Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America em São Paulo por Fabio Lima - ID:548218

17.230OD: Motor MAN D-0834, 4 cilindros, 4.6 litros, 225 cv. Quem diria que a VW iria usar um motor de 4 cilindros e a MB com um de 6 cilindros. E tbm o de 4 cilindros no OF-1721.

Briga de gato e rato, rsrsrs....

teve empresario que não gostou da saída do motor de 6 cilindros ,nao sabem como carro vai se comporta carregado

FABIO LIMA COELHO
O OF1722M é uma prova: vai afrouxando com o tempo e a viagem fica mais sofrida quando bem carregado.

sim piora se colocar o confiare aquilo é uma bomba

lindo esse chassi hehe

Agora quero ver meterem o pau na MAN/VW também!

Agora quero ver meterem o pau na MAN/VW também²

boa!

aceleração não sendo tipo topera ja ta valendo

mas é aquilo não podemos julgar antes de conhecer, e uma coisa é fato é usar motor de terceiros para dowsing e outra coisa é usar o motor proprio.Esse ai não é MWM é um MAN, onde a mesma tem um setor especifico so para desenvolver motores para caminhoes,onibus e navios e alguém acha que ela iria errar no motor ?

Quero ver se aqui na minha cidade,ainda esse ano vai ter renovação,e se tiver tomara que já venha esses 17-230 com o motor Man.O 4 cilindros é bom em alguns quesitos:Fácil Manutenção,Baixo Consumo de Combustível,e ainda oferece uma boa potência(no caso do 17-230).
Já no OF1722 o principal problema dele é a potência e o torque muitos baixos,esses dias viajei em um "Rodoviário Cabrito" com o Ar-Condicionado ligado,nas retas ele andava bem até,mas quando chegava nos morros o Motorista teve que colocar na 1ª e vim com o OF1722 gritando,e olha que nem era tão inclinado assim.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Disse tudo amigo,com certeza a Man não iria errar em um motor,e além disso agora vai ficar até mais fácil pra as próprias concessionárias,já que vão poder fazer a manutenção sem ficar dependendo de terceiros para as peças.Acho que esses motores Man são bons.

Dale fucão.

Esse modelo e o "novo" 1721, são de quatro cilindros pois tem o propósito de consumir menos combustível e conseqüentemente emitem menos gases na atmosfera.

Tudo isso para que ambos entrem dentro da nova legislação mais rígida que entrará em vigor no ano que vem.

Quem compra esse modelo, não pode esperar maior força do motor, pois ele não foi desenvolvido pra isso.

o ronco desse novo motor do 17-230 é igual dos 1722m?

Daniel Ramos
na verdade o problema com o OF-1722M não é o chassi em sim, mas sim a operação que é dada pra ele, não adianta trocar a 1500 giros e muito menos a 2500 giros, pra subir lomba com 1722 é 2300 giros, que quando passar a marcha, cai ainda na turbina (1500giros), daí ele sobe tranquilo.

'chassi em SI

Daniel Ramos
Estranho Daniel, pq o antigo 17.230EOD tinha 225 cv de potência e 84 mkgf de torque. O OF-1722 tem 218 cv e 83 mkgf de torque. Uma diferença irrisória.

Eu tbm peguei uma vez um rodoviário OF-1722, mas nesse caso, a REX abusou, pq era um Campione 3.45 com uma r gigante em cima, aí não tem cristão que aguente mesmo.

se a turbina tiver zuada não vai andar mesmo...e outra...por a 1a pra subir uma ladeira, por mais fraco que o OF-1722M seja, esse ai só podia estar muito zuado mesmo !

sérgio marco
Não necessariamente, pq os outros modelos terão motores de 6 cilindros, como o OF-1724 por exemplo e todos atenderão à norma Euro 5.

Na verdade isso foi parte da estratégia da VW, depois que foi adquirida pela MAN .

Daniel Ramos
Esse novo 17.230OD tbm tem 225 cv e 87 mkgf de torque.

Daniel Ramos
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Esse motor já é utilizado há muitos anos em caminhões leves e médios na Europa.

Nada tem só vantagens ou só desvantagens. Vamos ver no dia-a-dia, a apartir do ano que vem como vai se sair o MAN D-0834 pelas ruas de nossas cidades.

Claiton Reis
é a melhor tatica para saber se esse MAN D0834 realmente é bom, e se tem força para compensar o MWM 7.2 L que foi tirado para por ele no lugar que tem 4.6 L.

Volks com o suspiro lateral essa e novidade

agora 15.190 e o 17.230 vão ter essa entrada de ar

Claiton Reis
Amigo então o novo 17-230OD vai possuir somente uma versão de 4 cilindros?Meu deus!!
Quando vc fala em MB 6 cilíndros está se referindo ao OF - 1724?
Vlw!!!

sim 1724 vai abocanhar boa parte dos clientes do 17.230,muitos donos de frotas de fretamento estavam reclamando da versão do 17.230 ter virado 6 cilindros,isso é culpa do manco do 1722m que deixou todo mundo traumatizado .

apesar de não gostar de motores dianteiros (suspençao ruim d+)o problema não é o 17 22 M ou o 17.230 e sim a aplicação els colocam esses carros a puxar linhas completamente lotadas em morros ai se arrasta mesmo

Jorge Luiz
o ronco desse novo motor do 17-230 é igual dos 1722m?
Não, ele é muito mais silencioso.