Auto Viação Catarinense 3320 na cidade de Bofete, São Paulo, Brasil, por Fabiano de Oliveira Prado. ID da foto: 3875325.
TransAcácia Turismo 4343 na cidade de Pardinho, São Paulo, Brasil, por Fabiano de Oliveira Prado. ID da foto: :id.
Auto Viação Catarinense 3434 na cidade de Bofete, São Paulo, Brasil, por Fabiano de Oliveira Prado. ID da foto: :id.
Auto Viação Catarinense 3376 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Fabiano de Oliveira Prado. ID da foto: :id.
Nacional Expresso 72310 na cidade de Monte Alegre de Minas, Minas Gerais, Brasil, por Fabiano de Oliveira Prado. ID da foto: :id.
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Auto Viação Catarinense 3320 em Bofete por Fabiano de Oliveira Prado - ID:3875325

12 comentários

  • Vagner 28/12/2015 11:06

    Pobres passageiros que viajam nesses "ecologicos" da CAT. Antes pelo menos eram Busscar na maioria das vezes e carros trucados.. Para mim, se continuar com carros desse porte nas linhas, é regressão!!
    Bela foto, parabens
    Abraço

  • Fabiano 28/12/2015 11:13

    Vagner Valani
    isso é verdade amigo nesse caso merece carros melhores!

  • Leonardo Bruno 29/12/2015 13:10

    Vagner Valani
    Concordo! Jamais que Rio x Foz é para ser feito com carros toco, é linha para no mínimo trucados...

  • Julio Cezar 29/12/2015 13:14

    Tenho pena do passageiro que veio de Foz para o Rio nisso aí... se tiver o mesmo padrão da 1001 (já que foi comprado para fretamento pela opção) é um onibus super desconfortável.
    Fabiano, bela foto...

  • Antônio 29/12/2015 13:15

    Bom para a Nordeste que ganha com isso G7 1050 46 poltronas x I6 plus 42 poltronas trucado, quem ganha?

  • Osmar 29/12/2015 14:04

    Acredito que em breve deva chegar novos carros para está linha , ainda bato na tecla que assumiram numa época ruim já que esses carros poderiam auxiliar as linhas da própria Catarinense e a Kaiowa operar este período , mas enfim não tem o q fazer e esperar o q pode melhorar visto que a empresa precisava entrar com tudo e tem muito campo para ampliar e ganhar demanda , principalmente aqui no norte do Paraná onde a GBS tá sozinha . O q eu vejo q a Catarinense coloca muito extra partindo do seu ponto inicial , não sei se é uma questão operacional ou pra correr de forma correta , muitos desses tocos poderiam fazer reforços com a parceria q existe com a Expresso Maringá e os carros ficarem nas garagens de Campo Mourão , Maringá e Londrina . Toco toda temporada sempre teve à serviço principalmente no eixo SP x Maringá com Expresso Maringá , Til e Caxiense . Talvez se fosse horários regulares os G7 trucado poderiam passar alguma melhora para o cliente , ela precisa inovar nesta rota e não assumir o q a Kaiowa estava fazendo .

  • Fabiano 29/12/2015 14:11

    Antônio Carlos. Abraços!
    Osmar Cordeiro

  • Rodrigo 29/12/2015 14:18

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Vagner Valani

    Pode até ser toco, mas com conforto, um toquinho com 38 poltronas caia bem! Mas devemos lembrar que nossa opinião como admirador, passa despercebido pelos passageiros! Se vc for num toquinho desse da CAT e falar, foi boa a viagem? 80% vai dizer que foi!

  • Dionatan 30/12/2015 12:34

    Qual a configuracao interna deles? difere alguma coisa dos outros 1050 com pintura normal?

  • Walter 30/12/2015 12:50

    Esses tocos eram da Opção Turismo, e a configuração para fretamento são mais poltronas até porque fretamento a distância é mais curta. Até os 1001 que são escalados para fretamento a distância das poltronas são menores causando desconforto em uma viagem de longa distância. Mas ai todo mundo sabe que a Catarinense adora colocar esses tocos para extras(o calcanhar de aquiles da Catarinense). Pelo que já soube os carros fixos na linha são os trucados(que já vimos por aqui). Só acho que ainda é muito cedo para meter pau ou elogiar a empresa, ainda vou aguardar a próxima renovação na linha e se eles comprarem algum toquinho ai sim podemos criticar com louvor, mas todo mundo sabe que a empresa faz isso nos feriadões(escala toco para horários extras). Agora concordo que estes ecológicos são desconfortáveis para a esta linha.

  • Denilson 30/12/2015 12:55

    Dionatan de Melo Adão
    46 poltronas.

  • Dionatan 03/01/2016 08:59

    Obg amigos é poltrona pra C#%$@...
    Deus me Livre
    Não da nada ser toco tendo no máximo 38 poltrona igual os Andorinha blz

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A imagem exibe a foto do ônibus número 3320 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Catarinense, de Florianópolis, Santa Catarina, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B340R, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Fabiano de Oliveira Prado, em 28/12/2015 e consta como tendo sido registrada em 25/12/2015, na localidade de Bofete, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

DE OLIVEIRA PRADO, F. Auto Viação Catarinense 3320 em Bofete por Fabiano de Oliveira Prado - ID:3875325. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/fabianoprado/3875325> Acesso em: 12 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Auto Viação Catarinense Florianópolis, Santa Catarina, Brasil
Numeração:
3320
Placa:
LQR7317 VOLVO MARCOPOLO PARADISO R 2013/2013 / Potência: 330 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1050
Chassi:
Volvo
B340R
Local:
Bofete, São Paulo, Brasil
Data:
25/12/2015 14:48:11
Autor:
Fabiano de Oliveira Prado
Publicação:
28/12/2015 11:03