Auto Viação Catarinense 9212 em São Paulo por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:2931075
B10M 305HP - Carro ano 1987 - Linha: São Paulo X Brusque - Leito - Antigo 8802 - Acervo Fabricio Zulato
18 comentários
- Fabricio 23/11/2014 00:14
Ainda sou mais esses que os DDs novos rsrs
- Marcel 23/11/2014 14:13
Ex-8802 placas de 2 letras JL 6134. Quando foi reformado eu trabalhava na garagem da 1001 em SP, esse LEITO ficava lá de reserva. E eu trabalhava noite...
- Fabricio 23/11/2014 14:30
Marcel Prado
Otimo saber, por isto estranhava o prefixo não bater com o ano do carro, muito obrigado - Osni 23/11/2014 15:33
Fabricio do Nascimento Zulato
tenho a mesma opinião,foto espetacular! - Luis Philippe Cardoso 23/11/2014 15:36
TOP
- Windy 24/11/2014 09:04
A Catarinense tinha a mania de reprefixar carro velho, fez isso com os carros de 85 colocando prefixo 90
- Regis 24/11/2014 19:48
Eu acho absurdo a Pluma usar seus 18.310 em rotas longas... Imagine só 305 cv para empurrar um monstrão desse...
- Fabricio 24/11/2014 20:18
Regis Carvalho
Mas ai se trata de motor central, o veículo traciona melhor, o motor é mais leve e tem centro de gravidade melhor distribuído, ele equivale a cerca de 340Hp de um ônibus com motor traseiro, uma otima média para a década de 80 - Helgrim 25/11/2014 09:10
Carro lindo demais, G4 e os G5 foram pra mim a melhor geração de ônibus fabricados pela Marcopolo.
Excelente acervo. - Vinicius 25/11/2014 13:09
No site da Eucatur diz que os GV B10M tinham 310cv. Hoje em dia parece pouco, mas na época acho que o máximo de motor era os O-400 com 354cv
- Rodolfo 25/11/2014 13:13
se não me engano, os scanias tinham 360 cv na época
- Fabricio 25/11/2014 13:29
Vinicius Rolin da Rocha
Rodolfo Calegari
Em 1988 o 112 com intercooler tinha 333 e o 371RSD 326, o primeiro motor nacional com 360hp foi o 113 intercoolado de 91 e o primeiro de 400hp foi o B12B em 96 - Fabricio 25/11/2014 13:29
Helgrim Helcatur
Concordo plenamente contigo Helgrim - Klever 25/11/2014 20:30
Caros, só vale lembrar que esses carros não tinham ar condicionado, por isso qualquer 300 CV fazia verão.
Hoje, quase não tem carro sem ar condicionado. o ar faz perder de entre 5-15% de força, além do carro ser de 1000-3000 kgs mais pesado.
Outro ponto importante, as empresas não trabalhavam com redução de consumo de diesel, por isso carros jogavam diesel na pista. hoje, parece que nem dão conta. uma viajem de 600 km gastam 150 litros de diesel com ar ligado, antigamente ero dobro.
Ainda tenho certesa, que esse carro sobe muito mais que muito scania K340 ou O 500 Rs.
Abçs
Klever - Fernando 19/12/2014 20:24
Show de foto.
- Webyster 06/01/2015 14:43
Fabricio do Nascimento Zulato
Esse carro tinha ar sim, tá escrito entre o "Leito" e o "Paradiso" kkkk
- Webyster 06/01/2015 14:44
Esses carros foram os mais bonitos da Catarinense, seguidos beeeem de perto dos Diplomatas...
- Eduardo 06/01/2015 14:59
Esse carro tinha ar sim, tá escrito entre o "Leito" e o "Paradiso"
Se forem iguais aos que a CVC possuía na época, ar traseiro e bem barulhento, diga-se de passagem, rs!...
Bela foto!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 9212 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Catarinense, de Florianópolis, Santa Catarina, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G4 1400, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B10M, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Fabricio do Nascimento Zulato, em 23/11/2014, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço interestadual/intermunicipal, na linha que liga São Paulo, São Paulo, Brasil a Brusque, Santa Catarina, Brasil.
Referência Bibliográfica
DO NASCIMENTO ZULATO, F. Auto Viação Catarinense 9212 em São Paulo por Fabricio do Nascimento Zulato - ID:2931075. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/fabriciozulato/2931075> Acesso em: 22 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Auto Viação Catarinense Florianópolis, Santa Catarina, Brasil
- Numeração:
- 9212
- Placa:
- LYJ3994 VOLVO B10M 6X2 1987 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Serviço:
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Origem: São Paulo, São Paulo, Brasil
Destino: Brusque, Santa Catarina, Brasil - Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Autor:
- Fabricio do Nascimento Zulato
- Publicação:
- 23/11/2014 00:08