Unimar Transportes 24122 em Vitória por Fábio Andrade - ID:5385124

597 só combina com Netuno,sorry.

Luis Guilherme Ucceli Ludovico
Bicha, melhore.

Qual o motivo de André Carloni ter linha 'direta' para o T. Campo Grande?

Wanderson Vinícius Amorim
T.São Torquato.*
A 597 é derivada da antiga Radial 584 - André Carloni x Bandeirantes [Foi extinta em 2009 se lembro bem].
Quando fizeram o T.Jardim América e o T.São Torquato,resolveram integra-la a terminais,e o escolhido foi o de São Torquato.

Wanderson Vinícius Amorim
É bem como o Ludovico falou.

Luis Guilherme Ucceli Ludovico
E a 584, por sua vez, é uma herança do transporte na GV antes da criação do Transcol no início dos anos 90. Não havia racionalização na organização das linhas e todas se sobrepunham dos subúrbios da região metropolitana em direção ao Centro de Vitória.

Já nos anos 70 essa falta de racionalização causava congestionamentos na região do Centro pelo excesso de linhas de ônibus sobrepostas. A gente viveu um pequena amostra do que foi isso no tempo em que o T. Dom Bosco operava, com aquele monte de linhas de Cariacica, Vila Velha e Viana no Centro.

Acabou que mesmo com a criação do Transcol e reorganização do sistema no sistema tronco-alimentado, a 597, a 737 e a 839 resistiram, lembrando como as coisas funcionavam antigamente.

Acho que a Ceturb não acaba com as linhas para não criar uma crise com as comunidades que são beneficiadas com ligação direta com o Centro. E a 597, pelo menos no pico, carrega bastante, tirando muito usuário de Carapina Grande do T. Carapina, ou seja, cumpre um papel operacional bem legal.

Wanderson Vinícius Amorim
É bem como o Ludovico falou.

Luis Guilherme Ucceli Ludovico
E a 584, por sua vez, é uma herança do transporte na GV antes da criação do Transcol no início dos anos 90. Não havia racionalização na organização das linhas e todas se sobrepunham dos subúrbios da região metropolitana em direção ao Centro de Vitória.

Já nos anos 70 essa falta de racionalização causava congestionamentos na região do Centro pelo excesso de linhas de ônibus sobrepostas. A gente viveu um pequena amostra do que foi isso no tempo em que o T. Dom Bosco operava, com aquele monte de linhas de Cariacica, Vila Velha e Viana no Centro.

Acabou que mesmo com a criação do Transcol e reorganização do sistema no formato tronco-alimentado, a 597, a 737 e a 839 resistiram, lembrando como as coisas funcionavam antigamente.

Acho que a Ceturb não acaba com as linhas para não criar uma crise com as comunidades que são beneficiadas com ligação direta com o Centro. E a 597, pelo menos no pico, carrega bastante, tirando muito usuário de Carapina Grande do T. Carapina, ou seja, cumpre um papel operacional bem legal.