Viação Paratodos > São Jorge > Metropolitana São Paulo > Mobibrasil 6 3008 em São Paulo por Felipe Alves - ID:2931001

Se possível, por gentileza gostaria que você filmasse o funcionamento do motor desse modelo! Na minha opinião, esse tem um motor espetacular!

Ricardo Cruz Ricardo Cruz ele está para operar na linha 6000 e logo logo estarei andando e clicando nele ;)

Ricardo Cruz
Serve o da Sambaíba?

https://www.youtube.com/watch?v=Rpvoa1K2a2I

Caio Takeda O problema é que os da Sambaiba já estão batendo lata e cantando a correia!

Caio Takeda
Serve sim! Valeu!

Felipe Alves
Filma sim! Esse modelo é um dos melhores da história de SP!

Ricardo Cruz
Ainda prefiro os O400UPA... foram os melhores modelos que a MBB teve em questão de articulados..

Felipe Alves
Eu gosto desse O500UDA por causa da suspensão, e pelo ronco do motor que lembra o lendário Scania 113!

Ricardo Cruz
Uma coisa que eu gosto do O500UDA é o som do motor e o espaço.... É típico ônibus voltado para BRT. Pena que as empresas de SP não sabem aproveitar!

Felipe Alves
Esse O500UDA é muito espaçoso mesmo, a Mercedes acertou no seu desenvolvimento!

Ricardo Cruz
A Scania tb tem superariculado mas roda em Caxias do Sul

Felipe Alves
É verdade! Esse Scania não pode andar em SP porque a SPTrans estipulou uma potência mínima de 340cv para articulados, e esse Scania tem 310cv, se não me engano!

Ricardo Cruz
Também tem essas, mas há um lobby muito grande da MBB no Município de SP

Caio Takeda
Esse vídeo do UDA é muito maneiro :D

Felipe Alves
Te isso também, e outra! Tenho um colega que é mecânico da VIP, e me disse que é difícil achar mecânico em SP que saiba trabalhar com Scania. Essa dificuldade também é encontrada nas empresas rodoviárias, pois ele já trabalhou na V. Cometa!

Ricardo Cruz
Sim, tanto que a manutenção da Scania é cara demais e por isso os carros da Scania das empresas de SP ficam com roncos de caminhão velho por causa disso! Então para o empresário é mais fácil trabalhar com Mercedes

Felipe Alves
Valeu man , rs
Tem mais vídeos no meu canal se interessar, tem até um de trem kkkk

Felipe Alves
A Mercedes oferece apoio técnico nas garagens de todas as empresas, por isso que ela é líder de vendas no BR. Esse meu colega teve treinamento para instalar a parte pneumática desse O500UDA.

Caio Takeda Até de trem?? Depois eu quero ver aqueles da ALL :v


Ricardo Cruz
Claro... E vou te dizer uma coisa: dois grandes barões do transportes, são donos de concessionárias da MBB que é Ruas e o Belarmino.... Ah e outra coisa, o carro chefe das frotas é Caio

Caio Takeda
Ricardo Cruz

É provável que esses UDA´s da Mobi vão para a linha 6000... Os mondegos já estão nela

Fotão

Bruno Mayron Martins Santana Realmente Mayron, pena que o amigo Galesi não tem galeria aqui no OB, mas todos os méritos vai à ele!

Obrigado pela visita!

Bruno Mayron Martins Santana
Eles vão para a linha 6000 e quando for eu vou clicar e andar

Felipe Alves
Ja tem UDA rodando!!!!

Alexandre Promenzio
Bom, pelo que eu sei até momento os mondegos estão rodando, mas já todos os UDA´s dela estão rodando?

Felipe Alves
Vi foto de um UDA só rodando, não lembro se aqui ou no Face, mas era uma de traseira na ET do Rio Bonito.

Felipe Alves
A foto ja ta na pasta da Mobi, da uma olhada lá, é o 004.

Alexandre Promenzio
Realmente acabei de ver o carro 004 operando na 6000... A foto foi colocada ontem, então eles já começaram a operar ontem mesmo rs... A 6000 merece receber esses carros!

Ricardo Cruz
Acertou no desenvolvimento do espaço, e apenas isso. Para um carro de 23 metros, deveria usar um motor mais potente, especifico para eles. Pega um desses numa subida para ver. Vai de 2º chorando!!

William Santos

UDA é muito pesado na subida

William Santos
Esse problema não é do motor, mas sim a programação do câmbio automático. É possível encurtar as trocas das marchas. Vale lembrar que esse O500UDA tem o mesmo torque do biarticulado Volvo B9 Salf 360cv.

Felipe Alves
Não tem nada a ver! O O500UDA usa o mesmo motor do rodoviário que carrega uma carroceria DD. O problema é na programação do câmbio automático, que nesse caso, o fabricante deveria encurtar as trocas de marchas!