coisa de "loko"! Belo ônibus e parabéns pelo "clique"!

Candido Harley Santos
Exato, geralmente os O-355 eram usados em viagens longas. Os O-362 em viagens curtas e fretamento.

As plataformas O-355 em Diplomata tbm eram bem comuns, rs.

Abço. e obrigado pelos elogios.

Uma bela viagem ao passado.poder ver esse carro nesse estado de conservação!!!
Parabéns pela foto Eduardo!!!

show de foto!!!

Galera, só por curiosidade, o motor do O-355 era a adaptação traseira para o motor do caminhão 1519, correto ???

Sérgio Celestino
No caso o motor do caminhão 1519 é de 5 cilindros,onde também foram usados em ônibus e alguns aspirados,mas na maioria dos casos em ônibus,ele é /6,ou seja de 6 cilindros.

no O371 UP era usado o O355/5

Placa GLH-3101