Auto Viação Bragança Metropolitana > Viação Raposo Tavares 12.270 em Cotia por Fábio de Sá Aráujo - ID:4338958

Show demais

Ele ópera o dia inteiro?

Belo registro.

So fica ruim por causa das portas do lado direiro

Em teste? Mas está até com placa vermelha já, em teste ela é verde. Essa foto é recente?

Fernando Félix Ferreira Lima em teste na linha o veiculo já esta homologado por isso as placas vermelhas , placas verdes são em veículos ainda em fase de desenvolvimento.

Fernando Félix Ferreira Lima sim, de ontem ou hoje. As placas verdes são de testes dos fabricantes, quando uma empresa vai testar as placas são trocadas pelas vermelhas.

Fernando Santos
Ele ópera o dia inteiro?
Não, opera apenas nos dias úteis no horário de pico da manhã e da tarde

Leandro Silva dos Santos
Somente as 2 portas do lado direito são utilizadas, o espaço deixado pelas portas elevadas a esquerda servem para transportar mais pessoas em pé

Primeiro veículo decente do terminal rs, excelente imagem Fábio!

meu mas que show
top de mais, sou super fã desse modelo, e adoro uma novidade BA da scania preciso andar urgentemente ... tá fixo nesta linha sabe me dizer ?
quarta irei em busca dele vou esperar por ele em pinheiros pela manha

Ele está rodando no sábado também!

Raony Rocha Sim, mas só circula nos horários de pico

Fernando Santos
Circula de segunda á sábado, mas faz apenas 1 viagem nos horários de pico da manhã e da tarde

A linha possui demanda para biarticulado ?

Bacana!!!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Sinceramente não, mas teria demanda para articulados de 18 metros circular o dia inteiro

Top de linha. Hein. Excelente registro.

Fábio de Sá Aráujo
Entendi, alguns O-500UA ou MA seriam mais que suficientes, né ? O que será que deve ter levado a empresa em testar esse biarticulado ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Acredito que pelo fato deste produto ser o único produto de chassi de grande porte com motor dianteiro

Fábio de Sá Aráujo
Pode ser realmente... Mas articulados com motor dianteiro não estavam proibidos aqui no país ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Na realidade são permitidos desde que tenha mais de 300 cv de potência e suspensão a ar, tanto que só este segue requisito

Fábio de Sá Aráujo
Pois é... Eu imaginei que fosse proibido qualquer articulado com motor dianteiro... Na verdade, é o que peca neste carro ao meu ver, mas ele é bem diferente, isso é fato!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Apesar que é a única maneira da Scania concorrer com a Volvo nos biarticulados, já que o motor central é patente da Volvo

Fábio de Sá Aráujo
Mas não acha que a Scania poderia desenvolver uma motorização traseira para biarticulados ? Sempre imaginei algo do tipo aqui no Brasil, um chassi com motor traseiro para biarticulados com uma potência de 400hp aproximadamente...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Não dá para um biarticulado ter motorização traseira, basicamente o vagão traseiro ficaria muito pesado e não conseguiria tracionar os vagões dianteiro e central que ficariam muito leves independente da faixa de potência

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Não daria para desenvolver um biarticulado com motorização traseira, pois o veículo ficaria instável (independente da potência), pois o vagão traseiro ficaria muito pesado e não conseguiria empurrar os vagões dianteiro e central mesmo estes ficando muito leves

Fábio de Sá Aráujo
Até poderia, como já existiu na Europa, mas o sistema é mais complexo e mais caro para produzir e com manutenção mais cara, o que inviabilizaria o produto comercialmente.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Pra que um chassi de 400 cv pra trafegar a 60, 70 km/h em vias urbanas?.

Fábio de Sá Aráujo
Mas já existiu sim! Porém, como o amigo Claiton Reis falou, seria algo comercialmente inviável talvez...

Claiton Reis
Eu até falo mais por conta do peso do ônibus mesmo, pois imaginei algo tipo 30m de comprimento em carroceria...

Fábio de Sá Aráujo mas toda patente vence um dia, creio que depois de um certo tempo as concorrentes poderão usar ônibus motor central.
Sei que na Europa, deve ter umas 3 outras fabricantes de articulado, elas produzem motor traseiro ou central? A Scania não teve um padron motor central? Ou era dianteiro?
Também tinha pensando que os articulados dianteiros estavam proibidos, embora eles nunca tenham saído de fábrica, e era apenas uma adaptação ligando dois chassis.

Fernando Félix Ferreira Lima
Falando nisso, não acredito que exista patente para posicionamento de motor. É como dizer que a Apple patenteou o smartphone com tela touch e nenhuma outra empresa poderia fazer um smartphone com tecnologia semelhante.

Em alguns casos a patente diz que determinada pessoa ou empresa criou algo, mas, não diz que outras pessoas ou outras empresas tbm façam algo semelhante.

No caso em questão, o uso do motor dianteiro foi a saída pq ela não possui um motor que trabalhe na horizontal como a Volvo e a MB tem. A solução mais prática e mais barata foi a adoção do motor dianteiro nesse chassi.