Auto Viação 1001 RJ 108.798 em Niterói por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:4269025

Fabricio Você sabe me dizer quando iniciou e quando terminou a fabricação do 0500 RS 330 cv?

David Simão Soares
2000 a 2004, devido a problemas de superaquecimento

Fabricio do Nascimento Zulato
os da cometa foram os R exato???

Fabricio do Nascimento Zulato
mas agora fiquei na duvida a MBB teve 0500 R e RS 330 cv ou um ou outro?? rsrsrsrsrs

David Simão Soares
Série 22xx, 32xx e 4200 foram
Os 102xx são 500R 305

Fabricio do Nascimento Zulato
pois é Fabricio pr minha surpresa ela voltou a comprar R para os fretamentos!!! Outro dia que fiquei sabendo disso!! Achei que tds eram RS!!! Interessante!!

Fabricio do Nascimento Zulato
E esses da Cometa eram 0500 R 330cv, exato?

David Simão Soares
Os da série 22, 32 e o 4200

Fabricio do Nascimento Zulato
pois é !!! Te agradeço demais!!!

Fabricio do Nascimento Zulato
Então na verdade não existe o 0500 RS 330 cv !!! Apenas o 0500 R 330 cv!!! Muito obrigado Fabricio!! Valeu demais!!

Fabricio do Nascimento Zulato
vc tem o folder ou arquivo da MBB desse motor!! Pois por causa de ser antigo não consigo encontrar na net!!!

Fabricio do Nascimento Zulato
David Simão Soares
Foi de 2001 até 2005, era o 1632, 326cv/1300 Nm, norma Euro II com volante de 4 raios e painel eletrônico do 1938S/1944S. De 2006 a 2011, passou pra 305 cv/1200 Nm, norma Euro III, volante e painel do 1722.

David Simão Soares
Fabricio do Nascimento Zulato
Teve O-500 RS com 329 cv/1450Nm lançado em 2008. Era praticamente um O-500 R com motor OM-457LA mais manso.

Claiton Reis
pois é eu não encontro o catalogo desse motor!! vc tem claiton?

Fabricio do Nascimento Zulato
Quem teve problemas de superaquecimento foi o O-500 R de 326 cv. Na verdade o problema foi na turbina. Trocaram a turbina em 2006 e amansaram ele pra 305 cv com a desculpa que era por conta do Euro III, rs.

Claiton Reis
ou melhor dos dois?
E essa nova versão teve problemas tbm, pois parece que não vingou!!!

David Simão Soares
Tenho, diz seu e-mail aí que eu mando.

Claiton Reis
lançado em 2008 e foi até????

Claiton Reis
[email protected]

David Simão Soares
Não vingou pq eles deixaram o O-500 R e o RS juntos com essa versão. Era pra essa versão ter se chamado O-500 R e tirar o O-500 R anterior de linha.

O O-500 R canibalizou, como se diz na área automobilística, o O-500 RS de 329 cv.

O 457 é muito mais robusto que o 926. E na época, já era muito mais popular tbm.

David Simão Soares
Não tenho registro da data de encerramento dele não. Vou pesquisar e te digo.

Claiton Reis
é pq não existe mais eles!!! bom até aonde sei!! rsrsrsr
vai que existe até hj!! Tudo é possivel hj em dia!!

Claiton Reis
show de informação!!!

Claiton Reis
Se vc tiver os folder dos motor antigos volvo B10M, B10 R e scania K 113 e k 124 tbm te agradeço demais, pois não encontro mais isso na net!! Não entendi pq!!!! Valeu Claiton!!

Claiton Reis
E esse folders ajudam a tirar duvidas interessantes!! Mais uma vez te agradeço Claiton!!! Valeu!!

Claiton Reis
Claiton muito obrigado!!!
Agora esse 329 cv tem o cambio, paniel e volante era identicos aos do RS 354 cv ou igual aos R 305? ou seja alavancão ou cambio pequeno?rsrsrsrrs

David Simão Soares
Já mandei. Chegou aí?, rs....sobre o RS, o câmbio, a alavanca e o painel eram do R de 305 cv. Por isso que eu disse, que ele era praticamente um O-500 R(305 cv) com motor 457LA.

Claiton Reis
vixiiiiii alancao mesmo!!! rsrsrsrsrss
valeu demais Claiton recebi sim!!!!

Fabricio do Nascimento Zulato
Até esqueci de falar da foto, camarada!. Belo registro desse cabrito pisa-macio, rsrsrsrs. Abço.

Claiton Reis
Andei nisso, continuo achando que cabrito é desconfortavel msm com suspensão a AR hahaha

Fabricio do Nascimento Zulato
Vc tá muito "ixigente", rsrsrsrs. Mas já é alguma coisa né!?...pelo menos não tem o nhec-nhec e nem o pula-pula da semielíptica, rsrsrs.