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Kopereck Turismo 470 em Pelotas por Felipe Alves - ID:1642527
Painel do novo Kopereck 470
15 comentários
- Usuário 02/03/2013 21:09
show, ta meio empueirado ne,....
- Felipe 02/03/2013 21:11
Conceição Morais de Oliveira
Deve ser de estar parado na garagem, este ainda não rodou. - Matheus 02/03/2013 21:43
Show, o painel novo é lindo demais!
Só falta mudar o volante e este câmbio!
Lindão. - Felipe 02/03/2013 22:10
Matheus Scheguschewsky
Lindo mesmo, pena não ter conseguido fotos boas do exterior do carro. É que ele estava prensado na garagem. - Mateus 03/03/2013 20:50
Bela foto, mas arruma ai amigão, o carro é Paradiso 1050 e não 1200... abraço...
- Felipe 04/03/2013 01:27
Mateus Lourenço Leite
Valeu pela correção. - Vinicius 05/03/2013 14:49
Volks só ronca e nao vai ! uma empresa desse porte com chassi volks é pra regredir kkkkk
- Felipe 05/03/2013 16:39
Vinicius Panisson
Motoristas me disseram que o 930, outro Volks da frota (18.320 EOT) é fraco. Nunca tive oportunidade de andar. - Jose Carlos 09/03/2013 14:37
Vinicius Panisson
mas quem sabe o 18.330 OT melhorou, o problema e a transmissão eaton que não permite o veiculo tem um bom escalonamento e consequentemente um desempenho melhor.......se fosse zf assim.quem sabe agora em julho a vw apresente uma linha completa de onibus rodoviarios.....eu acredito que ela vai colocar o motor MAN D20 e D26 nos onibus vw,já que nos proximos lançamentos os chassi vw usaram chassi MAN E talves os eixos tb. - Mateus 01/04/2013 15:14
Pela Lógica era para esses Chassis caminharem bem, pois o motor tem 330 CV de potencia, mas a Kopereck acho que abre a bomba do motor dos carros, eles gastam mais e andam mais também, porque o 910 é um Volks 18.320 Paradiso 1050 ano 2012, veio ano passado, e os guris já botaram 120KM/H nele frouxo frouxo...
- Claiton 01/04/2013 15:17
Mateus Lourenço Leite
Os motores eletrônicos não tem bomba. - Claiton 01/04/2013 15:27
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
O câmbio Eaton do 18.330 OT tem relações longas, bem semelhantes ao câmbio ZF. Inclusive a trambulação tbm é a cabo, como nos ZF. - Alman 19/06/2013 22:55
o painel antigo é 100% melhor que este,o motorista deve ter uma péssima visão de tudo nesse negocio esprimido aí.muito ruim...
- Alman 19/06/2013 22:56
digo,espremido
- Jose Carlos 19/06/2013 22:57
Claiton Reis
hum valeu pela dica
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- FUJIFILM
- Modelo da Câmera Fotográfica
- FinePix S2850HD
- Tempo de Exposição
- 10/450
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 100
- Valor da Velocidade do Obturador
- 550/100
- Valor de Abertura
- 326/100
- Valor Máximo de Abertura
- 326/100
- Abertura (fnumber)
- 310/100
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 470 que se encontra na identidade visual da empresa Kopereck Turismo, de Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um 18.330 OT Euro V, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Felipe Alves, em 02/03/2013 e consta como tendo sido registrada em 03/03/2013, na localidade de Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil.
Referência Bibliográfica
ALVES, F. Kopereck Turismo 470 em Pelotas por Felipe Alves - ID:1642527. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/felipealves/1642527> Acesso em: 28 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Kopereck Turismo Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil
- Numeração:
- 470
- Placa:
- IUB6872 VOLKSWAGEN MARCOPOLO PARADISO R 2012/2012 / Potência: 330 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil
- Data:
- 03/03/2013 01:35:20
- Autor:
- Felipe Alves
- Publicação:
- 02/03/2013 21:08
