Auto Viação Catarinense 9212 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Fabricio do Nascimento Zulato. ID da foto: 2931075.
Viação Gato Preto 8 2114 na cidade de Osasco, São Paulo, Brasil, por Caio Takeda. ID da foto: :id.
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Ônibus Particulares 7500 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Mark 12. ID da foto: :id.
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Viação Itapemirim 5005 na cidade de Aparecida, São Paulo, Brasil, por Josivaldo Oliveira. ID da foto: :id.
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CDA Turismo 13000 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por João Paulo Costa. ID da foto: :id.
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Auto Viação Catarinense 9212 em São Paulo por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:2931075

B10M 305HP - Carro ano 1987 - Linha: São Paulo X Brusque - Leito - Antigo 8802 - Acervo Fabricio Zulato

18 comentários

  • Fabricio 23/11/2014 00:14

    Ainda sou mais esses que os DDs novos rsrs

  • Marcel 23/11/2014 14:13

    Ex-8802 placas de 2 letras JL 6134. Quando foi reformado eu trabalhava na garagem da 1001 em SP, esse LEITO ficava lá de reserva. E eu trabalhava noite...

  • Fabricio 23/11/2014 14:30

    Marcel Prado
    Otimo saber, por isto estranhava o prefixo não bater com o ano do carro, muito obrigado

  • Osni 23/11/2014 15:33

    Fabricio do Nascimento Zulato
    tenho a mesma opinião,foto espetacular!

  • Luis Philippe Cardoso 23/11/2014 15:36

    TOP

  • Windy 24/11/2014 09:04

    A Catarinense tinha a mania de reprefixar carro velho, fez isso com os carros de 85 colocando prefixo 90

  • Regis 24/11/2014 19:48

    Eu acho absurdo a Pluma usar seus 18.310 em rotas longas... Imagine só 305 cv para empurrar um monstrão desse...

  • Fabricio 24/11/2014 20:18

    Regis Carvalho
    Mas ai se trata de motor central, o veículo traciona melhor, o motor é mais leve e tem centro de gravidade melhor distribuído, ele equivale a cerca de 340Hp de um ônibus com motor traseiro, uma otima média para a década de 80

  • Helgrim 25/11/2014 09:10

    Carro lindo demais, G4 e os G5 foram pra mim a melhor geração de ônibus fabricados pela Marcopolo.
    Excelente acervo.

  • Vinicius 25/11/2014 13:09

    No site da Eucatur diz que os GV B10M tinham 310cv. Hoje em dia parece pouco, mas na época acho que o máximo de motor era os O-400 com 354cv

  • Rodolfo 25/11/2014 13:13

    se não me engano, os scanias tinham 360 cv na época

  • Fabricio 25/11/2014 13:29

    Vinicius Rolin da Rocha
    Rodolfo Calegari
    Em 1988 o 112 com intercooler tinha 333 e o 371RSD 326, o primeiro motor nacional com 360hp foi o 113 intercoolado de 91 e o primeiro de 400hp foi o B12B em 96

  • Fabricio 25/11/2014 13:29

    Helgrim Helcatur
    Concordo plenamente contigo Helgrim

  • Klever 25/11/2014 20:30

    Caros, só vale lembrar que esses carros não tinham ar condicionado, por isso qualquer 300 CV fazia verão.

    Hoje, quase não tem carro sem ar condicionado. o ar faz perder de entre 5-15% de força, além do carro ser de 1000-3000 kgs mais pesado.

    Outro ponto importante, as empresas não trabalhavam com redução de consumo de diesel, por isso carros jogavam diesel na pista. hoje, parece que nem dão conta. uma viajem de 600 km gastam 150 litros de diesel com ar ligado, antigamente ero dobro.

    Ainda tenho certesa, que esse carro sobe muito mais que muito scania K340 ou O 500 Rs.

    Abçs

    Klever

  • Fernando 19/12/2014 20:24

    Show de foto.

  • Webyster 06/01/2015 14:43

    Fabricio do Nascimento Zulato
    Esse carro tinha ar sim, tá escrito entre o "Leito" e o "Paradiso" kkkk

  • Webyster 06/01/2015 14:44

    Esses carros foram os mais bonitos da Catarinense, seguidos beeeem de perto dos Diplomatas...

  • Eduardo 06/01/2015 14:59

    Esse carro tinha ar sim, tá escrito entre o "Leito" e o "Paradiso"
    Se forem iguais aos que a CVC possuía na época, ar traseiro e bem barulhento, diga-se de passagem, rs!...
    Bela foto!

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 9212 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Catarinense, de Florianópolis, Santa Catarina, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G4 1400, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B10M, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Fabricio do Nascimento Zulato, em 23/11/2014, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço interestadual/intermunicipal, na linha que liga São Paulo, São Paulo, Brasil a Brusque, Santa Catarina, Brasil.

Referência Bibliográfica

DO NASCIMENTO ZULATO, F. Auto Viação Catarinense 9212 em São Paulo por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:2931075. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/fabriciozulato/2931075> Acesso em: 25 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Auto Viação Catarinense Florianópolis, Santa Catarina, Brasil
Numeração:
9212
Placa:
LYJ3994 VOLVO B10M 6X2 1987 / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G4 1400
Chassi:
Volvo
B10M
Serviço:
Origem: São Paulo, São Paulo, Brasil
Destino: Brusque, Santa Catarina, Brasil
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Autor:
Fabricio do Nascimento Zulato
Publicação:
23/11/2014 00:08