Canasvieiras Transportes 1401 em Florianópolis por Fernando Trilha Junior - ID:821493

putz, show de foto, coisa de Rico.

http://onibusbrasil.com/wenderluizsantos/820753/

Visual nota 1000!

Paisagem nota 10 mas o carro, na minha opinião, a pior configuração urbana que existe!

Desde o fim de 1996 as empresas de Floripa são obrigadas a pintar os ônibus de uma só cor: ou seja, todo verde, todo azul, etc... A Canasvieiras é uma das poucas empresas que não gostou desta decisão da prefeitura petista de 1996 (e que foi mantida nos 2 governos seguintes de 8 anos cada um de Angela Amin e do atual Dario Berger). Resultado: mesmo com um SIT sistema integrado implantado desde 2003 as cores dos ônibus não mudaram e as cores (embora pareçam sugerir um sistema como o de Curitiba) não significam nada. São cores próprias das empresas, embora sabe-se que durante muitos e muitos anos tais cores eram usadas combinando-se sempre com a cor branca, a exemplo da Canasvieiras que não abandonou este estilo e por isso o ônibus mantém-se com bom aspecto.Observemos por exemplo que o aspecto dos ônibus de Curitiba por exemplo são antiestéticos. Primeiro porquê as cores únicas na carroceria deixam o ônibus com aspecto de velho, mesmo sendo ele O Km. (isso observa-se quando as cores normalmente são em tonalidades mais escuras) e além disso o fato de usarem-se letreiros e inscrições na cor preta sobre um fundo vermelho ou azul fere o princípio de estética e visualização dos dados do veículo à certa distância. O sistema de Curitiba é muito bom, o melhor do Brasil, mas a estética dos ônibus naquelas cores fortes ou apagadas demais como o cinza / prata deixam os ônibus horrorosos com aspecto envelhecido.
Marcos Nascimento

É, sempre que pensamos em mexer na pintura... desistimos. Por mais antiguado que seja o design, o ônibus sempre parece novo. Creio que, mesmo que ocorram alterações, devem ser nas tonalidades e não no projeto em si.

Os comentários do Marcos Nascimento são verídicos. Fundo escuro, letra clara, e vice versa. Ou mesmo com bordas de destaque.

O uso de duas ou mais cores realça o design do carro, tornando ele mais "jovem". Especialmente no rodoviário, onde os projetos mudam com grande frequencia nas encarroçadoras.

abraço

MARCOS NASCIMENTO
Obrigado pela visita e pelo esclarecimento quanto à pintura dos ônibus de Floripa. Eu desconfiava que houve uma tentativa de padronização das cores em 1995-96 em função da região de operação das empresas, tanto que a Transol recebeu um lote de UrbanusS MB/VW de 3 portas todos azuis para fazer as então recém-criadas linhas Volta ao Morro, ao mesmo tempo que a Emflotur, Biguaçu, Estrela e Ribeironense abandonaram o antigo visual padronizado do Geipot fim dos anos 70 para assumir as pinturas atuais, mas mantendo a cor da faixa que diferenciava as regiões de operação no antigo visual. A identidade da Canasvieiras sempre me intrigou, porque ela abandonou o padrão Geipot antes das outras (acho que mais ou menos ao mesmo tempo que a Transol entrou, já despadronizada, em 1990), e não assumiu a suposta nova padronização, como a própria Transol e as outras em 1995-96.
Acho lamentável a padronização das cores dos ônibus como em Curitiba, eles ficam muito impessoais e por isso não incentivam a busologia. Posso falar disso porque nasci e vivi até os 6 anos no RJ, voltando lá várias vezes depois para visitar parentes, e a diversidade visual das empresas de lá me fascinava. Foi o motivo pelo qual passei a me interessar por ônibus. Faz mais de 10 anos que não volto lá e com grande tristeza vi pelos blogs e fotopages da internet que o Eduardo Paes conseguiu acabar com as cores dos ônibus do Rio, uma pena.
Um abraço

Marcos Katsuragi
Valeu pela visita e pelo comentário. Queria te dar parabéns pela tua galeria. Tuas fotos técnicas, motores, peças e principalmente teus comentários são muito interessantes, deixam claro que são de um profissional do ramo de transporte coletivo e trazem excelentes informações que na maioria não são acessíveis para os que estão do lado de fora da garagem.
Abraço

Wender Luiz dos Santos
Maicon Ardirson
Guilherme Renan Bohr
Obrigado pela visita e legal que gostaram, a foto acabou ficando bonita mesmo.

marcos do nascimento... joao marcos do nascimento né??? eita nóis

Muitas cidades adotam a padronização, primeiro para facilitar o entendimento do passageiro quanto aos serviços, e segundo, para tirar o sentimento de "empresas de ônibus" para "sistema de transporte". Prós e contras.

abraço

Lindo.