Expresso Lorenzutti 506 em Guarapari por Fernanda Carvalho Santana - ID:10821712

Obs: na verdade, peguei sábado, faz 3 dias.

Obrigada pelo comentário, essa linha 058 é a maior em extensão da Lorenzutti e vai ate o bairro de Condados, depois de Meaipe ainda e alguns horários tem trajeto extendido a Porto Grande na divisa com Anchieta.

A 672 nos horarios de pico no sentido Guarapari para muito mesmo, devdio muitos moradores de Recanto da Sereia, Corrego Sete, Village do Sol usar essa linha para ir trabalhar em Guarapari, e tambem são poucos horários (acho que somente 2 horários por dia) que os onibus da Lorenzutti vão até Recanto da Sereia.

Na verdade Fernanda, o correto era passar Amarelos, Amarelinhos, Rio Claro, Acapulco, Palmeiras, Village do Sol, Lagoa Dourada, Ilha do Sol, Córrego do Sete, Aquamania e Recanto da Sereia para Vila Velha inclusive com a realocação da Praça de Pedágio da BR-101 para entre o Viaduto de Amarelos e a Autoglass em Barro Branco (já que Barro Branco e Autoglass ainda continuaria com Guarapari) e junto também com o realocamento da Praça de Pedágio da ES-060 Rodovia do Sol para o Lado de Village do Sol da entrada do Parque Paulo Cesar Vinha, uma vez que todas essas comunidades citadas recorrem muito mais a Região Metropolitana de Vitória do que a própria cidade de Guarapari.

@Everton, é uma boa ideia, mas depende da vontade politica dos deputados estaduais a reorganização da divisa Vila Velha/Viana com Guarapari.

Corrego Sete pertence ao municipio de Vila Velha, porem não é atendido pelo Transcol atualmente.

@Everton Costa Goltara e @Fernanda Carvalho Santana

Tem um projeto de linha salvo na Ceturb, que é a 670-T.Itaparica/Córrego Sete, mas até agora nada. Eu to suspeitando que vão aguardar o fim do contrato da Sanremo em 2024 pra se decidirem o que vão fazer...

Fernanda, eu vou mais além ainda: O correto também era passar Todos os Santos e Santa Luzia para Marechal Floriano, uma vez que essas localidades que ficam em Região Serrana sempre se comportaram como pertencentes a Marechal Floriano que é perto delas. Pois atualmente Todos os Santos e Santa Luzia pertencem ao Município de Guarapari e estão a quase 60km do centro da cidade.

Ainda continuando era para passar também as comunidades de Baia Nova, Indiviso e Jacarandá, para Viana, uma vez que elas embora atualmente pertençam ao o Município de Guarapari, sempre se comportaram como comunidades rurais de Viana devido a grande proximidade com Viana-Sede tanto que a estrada rural entre Viana e Bahia Nova é asfaltada desde os meados dos anos 2000 pelo Programa Caminhos do Campo do Governo do ES. Além disso o Prefeito de Guarapari não autorizou a Ceturb-ES a estender a linha 920 do Sistema Transcol até Bahia Nova para extinguir a linha intermunicipal Dom Bosco X Bahia Nova da Planeta cujos preços são extremamente extorsivos, só de Bahia Nova a Viana a tarifa é de quase R$ 9,00 e a viagem completa de ponta a ponta custa mais de R$ 16,00.

A 672 já é uma linha que deixa muito a desejar, até hoje não possui horários que correspondam a demanda, finalizando no meio do nada, no trevo de Setiba.
Falta vontade do governo do estado em tomar todas as ações cabíveis para extender a linha até o centro de Guarapari ou Meaípe.

No mínimo o coitado tem que acordar as 02:00 da manhã e dormir as 19:00 horas. Aí destrói praticamente o dia do coitado do motorista que cai nesta linha

Dá nem 40min da garagem da PS até Setiba. O cara pode sair umas 4h10 de boa que dá tempo pra fazer a de 4h45.

A Nova/Santa Zita também faz a 672

@Everton Costa Goltara as viagens da Nova começam todas no T. Itaparica, da garagem dela até o TIP dá nem 20min de madrugada.

O carro da Nova que faz a 672 ele desce para Itaparica fazendo a 552 depois fica rodando o dia todo na linha, iniciando no T. Itaparica e quando recolhe para garagem sobe para Cariacica novamente fazendo a 552 e de lá vai pra Garagem.

A situação da empresa está difícil, está tendo até que vender os ônibus para poder pagar o salários funcionários.

A solução para resolver esse problema é a Prefeitura subsidiar o transporte público, mas a Prefeitura de Guarapari arrecada muito pouco em impostos e não há dinheiro em caixa para isso.

Uma coisa que a prefeitura poderia fazer é alugar as traseiras dos ônibus da Lorenzutti para fazer publicidade da prefeitura mostrando as obras feitas na cidade, passar as informações de vacinação, matrícula nas escolas, eventos e outros.

A Lorenzutti também deveria arrumar outros meios também como fazer fretamentos para empresas privadas, transporte escolar. Veja como exemplo a Unimar que atua em vários ramos no mercado como Fretamento, Aluguel e revenda de Veículos, Guincho, Transportadora para não ficar refém só da arrecadação na operação do Transcol.

nao foram vendidos o banco que tomou

Fernanda, se bobear as estruturas de freio em ferro da frota da Lorenzutti também já devem tá comprometidas pela maresia, uma vez que a sede de Guarapari, Setiba e Meaipe é orla litorânea onde a maresia age com força. E vou mais, se bobear também a manutenção da frota da Sanremo em Vila Velha também deve tá numa qualidade pra lá de bem duvidosa pra ruim e Vila Velha também é uma cidade litorânea onde a maresia também age com força. E a combinação de manutenção de ônibus ou de qualquer veículo automotor em situação duvidosa pra ruim com municípios ou localidades em orla litorânea onde eles circulam infelizmente tem tudo pra dar errado se deus me livre guarde não chegar a consequências trágicas.

Um exemplo claro é A Nova Transporte, que eu acho que é a maior empresa do Transcol!
detém 20% da frota, 303 carros que variam de diversas marcas, anos e modelos.
Veículos que não são tão velhos como os da Sanremo.
Só pra ver a situação da Sanremo!
Exemplo Empresas de Cariacica e Viana: detém perto de 50% da frota. 700 ônibus.
Há Equilíbrio entre os Consórcios.

Grade horária da Sanremo uma vergonha!
Linhas que tem 5 ou menos horários por dia 022, 017, 062 e outros
Nunca tinha visto passar um 027 ou 021
A primeira vez foi Há 2 semanas.

Só agora a partir final de 2022 que a Sanremo, conseguiu cumprir os horários
021, 027 nem passava olha que eu ficava na rota deles pra ver se passava e nada!

O Contrato da Sanremo com a Prefeitura de Vila Velha acaba em 2024 (no próximo ano) e a empresa não irá mais renovar a frota. A prefeitura não tem mais interesse em ter transporte público municipal na cidade.

Quando esse contrato acabar o municipal de Vila Velha será extinto e o Transcol deve assumir por completo o transporte público de Vila Velha, sendo o único sistema de transporte público da região metropolitana (com exceção de Guarapari).

A Questão de Guarapari é que faz parte da Grande Vitória somente no papel mesmo. A cidade tem mais perfil de cidade polo de interior (igual Cachoeiro, Linhares, Colatina) e tem vida própria como comércio, serviços, escolas, etc. Diferente de Viana, Vila Velha, Cariacica, Serra e Fundão que vivem em função da capital Vitória por estarem mais coladas entre si, diferente de Guarapari que é isolada dos demais municípios da região metropolitana.

Na verdade Guarapari nem deveria fazer parte da Grande Vitória, ela deveria ser cidade polo do interior; uma vez e ela é a maior cidade da Região Sudeste do Espirito Santo podendo ser referencia regional para as cidades de Alfredo Chaves, Anchieta, Piúma, Iconha, Itapemirim e Presidente Kennedy que são cidades da mesma região que poderiam correr muito mais regionalmente para Guarapari desafogando e muito os serviços regionais de Cachoeiro de Itapemirim que é Região Sul do ES. Inclusive Guarapari e Alfredo Chaves também deveriam adotar o DDD 28 nos seus telefones igual as demais cidades da região

Seria melhor se fosse região Litoral Sul abrangendo Guarapari, Anchieta, Piuma e Alfredo Chaves.
Iconha, Rio Novo do Sul, Itapemirim e Marataízes são mais proximas de Cachoeiro fica no Sul do estado mesmo.

E nesse meio passar os bairros bairros Village do Sol, Praia do Sol, Mar D´Ulé e Recanto da Sereia que ficam no entorno do Pedágio da Rodovia do Sol para Vila Velha e mudar a divisa para proximo do Parque Paulo Cesar Vinha.

Fernanda e Vander, volto a dizer que o correto era passar Amarelos, Amarelinhos, Rio Claro, Acapulco, Palmeiras, Village do Sol, Lagoa Dourada, Ilha do Sol, Córrego do Sete, Aquamania e Recanto da Sereia para Vila Velha inclusive com o REPOSICIONAMENTO DA PRAÇA DE PEDÁGIO DA BR-101 PARA O LOCAL ENTRE O VIADUTO DE AMARELOS E A AUTOGLASS EM BARRO BRANCO (já que Barro Branco e Autoglass AINDA CONTINUARIA COM GUARAPARI) e junto também com O REPOSICIONAMENTO DA PRAÇA DE PEDAGIO DA ES-060 RODOVIA DO SOL PARA O LADO DE VILLAGE DO SOL DA ENTRADA DO PARQUE ESTADUAL PAULO CESAR VINHA, uma vez que todas essas comunidades citadas incluindo Amarelos recorrem muito mais a Região Metropolitana de Vitória do que a própria cidade de Guarapari.

Ainda continuando era para passar também as comunidades de Baia Nova, Santa Luzia, Indiviso e Jacarandá, para Viana, uma vez que elas embora atualmente pertençam ao o Município de Guarapari, sempre se comportaram como comunidades rurais de Viana devido a grande proximidade com Viana-Sede tanto que a estrada rural entre Viana e Bahia Nova é asfaltada desde os meados dos anos 2000 pelo Programa Caminhos do Campo do Governo do ES. Além disso o SAFADO do Prefeito de Guarapari não autorizou a Ceturb-ES a estender a linha 920 do Sistema Transcol até Bahia Nova para extinguir a linha intermunicipal Dom Bosco X Bahia Nova da Planeta cujos preços são extremamente extorsivos, só de Bahia Nova a Viana a tarifa é de quase R$ 9,00 e a viagem completa de ponta a ponta custa mais de R$ 16,00.

Para Terminar, o correto também era passar Todos os Santos para Marechal Floriano, uma vez que essa localidades que fica em Região Serrana sempre se comporta como pertencente a Marechal Floriano que é muito mais perto dela contra os quase 60km de Todos os Santos até o Centro de Guarapari

Após realizada todas essas alterações, aí sim pode tirar Guarapari da Grande Vitória e ainda mudar o DDD de Guarapari e de Alfredo Chaves de 27 para 28

A Região de Guarapari, deveria se chamar de REGIÃO SUDESTE DO ES que seria formada por Guarapari, Anchieta, Alfredo Chaves, Iconha, Piúma, Itapemirim, Marataízes e Presidente Kennedy. Pois a Região Sudeste tem perfil regional próprio como: Turismo de Praia; Agroturismo; Transportadoras de Iconha; Cana de Açúcar em Itapemirim e Marataízes; Artesanato de Conchas em Piúma; Industria da Pesca na Região; Cultivo da Banana em Alfredo Chaves e Iconha; Cadeia do Petróleo e Gás Natural com os altos royalties obtidos por Itapemirim, Marataízes e Presidente Kennedy; Porto de Ubu e Samarco em Anchieta que emprega muita gente de toda a região; Futuro Porto Central em Presidente Kennedy; e expansão da Estrada de Ferro Vitória a Minas da Vale entre Cariacica e o Porto Central com expansão até o Porto do Açu no RJ.

Já Rio Novo do Sul sou a favor dela continuar como Região Sul do Estado do Espirito Santo passando a ser Microrregião de Cachoeiro de Itapemirim, pois a distância de Rio Novo do Sul a Cachoeiro de Itapemirim é de pouco mais de 25km; porém para isso é necessário fazer as seguintes alterações territoriais em Rio Novo do Sol:
1- REPOSICIONAR A PRAÇA DE PEDÁGIO DA BR-101 PARA A BALANÇA DA BR-101 DE RIO NOVO DO SUL DA ANTT/TREVO DA ES-487 EM COURO DOS MONOS; Pois entre a Balança de Rio Novo e o Centro/Sede de Rio Novo do Sul tem um grande e extenso trecho de ladeira da BR-101
2 - ANEXAR AO MUNICÍPIO DE ICONHA o Distrito de Capim Angola até a Rio Capim Angola na BR-101, as comunidades de Princesa/Rodeio na ES-375, e a comunidade de Mundo Novo.
3 - ANEXAR AO MUNICÍPIO DE ITAPEMIRIM (mais precisamente incoporar-la no Distrito de Itaipava/Itaoca) as Comunidades de Couro do Monos até a Fabrica da Laticínios Porto Alegre e Rio Capim Angola, Região do Trevo da ES-487 e Balança da ANTT, ES-487 e Santa Helena, e o lado de Rio Novo do Sul do Vale do Orobó.
4 - ANEXAR AO MUNICÍPIO DE RIO NOVO DO SUL as comunidades de Frade e São Manoel do Frade em Itapemirim que ficam na região de Frade e a Freira e BR-101.
5 - ANEXAR AO MUNICÍPIO DE CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM as comunidades de Itapecoá, Fazenda Colheres, Safra, Ilha Grande, Agrovila Novo Horizonte e Nova Safra em Itapemirim, pois são comunidades na região da BR-101 muito próximas ao Centro de Cachoeiro de Itapemirim

Bom Jesus do Norte e Apiacá correm muito para Cachoeiro em âmbito Regional e para Vitória em Âmbito Estadual e há uma quantidade razoável de horários de ônibus dessas localidades para Cachoeiro e Alegre/Guaçuí além dos poucos horários para Vitória; más em âmbito de deslocamento para metrópole nacional eles recorrem ao Rio de Janeiro; inclusive aqui no ES em âmbito me metrópole nacional quando não se consegue resolver as coisas em Vitória, é costume corrermos aí pro Rio de Janeiro; antigamente muitos capixabas se mudavam para o Rio de Janeiro/Niterói e região metropolitana para tentar a vida e acabavam ficando por lá mesmo.

Eu duvido muito que vc conheça Bom Jesus do Norte e Apiacá pessoalmente. Vc nem faria esse comentário se conhecesse. Só sai de lá alguém pra Vitória se o que precisa é algo administrativo por algo que só se resolve no ES. Principalmente em Bom Jesus do Norte, onde é só atravessar a divisa onde o forte do comércio fica no lado fluminense.

É veridica sim Délcio Pereira pois minha mãe nasceu em Bahia Nova, Guarapari e tenho meus avôs maternos morando lá até hoje; e como todo mundo lá se conhece, todos falam desse motivo do safado do Prefeito de Guarapari que inclusive falam que ele deve ter recebido "algum trocado da Planeta" pois com o Transcol não entrando em Bahia Nova, o povo fica a mercê da linha intermunicipal Dom Bosco X Bahia Nova da Planeta e os preços dessa linha que tem cerca de 45km de extensão é bastante salgado. Um detalhe: Bahia Nova, Indiviso, Santa Luzia, Santa Rita (lado de Guarapari), e Jacarandá embora pertençam a Guarapari estão muito mais perto de Viana do que de Guarapari, e o povo da região corre mais para Viana do que o próprio Centro de Guarapari. Infelizmente o atual prefeito de Guarapari tem um péssima índole inclusive deixou a cidade as moscas e os bairros mais distantes e muitas localidades da zona rural da cidade estão bastante abandonadas

O Ceturb não precisa de autorização do prefeito de Guarapari pra colocar uma linha dessas localidades até Viana, se quisesse.

Realmente já que o Estado tem poder maior que o município!
agora quem iria pegar essas linhas aí pra Guarapari?
a Vereda só quer Terra Vermelha e a PS já está sobrecarregada!
acharia interessante tentar aumentar as fronteiras do Transcol, pelo menos até o Centro de Guarapari e Rodoviária, já que não existe horário consistente no Rodoshopping!

Referente a isso, no final de 2009 foi proposto na Câmara dos Deputados a PEC que incorpora municipios Goianos do Entorno ao Distrito Federal. Infelizmente, essa a PEC foi arquivada por causa de final da legislatura 2007-2010
https://www.camara.leg.br...O-ENTORNO-AO-DF

Sabe porque isso não foi a frente, né? E não é por causa do fim da legislatura há mais de uma década atrás.

Passou essa noticia no ES1 Regional na TV Gazeta Sul.

Ônibus só cartão Guaracard não, tem que aceitar o dinheiro mesmo com o coitado do motorista dirigindo e cobrando passagem. O que pode e deve ser feito é a diferenciação tarifária no padrão de Joinville-SC aplicando-se em Guarapari o pagamento com a tarifa antecipada em Cartão Guaracard, Pix e aplicativos de pagamento (desde que seja pagar com a conta do pix ou pic pay de forma avulsa direto no validador igual no comércio sem precisar cadastrar o CPF no SiGo), Cartão de Crédito e Débito com NFC (desde que não seja permitida a cobrança de taxa de conveniência) é mais barato; enquanto o pagamento em dinheiro ao motorista é 10% mais caro (tipo R$ 4,50 em passagem antecipada e R$ 5,00 em passagem embarcada paga ao motorista). Além disso na tarifa de passagem antecipada (mais barata) a Lorenzutti e a Prefeitura poderiam vender cartões avulsos Retornáveis de 1, 2, 5 e 10 unidades (passagens/tarifas) na qual esgotada a última unidade o cartão é devolvido ao recolhedor validador (a roleta só é liberada se o cartão esgotada a última unidade for devolvida e nesse caso o validador avisa para realizar a devolução).

Se o Sistema Transcol só cartão sem dinheiro e sem ter a opção de passagens avulsas Retornáveis já tá um grande problema principalmente na chegada dos terminais nas Bilheterias; no caso de Guarapari a situação tem tudo pra ser ainda pior que o Sistema Transcol já que Guarapari é um sistema exclusivamente Interbairros.