Turismo Santa Rita 22 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Fabricio do Nascimento Zulato. ID da foto: 572881.
Advance Transatur 1249 na cidade de Caldas Novas, Goiás, Brasil, por Andrey Gustavo. ID da foto: :id.
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Viação Paraty 2907 na cidade de São Carlos, São Paulo, Brasil, por Fábio Barbano. ID da foto: :id.
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Empresa Gontijo de Transportes 15160 na cidade de Americana, São Paulo, Brasil, por Giovani Alencar. ID da foto: :id.
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Viação Sudeste 8122 na cidade de Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil, por Luan Peixoto. ID da foto: :id.
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Turismo Santa Rita 22 em São Paulo por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:572881

Carro ano 1956 - Destaque para o Motor Detroit-Diesel 6-71 de 7 litros e 180HP e para a caixa Spicer-Buick de 4 marchas não-sincronizada, montada na tradicional posição T-Drive adotada pela marca.

18 comentários

  • Carlos 21/10/2011 19:47

    Já alguns vídeos mostrando esse motor em funcionamento. Ele tem o barulho muito estranho. Mas observando bem, é o mesmo som que é usado nas sonosplastias de filmes e novelas. É comum ver numa novela, por exemplo, um Paradiso partindo de uma rodoviária e o som do motor ser de um Detroit-Diesel... kkkkkkkkkkkkkk

  • Fabricio 21/10/2011 22:01

    Carlos Aguiar ®
    Ele é dois tempos, e trabalha numa rotação ligeiramente alta, e somente possui valvula de admissão, por isto o som é caracteristico. Nos filmes nem é o som deles que usam, e sim do 8V-71, que é exatamente do modelo que aparece no Filme velocidade máxima (GM T8H-5307)

  • Bruno 27/06/2013 13:34

    Fabricio do Nascimento Zulato

    >> somente possui valvula de admissão

    Você quis dizer janela né?


  • Bruno 27/06/2013 13:36

    As linhas arredondadas me chamam a atenção, um capricho na confecção do mesmo, que hoje não encontramos mais...

  • Fabricio 27/06/2013 13:41

    Bruno César de Camargo Andrade
    Era valvula msm Bruno, pra melhor processo de combustão tinha uma valvula no lugar da janela de admissão, o escape era no formato de janela msm rs, segundo informações tecnicas que obtive dos motores 71 series (sou muito fã destes motores, adoro ver os Pierce Arrow dos Bombeiros passarem rs) http://www.tugboatenthusi...ern-dd71-01.htm

  • Bruno 27/06/2013 14:14

    Fabricio Zulato

    Quer dizer que foi um arranjo de engenharia exclusivo pra esse motor?

  • Fabricio 27/06/2013 14:33

    Bruno César de Camargo Andrade
    Coisas da GM rs, mas pelo que sei outros motores 2 tempos usavam este recurso mas o Blower pra aumentar eficiencia tm, que nem os EMD de locomotivas, os Fairbanks-Morse de Barco, é que o Diesel é um combustivel de queima por compressão então uma melhor forma de vedação da área de compressão ajuda bastante pra estes imensos motores rs

  • Claiton 27/06/2013 14:38

    Fabricio do Nascimento Zulato
    É um "Pasquale Cipro Neto" para motores Detroit. Gostei de ver...a aula e a foto, kkkkkkkkkkkk.

    Forte abço.

  • Fabricio 27/06/2013 14:59

    Claiton Reis
    Deixe de graça suporte MB KKKKKKKKKK

  • Claiton 27/06/2013 16:17

    Fabricio do Nascimento Zulato
    Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...o elogio foi sincero suporte Scania e agora Detroit tbm, kkkkkkkkkkkkkkkkk.

  • Bruno 27/06/2013 16:21

    Fabricio do Nascimento Zulato

    Opa, Blower é minha praia, pressão demais hein Pasquale!

  • Bruno 27/06/2013 16:24

    Fabricio do Nascimento Zulato

    E qual o grau da vela correta para o motor OM449A? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Fabricio 27/06/2013 16:24

    Bruno César de Camargo Andrade
    Ai o Claiton Reis pode te responder melhor KKKKKKKKKKKKKKKKKK

  • Claiton 27/06/2013 16:25

    Bruno César de Camargo Andrade
    Fabricio do Nascimento Zulato
    Até o Bruno...kkkkkkkkkkkk...vai pegar hein?...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

  • Bruno 28/06/2013 08:39

    Claiton Reis

    Claiton, já que o Pasquale está filosofando no Detroit e em Detroit, me responda:

    Quero um giclê de alta vazão para um Gol GTi, qual medida você me recomenda?

  • Bruno 28/06/2013 08:40

    Bruno César de Camargo Andrade

    Claiton Reis

    Se nós nos reunirmos no Tietê para fotografarmos, pode ter certeza que iremos dar muitas risadas. Tiramos umas fotos, depois o Pasquale paga o almoço.

  • Efraim 20/12/2013 12:14

    Matei minha curiosidade de ver esse motor,parabens

  • Fabricio 20/12/2013 20:28

    Efraim Reis
    Que bom que vc gostou, eu acho fantástico este conjunto, se eu pudesse importava algum desses onibus com motor DD

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
SONY
Modelo da Câmera Fotográfica
DSC-S600
Tempo de Exposição
10/1250
Programa de Exposição
Normal
ISO
80
Valor Máximo de Abertura
48/16
Abertura (fnumber)
63/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 22 que se encontra na identidade visual da empresa Turismo Santa Rita, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo PD-4104, fabricada pela encarroçadora GMC. O chassi é um Detroit Diesel, fabricado pela GMC. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Fabricio do Nascimento Zulato, em 15/09/2011 e consta como tendo sido registrada em 24/11/2007, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

DO NASCIMENTO ZULATO, F. Turismo Santa Rita 22 em São Paulo por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:572881. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/fabriciozulato/572881> Acesso em: 15 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Turismo Santa Rita São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:
22
Placa:
GAT1956 CHEVROLET GMC 1956 / Combustível: DIESEL
Carroceria:
GMC
PD-4104
Chassi:
GMC
Detroit Diesel
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
24/11/2007 12:58:23
Autor:
Fabricio do Nascimento Zulato
Publicação:
15/09/2011 20:29