Empresa Gontijo de Transportes 15025 em Belo Horizonte por Fábio Henrique - ID:9956684

17

obg!

Sei não viu já quebrou 2 na Regis Bitencourt só na entrega, tomara que esses chassis dela que estão em santos vá ao menos 10 pra busscar

130 chassis em Santos todos da gontijo

Mas se dois quebraram, pode ser coisa no chassi e não na carroceria, esses chassis ficaram um bom tempo parados na Comil e depois na Busscar esperando a ordem de montagem da Gontijo.

Preferia que vinhesse Comil invictus1200 também é uma carroceria de excelente qualidade. No momento acho que superior à Marcopolo e a Busscar. 130 chassis se fossem todos pro serviço executivo poderiam dividir 65 Busscar e 65 Comil. Marcopolo nunca mais.....

Isso que eu ia falar. O carro ter quebrado é questão do chassi Scania e não da carroceria.

Agora essa informação que o Elton passou é importante se foi "escolha" da Gontijo deixar o chassi esperando pra serem montados, era um risco programado

Não tenho certeza mais esses chassis vão ser divididos entre Marcopolo e Busscar independente do monopólio antigo ou atual gosta das 3 marcas líderes do mercado e quero ver a gontijo em 1 lugar em qualidade de frota pois a atual com g6 e busscar antigo já está ultrapassada.
Vai dizer que não quer ver essa nova pintura dos dd em um Vissta ou g8

Não tem 130 chassi pra Gontijo e mesmo q tivessem esquece Marcopolo com eles no curto ou médio prazo. A não ser que a Busscar não atenda eles (Gontijo) da forma q eles precisam vamos continuar com Busscar Gontijo Scania por muito tempo.

Se a CONTIJO não quer nem ver mais G7 e nem conhecer o G8 então a BUSSCAR está dando uma surra na marcopolinho mesmo... É a BUSSCAR cada vez crescendo mais e a marcopolinho cada vez vendendo menos...

Verdade né Sandro a marcopolo é pequena que vende mais dd que a busscar

Sandro Oliveira, primeiro aprenda escrever o nome da empresa, é Gontijo e não Contijo! E a Busscar não esta dando uma surra na Marcopolo, A Busscar está vendendo bem mas a briga dela é com a Comil pelo segundo lugar nas vendas, A Marcopolo lidera as vendas de carrocerias no Brasil!

Rody não só no brasil acho que na América Latina toda

FG DSL, exatamente! Mas na mente de fã boy as informações deles são diferentes kkkk

Busscar dando surra na Marcopolo 🤣🤣🤣🤣

Ganhei o dia com essa piada kkkkkkkk

A busscar tá competindo diretamente com a comil só é observar os produtos de ambas. Cade o vb380 que dizem que vai tirar pedidos do Grupo Brasileiro da Bahia sendo que o 360 Não passou no teste.

Em menos de 15 dias de operações a cidade sol não gostou do vb 360

Mas FG DSL a Cidade Sol comprou os Busscar ainda naquele momento que o grupo tava retornando ao mercado, não foi? Com certeza o produto viria com coisas a corrigir

Esses da Gontijo com certeza vieram num padrão exigido pela empresa para tentar resgatar a qualidade da antiga Busscar. Posso estar errado, mas...

Busscar dando surra na Marcopolo? KKKK a Marcopolo perdeu pouquíssimas vezes da Busscar em mais de 30 anos (considerando a Nielson), no ultimo levantamento que ví na Fabus eram 6 ou 7 vezes no máximo. Ou seja, a Busscar sempre comeu poeira da Marcopolo. Embora eu ache uma discussão besta, já que o importante é ambas produzirem bastante para gerar bastante empregos.

Sem entrar na discussão histórica (a Busscar quando do JB360 vendeu por um bom tempo muito acima da Marcopolo que reagiu depois com o G6) a Busscar tende a atender melhor do que a Marcopolo pois ela dá mais atenção às sugestões de melhorias da Gontijo. Um exemplo são estas poltronas, se observar bem a Gontijo exigiu o tipo de espuma e até a forma das costuras. Se fosse a Marcopolo até por vender mais, não faria alterações no produto por causa de clientes, era daquele jeito e pronto.

No caso específico Marcopolo X Gontijo ainda teve a questão do atraso na entrega dos NewG7 sem contar em outros problemas por isso eu imagino q não terá G8 na Gontijo tão cedo.

Will para o grupo BR a primeira impressão é quem fica duvido muito voltar a comprar busscar do mesmo jeito que o G8 na gontijo

Tava vendo uns dados aqui sobre Busscar e Marcopolo, a Busscar só superou a Marcopolo em rodoviários em: 82, 83, 84, 85 e 86 ainda como Nielson:
82: marcopolo 1171 busscar 1193
83: marcopolo 736 Busscar 1027
84: marcopolo 700 Busscar 812
85: Marcopolo 901 Busscar 942
86: Marcopolo 1302 Busscar 1304
em 99 já como Busscar
Marcopolo 1646 e Busscar 1667

Portanto só por 5 anos Busscar/Nielson ficou na frente da Marcopolo, se considerarmos só a marca Busscar, ela ficou na frente da Marcopolo só em 99 e por apenas 21 unidades.

Esses números são só de rodoviários? A impressão que eu tinha era q fossem mais anos, ali de 94 até 99 se via muito Busscar pelo menos nas empresas aqui do Centro-oeste; mas enfim não é demérito algum pra Busscar ter vendido menos, a Marcopolo é uma das maiores empresas do mundo; talvez a maior em carrocerias rodoviárias.

Sim, esses dados são só de rodoviários, se for considerado os outros a diferença é ainda maior para a marcopolo. Esses dados estão no site da Fabus.

Não sei se ainda estão disponibilizand k360 seria uma boa pra eles ....

Ainda tem o K360, mas a Gontijo prefere o K400 pela velocidade média superior.

k340 é euro 2, no euro5 só k310, k360, k400 e k440

K340 é euro 3!

Os carros da Gontijo anadam muito pesados e muitos trechos de serra, como por exemplo de BH pra Guarapari é muita serra.

K360 tem muito torque sobe bem até por que mesmo motor do k400 e k440 scania dsc13 só muda alguma coisas na preparação

Em tese o K400 economiza mais combustível do que o K360, não é? Pode fazer menos esforço em alguns tipos de trecho?

Contando 5 tbm no fim

Ninguém sabe exatamente pq desistiram da Comil, eu chutaria questão de preço, prazo de entrega mais curto e talvez tenham tido algum problema nos Invictus 1200 ou nos DDs

Foi pedido da empresa.

É tipo o JCA, pede pra vir sem nada, só o logo.

Talvez g8

Tinha 2 representantes no lançamento e achou bom

Mais que venha mais busscar tbm

Villela comentou em outra foto que não tem nada de 130 chassis, até o momento é só rádio peão.

seria uns 100 milhoes de reais essa brincadeira, foi-se o tempo que a gontijo podia fazer isso

duvido que ela volte a comprar leito

pois é, sem leito e ela nem pensa em ter carros com serviço semi leito, com 42 poltronas, já seria um avanço e tanto em serviço diferenciado e conforto.

O povo tá largando o Executivo vendido na maioria das linhas mais barato que o convencional e viajando de pirata. Imagina o semileito. Seria vendido no mínimo 30%mais caro do que o Executivo. Não adianta, a esmagadora quantidade de linhas deles é muito sensível a preço. Algumas poucas linhas até comportariam semileito mas são exceções.

Verdade João Paulo, Gontijo é povão mesmo... preço e o que determina.

Mais os dds da gontijo são executivo e leito

FG DSL foram só para 2 linhas bem específicas com alto número de passageiros e viagens por dia e com grande concorrência. E ainda assim é um teste, visto que em ambas as linhas a Gontijo continua a operar com carro de 3,60 leito.

Celular deveria ter um app

Os dois

inviavel entrar pelo celular com essa tonelada de propaganda