Marcopolo em Curitiba por Jean Genser - ID:4651131

Será testado na VCS

OF ao contrario kkkk bela foto

Gabriel Silva
Por aii kkkk

Ai você precisa dar manutenção no motor e precisa retirar o radiador para isso. Mecânico xinga até 2050.
Ridículo esse radiador ai

Os motores traseiros Scania Euro V de 2013-2015 eram melhores pois não precisavam dessa abertura na traseira e o radiador ficava na lateral (e não tinha caixotão como os MBB tem)

A Scania se perdeu mesmo, primeiro com os motorzão gigante dos F-250/F-310 e agora com esse radiador gigante bem no meio da traseira dos novos K-250/K-310 de 2015 pra cá

da ate impressão que pensaram assim , ----eita, faltou colocar o radiador, !!! - engancha ai na frente mesmo !!!kkkkkkkkkkkkkkk

Acho que o pessoal da Scania foi sensato ao por o radiador no meio, pois já a Mercedes-Benz com o O-500MA se perdeu feio com o caixotão na traseira que esquenta pra burro.... Aqui em Curitiba já queimou 2 O-500MA com problemas de superaquecimento, fora os que ainda rodam e no verão param no meio do caminho com o radiador fervendo. Fica feio a grade na traseira do Scania, mas a ventilação fica mais ampla.

esquisito este radiador.

Denilson Oliveira Costa
De quais empresas que queimaram ???? O único que eu lembre foi da Santo Antonio mas porque deu problemas elétricos e não por causa de motor.

Caramba, colocaram a carroceria ao contrário? rsrs

Everton Costa Goltara
O motor continua o mesmo. Não sei o que "Piorou" nisso ai, sério. E essa versão, até onde se parece, é opcional. Claro que é mais barato manter essa versão de Cabrito andando de ré, do que o radiador montado na lateral esquerda.