Cia. São Geraldo de Viação 4641 em Rio de Janeiro por Wagner Silva de Figueiredo - ID:883350

de Novo? nao tinha postado?

Tinham excluído ?

tbém não entendi !?!?!?!?!?

Foi excluída por que não estava com o crédito.Valeu pela visita!

Show de registro dessa relíquia

por curiosidade, a foto é de qual ano?

Estes são raros, eu mesmo só tenho foto de 355 dela, apesar de ter foto na Nacional (que é meio que dublê de frota da Sanger)

http://onibusbrasil.com/foto/799291/empresa

otima foto e belo 0364 13 R.

Será que esse tinha wc?

Daniel Junior Sena
Olá amigo!Segundo um companheiro ele possuía WC sim.

Daniel Junior Sena
esse tinha sim WC, estou curioso para saber qual era linha?
esses carros faziam muito curiosamente ARAPIRACA X SÃO PAULO.

RELIQUIA MESMO

Sem palavras.
Parabéns

Eu tenho essa foto ai sou fã monobloco

Show de foto e lembrança!
http://www.onibusbrasil.com/expressobus

show

Vi desses no interior do nordeste em 88.

Não sabia que a sanger possuia esses modelo... show de bola!

Primeira vez que vejo esse modelo da Sanger,parabéns pelo registro inédito

Hilquias Teixeira
Moisés Magno
Wendel de Oliveira Vasconcellos
Marcelo de Souza
Wendell Coelho
Leandro Figueiredo
Hilquias Teixeira
Efraim Reis
Valeu pela visita de vocês!

Sensacional!!!!

Carlos Julio da Silva
Valeu amigo!

Esse modelo é bem difícil de ver como São Geraldo, o que mais chama a atenção é que a faixa do nome na traseira é abaixo das janelas. Andei nesse modelo há 24 anos. Era o carro 4623.

Fiz Recife/São Paulo/Recife nesses carros. Em 1989.

Inimaginavel hoje em dia um carro desses fazendo linhas longuerrimas do Nordeste pra SP ou vice versa, é como se fosse um Marcopolo Ideale O-500M sem ar condicionado no trecho.

Leonardo da Silva
É, mas naquele tempo era o top dos top nas linhas do Sudeste para o Nordeste. E, amigo, não era tão ruim assim, não. Era, no mínimo, divertido!

mas em 1989, daqui pra SPo so ia os 91XX, ou seja, os Nielson Diplomata 3.50, enquanto o Rj, ia os Nielson 3.50 Volvo e os Marcopolos Viaggio 1100, tambem Volvo.

José Luís Silva
É eu errei a data. Fiz essa viagem em 1982. Não sei de onde saiu a data anterior.
Lembro bem, pois fui com a trupe de teatro do meu sogro para um festival em São José do Rio Preto. Em abril de 1982.

acredito que os 0364 13R fizeram essas linhas ate 1984, por que depois so vi Marcopolo III e Diplomata Nieslon 2.60. digo isto porque nesta época, morava proximo a garagem da Sanger, aqui em Nat e era um boy que ja admirava bus.

Israel Carvalho dos Santos
Marcelo Soares Cardoso
Leonardo da Silva
José Luís Silva

Obrigado pela visita de todos vocês.Voltem sempre!

Um shooowww de registro.

Pela primeira vez na vida irei colocar algum defeito com relação a pintura da Sanger..

Esta pintura da trazeira aí é feinha pra caramba.. heeheh

Michael Pontes
Realmente não ficou legal e este preto na parte do vidro melou mesmo.O deifeito nestes Monoblocos são as limitações de pintura na parte de trás.

show!!!

SHOW!

Marivaldo Tadeu Ribeiro
Humberto Gomes Almeida de Santana
Valeu pela visita amigos.Voltem sempre!

eu viagei num desses em 1984 maceio x são paulo. quando chegou em vitória da conquista ele quebrou, ai trocamos de busão. veio um diplomata 360 scania. esses o364 é uma raridade na são geraldo, é aunica foto de que tenho noticia!

belissimo carro!bons tempos aqueles

Sensacional, meus parabens pelo registro.

muito lindo

Ciro Cesar Serafim dos Santos
Claudio Aparecido de Deus Sobral
Kleisson dos Santos
Antonio Geraldo Machado da Silva

Particularmente nunca vi esse modelo nas cores da SG.Deveria ser um espetáculo.Valeu pela visita de todos.Abraços!

Rerivaldo Júnior
Acredito!Ate hoje esses carros apresentam uma excelwnte mecanica.Abraco!

Show é vê-los nas cores da Mirim,Gontijo,Sanger e Penha,todos eles estão aqui no OB

Efraim Reis
Epoca de ouro!Existiam varias encarrocadoras .Abraco.

Seu Augusto e esses registros sensacionais.

Caio César de Freitas Lopes
Seu Augusto e esses registros sensacionais.
Um pioneiro nas belíssimas imagens como esta.ABRAÇO!

Caramba, isso eu não cheguei a ver!!

Alysson Ferreira
Valeu pela visita!Abraço.

gostaria que alguem me enviasse fotos de 364 das empresas benelli e rufino,já extintas.grato.

Marco Muniz
Valeu pela visita amigo!

Wagner Silva de Figueiredo
Valeu!!!

Bela relíquia!

Eu viajei para Londrina em um carro desse a serviço da Garcia em 1981, partindo da antiga Rodoviária da Julio Prestes. Bela foto amigo.

Viajei em dois carros dele em 1985 e 1988, os carros 4575 e 4623 (sendo que esse tive que trocar pelo 1851 na altura de Sergipe.)

José Augusto da Silva Gama
Michael Alberto Vieira
Israel Carvalho dos Santos
Obrigado pela visita. Volte sempre! Pena que toda esta história está prestes a acabar.

Faziam também Garanhuns X São Paulo. Em 1985 minha primeira viagem foi num desses para São paulo, embarquei na Cidade de Lajedo - PE. 15:00 hs, eu tinha 8 anos na ocasião e tinha W/C. Sim.

Oi, complementando o comentário. O uniforme dos motoristas nesta época era: Calça verde e Camisa cor de abobora, ou laranja (Se preferirem). RS

Paulo Andrade
Eu lembro que os O-364 da Penha,Itapemirim,Sanger,entre outros tinham

Essa carroceria marcou minha infância. Houve uma fase, acho que em 1980, que por causa de um compromisso, fiquei semanas pegando O364 da 1001 para me deslocar de São Pedro d'Aldeia para Niterói, quando eu morava em SPA. Era rotina entrar nessa carroceria. Uma feliz rotina. Bons tempos.

Esse aí vai ganhar a pintura da Nacional ou Gontijo?

Eu viajei nesse modelo da São Geraldo duas vezes, Recife/São Paulo e São Paulo/Recife. E eles tinham banheiro.

Leonardo da Silva
Esses carros no passado são que seriam hoje um Paradiso 1200 O500RS,o que se tinha de mais alto além deles eram os RS e RSD,Diplomata 350 e Viaggio 1100,isso depois de 84/85 pq antes disso era o que se tinha de melhor Diplomata 330 e Marcopolo III,não se tinha nada com mais de 3,30m de altura,é justamente a evolução do tempo,no futuro falaremos a mesma coisa dos G7

Não entendo esta coisa de top. Além da simplicidade espartana dos monoblocos, apesar de sua resistência, os 0-364 eram pior das pernas que seus antecessores, os 0-355, que por sua vez eram pior das pernas que seus antecessores, os 0-326. A Mercedes jogou dinheiro fora com este modelo, que veio para as estradas em 1979 e já deu adeus em 1984 (os urbanos mudaram depois para 0-365 e se aguentaram até 1987)

Esses carros assim como o da Mirim eram 40 lugares com sanitário,se eu não to enganado quem fazia o wc para a MBB era a Incabasa e alguns desses carros eram oriundos da extinta Aparecida,a Sanger teve vários O364 mas quase não se tem registros deles.

Um super clássico daquele tempo.

Simplesmente lindo.

Wagner Silva de Figueiredo Show em parceiro linda relíquia essa hein os grandes monoblocos pela Sanger é isso ai parabéns por essa mano!!!!

Raríssimo na Sanger!!! Já na 1001 e Rio Minho tinham as pencas!!!

Olha que da hora o cabritinho!

Caraca, muito raro e show de imagem!!
Postagem sensacional, parabens
Abraço

Eder Pereira
Esses carros assim como o da Mirim eram 40 lugares com sanitário,se eu não to enganado quem fazia o wc para a MBB era a Incabasa e alguns desses carros eram oriundos da extinta Aparecida,a Sanger teve vários O364 mas quase não se tem registros deles.

Legal, o espaço interno era bom então...

É fato de que hoje em dia os ônibus estão maiores e de uma certa forma mais confortáveis e com melhores motorizações e uma melhora na suspensão, mas no entanto, o acabamento dos ônibus antigos eram melhores e bem mais resistentes se comparados a um G7 atual... E os que eram considerados serviço executivo e leito tinham poltronas bem melhores e mais espaçosas que as da atualidade! Porém, viajar de convencional desta época para trás era sofrimento total, por conta de longas viagens muitas vezes sem ar-condicionado e sem muito espaçamento entre as poltronas, não que isso tenha mudado muito hoje em dia, mas ao menos, grande parte dos serviços convencionais da atualidade possuem ao menos ar-condicionado...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Porém, viajar de convencional desta época para trás era sofrimento total, por conta de longas viagens muitas vezes sem ar-condicionado e sem muito espaçamento entre as poltronas, não que isso tenha mudado muito hoje em dia, mas ao menos, grande parte dos serviços convencionais da atualidade possuem ao menos ar-condicionado...

Olha, mudou bastante!! Hoje basta procurar uma empresa boa, pesquisar opções e rotas, e você consegue ir num semi-leito! Antigamente isso praticamente inexistia aqui em Goiás, por exemplo...

Aquele ônibus do lado lembram os antigos expresso nordeste , azul e laranja e branco,

Rafaell Rocha Guimarães
Sim sim! Há boas opções! Mas infelizmente aqui no estado do Rio de Janeiro estamos a mercê de poucas empresas como a 1001 por exemplo, que domina certas regiões do estado e muitas vezes apenas com serviços convencionais, entende ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Eita, quando se fala de transporte intermunicipal a coisa fica feia... rsrs. Aqui em Goiás é osso...

Em 1986 viajei em um desse pra Salvador

Saudades já da Sanger !!

Rafaell Rocha Guimarães
Pois é, aqui no Rio de Janeiro não é nada muito diferente, rs! Mas o transporte interestadual de uma certa forma melhorou sim!

Gilmar Gaia
Concordo, carrocerias/ mecânica simplórias ate que se deu conta de que atraiu concorrentes de peso como Volvo etc..., a partir dos anos 90, acordou e vem melhorando seus produtos, inclusive seus caminhões/abcs

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Mas o transporte interestadual de uma certa forma melhorou sim!

Sim, era isso que eu queria dizer!! rsrs

Rafaell Rocha Guimarães
Sim sim!!! Mas também, apenas os interestaduais mesmo, pois os intermunicipais e os municipais no geral, meu deus...

Sensacional, saudades dessas maquinas, em especial dessa empresa.

Paulo Andrade
Efraim Reis
Marcelo Pereira
Marcelo Soares Cardoso
Fernando Nishimura de Aragão
Eder Pereira
Gilmar Gaia
José Antônio Gama
Jerônimo Diniz
Manoel Junior
Lázaro de Oliveira Dias
Cláudio Sileno Rita
Vagner Valani
Rafaell Rocha Guimarães
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Thiago Silva
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Alessandro de Bem Barros
Cesare Lucchini
Obrigado pela visita pessoal.Um grande abraco e voltem sempre?

Wagner Silva de Figueiredo Ok ok parceiro pode deixa q eu volto hein é isso ai até + abraços!!!

Um modelo que jamais vi com as cores da Sanger. É justamente um monobloco O-364.

Belo registro, monobloco 0-364 ( chuveirinho ) como era conhecido andava muito, mas muito mesmo nas baixadas, era fraco pra subir por causa do motor 0-355 ser aspirado( massarico) com certeza marcou historia e fez sua parte no desenvolvimento de varias empresas, parabens, otima foto

Este ao lado é um Normandy?

Wagner Silva de Figueiredo
De nada! Volto sim, ainda mais com essas fotos relíqueas!!

David Simão Soares
Fausto Rocha Avelar
Christian Fortunato
Rafaell Rocha Guimarães
Obrigado amigos pela visita.

Esses eu não cheguei a ver !!!

Israel Luiz da Silva
Obrigado pela visita.