Pluma Conforto e Turismo 3044 em Pardinho por Fabiano de Oliveira Prado - ID:3041623

Um belo achado, esse já valeu a temporada !

Tiago Liberato
realmente amigo pra mim esses foram os melhores clikes!

Ficou estranha estas lanternas de GV / Viale nestes G4.

Caramba!
E estas crianças continuam na ativa?

Lucas Bernardo Dias
Rafael Henrique de Pinho Brito
sim amigo carros na ativa!

Um clássico, porém não se admite eles estarem ainda na ativa.

Djalmo Dutra
realmente mesmo no fretamento!

Lindos !!
Não vejo problema algum destes classicos estarem na ativa ainda.
se a manutenção deles e o estado em que eles se encontram permitem, que rodem mesmo !!

Carro ano 1990, o de placas AAS 4750

esses são os que fazem fretamento na Caio ?

Caique Cazares
sim amigo!

para uma empresa rodoviaria q faz linhas entre estados ate aceito q não devam estar ativos ,porem para empresas pequenas e q tenham zelo pelo carro e boa manutenção acho aceitavel sim um carro deste estar rodando para excursoes

isto é minha opiniao

Marcio Mariano
Valeu!

bom,por serem carros já bem experientes e estarem aí em Pardinho,acredito q sejam carros reservas,no caso de precisarem socorrer outros carros aí na Castelo Branco ou Raposo Tavares!!

reserva estratégica!!!
ou reserva técnica!!

Bons para fretamentos e excursões de curta distancia...para linhas regulares como a Pluma faz já não é recomendável né.

Linda foto. Bons tempos...mas esses carros estão com penhora judicial......

A Pluma precisa de sangue novo, admiro muito seus classicos G4, G5 nos K112 e 113 dela, mas os tempos sao outros, e as linhas e passageiros( e creio nao sao poucos) merecem servicos melhores, vemos sim outras empresas com carros antigos, mas na Pluma e quase um padrao, nao sei como esta a sua saude administrativa, mas segundo realatos de proprios colegas, nao e das melhores, sim carros antigos em empresas pequenas para fretamento pode ser uma boa opcao, mas para uma empresa que possui varias linhas internacionais ela esta devendo com seus servicos.

sera que eles estão a venda galera meu primo ta atras de um desses scania

Marcello Mussi
Por isso que eles não podem vender então esses carros.

E o por que dessas lanternas e não nas originais e alguém sabes me dizer se esses tem ar condicionado, já que eles tem uma saida atrás.

A Pluma tem dezenas de carros com problemas judiciais, por isso não podem ser vendidos ou rodarem, se rodam, rodam escondido.... As lanternas foram colocadas nesses carros, por falta de peça de reposição e tbm a grande quantidade de GV's que a Pluma possui. Toda a Série 30 possue Ar condicionado adaptado, ou é no bagageiro ou na traseira. Abraços

Marcello Mussi
Sem luz no fim do tunel para ela entao a curto prazo?

Marcio V Boas
Bom amigo, prefiro acreditar que sempre à uma luz no fim do tunel rsrsrsrs.... infelizmente se um grande grupo n pegar a Pluma, o atual dono, não conseguirá levantar - Massa Falida já.... Espero que consiga pq é uma empresa que tem nome e tradição.

Marcello Mussi
Bota nome e tradicao nisso sempre foi uma empresade ponta, com otimos motoristas, Gostaria de ver um Boiko ou um JCA assumindo ela. Abraco.

Uma pena um empresa desse porte estar desse jeito.

Marcello Mussi
Marcio V Boas
Adriano Preto Fino
Ewerton Lisboa obrigado pela informação!

muito show, bela dupla amigo.

Aqueles dois PBs da Vale do Sol que estão a serviço dela, serão integrados a frota da Pluma. E segundo roda a conversa aqui, esse é só o começo das melhorias!

Alexandre Mizael Detoni
( boa lenda )

Pluma já está comprando carros novos da Marcopolo para esse ano!

Ainda preciso confirmar a informação mas fora os dois PB's da Vale do Sol que virão para a Pluma a Lisotur/JBL também estará passando mais alguns DD's para a Pluma haja em vista que no decorrer dos próximos meses ela estará recebendo seus novos G7 DD que farão linhas para a Argentina no lugar da Pluma enquanto a mesma não recebe seus carros novovs.

Andrew Moraes
Alexandre Mizael Detoni
Isso e bom ninguem deseja ver um naufragio de uma empresa

Realmente creio que ninguém aqui no OB quer ver a Pluma na sua grandeza sumir do mapa. Sinceramente eu torço para algum grupo comprar a Pluma vou deixar minha sugestão aqui... Grupo Áurea

Andrew Moraes
Grupo Gontijo que tal Andrew Moraes? kkkkkkkkkkkkkkkk

Belas dupla :)

Caro Andrew acho que sua sugestão é e que tem maior possibilidade de viar a aconter ja que existe um certo laço de família entre o atual controlador da Pluma e os Constantinos que controlam o grupo Aurea ho je denominado Grupo Comporte

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Se a Gontijo assumisse a Pluma, ADEUS DD, seriam só 1200, mais nada.

Ewerton Lisboa
Por isso seri interessante uma JCA (Catarinense) ou GBS(BRSul). Se fosse Constantino, bem se for para administrar como admistram a Penha ou a Kaiowa dexa queto. Mas isso e apenas suposicoes minhas.

Eu sou mais o GBS então. Mas acho que eles não devem se interessar. Eu ja fiz essa pergunta aqui e vou repetir, alguém se lembra que quando o Luft estava na gestão da Garcia, a filha Andréa disse aqui no site que eles estavão negociando a aquisição da Pluma? Mas depois que ela soltou essa e alguns ficaram ouriçados ela tentou apagar o fogo e acabou ficando tudo do jeito que está até hoje. Não sei se foi só pra causar alvoroço entre a turma ou se estava mesmo. Daí a Brasil Sul assumiu e não se falou mais nada.

Algum fã mais assíduo ou alguém que tem seus contatos dentro da Pluma sabe informar se eles chegaram mesmo a fazer alguma proposta a Pluma ????????

Bela dupla !!!

Admiro muito o Grupo GBS mas se tratando da Pluma, uma empresa com anos e mais anos de tradição no mercado do transporte rodoviário de passageiros e praticamente desde de sua fundação sempre em sua frota chassis Scania...

Se a GBS comprasse a Pluma seria apenas Marcopolo e o pior Mercedes-Benz. Volto a repetir não tenho nada contra o Grupo GBS muito menos contra a Mercedes-Benz e Amo de coração a encarroçadora Marcopolo mas no meu ver a Pluma precisa de sangue novo. Citei aqui a família Constantino pq todos nós sabemos que o Grupo em si não vive apenas de Marcopolo mas sim de Irizar, Mascarello, Comil e por ai a fora vai. A Pluma precisa disso de nova administração, novos ônibus, novos ares...

Bom amigos, eu sou de Botucatu, cidade sede do Grupo Vale do Sol que é dono da Pluma. Conheço e tenho amizade com muita gente la dentro e ao que consta, ninguém ofereceu oferta para comprá-la e o papo vai além... O Senhor Mansur não tem interesse nenhum em vender a empresa. As explicações sobre a "crise" que ela vem passando são diversas, mas se engana quem pensa que ela está largada!! Segundo disseram aqui o maior problema são os carros com ação judicial, e essa é a prioridade.. Arrumar a casa! O Grupo Vale do Sol não é um BSG da vida, mas é grande e tem tradição. Vamos aguardar! Promessas de melhoria sempre existem..
Por aqui eles falam que a ideia é tocar o barco com os carros que tem e quando necessário comprar um bom usado para suprir. Enquanto isso eles vão arrecadando um bom dinheiro para poder renovar em peso toda a frota. Segundo dito, pegaram a empresa afundada em dívidas, capital baixíssimo, carros velhos e com manutenção precária.
Sabiam que ela estava assim, poderiam não te-la comprado, mas o Senhor Mansur gosta de desafios e já levantou algumas empresas falidas. Isso é um trabalho a longo prazo. Parece que nada está sendo feito, mas quem está envolvido direta ou indiretamente com a empresa sabe que muita coisa ta rolando lá!

Como bom fã da Pluma, espero que ela renove o mais rápido possível!

Alexandre Mizael Detoni
Que os anjos digam amém kkkkk. Brincadeiras a parte todos querem sempre que as empresas estejam bem, sempre renovando a frota. Tomará que esse desafio seja alcançado com muito sucesso.

Ewerton Lisboa
Amém!! kkkkkkk
Verdade. Eu torço e espero que logo a gente veja alguma reação positiva dela!! Abs

Bom saber dissoAlexandre Mizael Detoni queremos sim ver a Pluma em alta, se o intuito do grupo que administra for esse otimo, as vezes para solucionar problemas e necessario cortar na propria carne. Valeu pelas informacoes

Uma pintura que eu adorava. Uma pena a mudança. Essa empresa continua em uma situação financeira delicada ou já superou?

Leandro Moura
De umas lidas nos comentários acima amigo, tem umas coisas legais pra saber. Valeu.

Ewerton Lisboa
Andrew Moraes
Isto mesmo. O Grupo Gontijo odeia LD e DD. Ele só compra Paradiso G7 1200 chassi Scania K-400 IB 6x2 Euro 5.

Nossa Alexandre Mizael Detoni que bom ler seus comentários, fico mais ali [****] sobre a Pluma, sou fã dessa empresa. E espero que ela comece a melhorar logo...

Paulo Henrique Campos
Ewerton Lisboa
Falta de dinheiro não é problema para o Grupo Gontijo Ewerton Lisboa e
Paulo Henrique Campos

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Pode não ser problema para o Grupo mas deles comprarem carros maiores que os modelos 1200 que andam comprando no momento, isso não vai acontecer tão cedo, a não ser que a linha X que era rentável comece a se tornar uma linha com prejuízo muitos grande por causa da concorrência, aí sim seja capaz que a postura do Grupo mude para não perder de vez para a concorrência. Isso é uma tendência do mercado de passageiros, um exemplo mais recente disso é a Cometa, ela colocou toda a frota de DD G7 nova na linha São Paulo x São José do Rio Preto, pois a concorrência na linha estava muito forte parece que com a Levare, e ela estava perdendo muitos passageiros.

Espero que a Pluma se supere e saía do prejuízo, invista em Comil e Irizar, até porque o serviço operacional dela é bom, leia-se funcionários.

Ewerton Lisboa
Pode não ser problema para o Grupo mas deles comprarem carros maiores que os modelos 1200 que andam comprando no momento, isso não vai acontecer tão cedo, a não ser que a linha X que era rentável comece a se tornar uma linha com prejuízo muitos grande por causa da concorrência, aí sim seja capaz que a postura do Grupo mude para não perder de vez para a concorrência. Isso é uma tendência do mercado de passageiros, um exemplo mais recente disso é a Cometa, ela colocou toda a frota de DD G7 nova na linha São Paulo x São José do Rio Preto, pois a concorrência na linha estava muito forte parece que com a Levare, e ela estava perdendo muitos passageiros.
A Gontijo compra Paradiso 1200 por questão de economia e logística. Nem mesmo os LEITOS dela são completos, tem apenas ar condicionado e toalete, além das poltronas específicas.

Ewerton Lisboa
Pode não ser problema para o Grupo mas deles comprarem carros maiores que os modelos 1200 que andam comprando no momento, isso não vai acontecer tão cedo, a não ser que a linha X que era rentável comece a se tornar uma linha com prejuízo muitos grande por causa da concorrência, aí sim seja capaz que a postura do Grupo mude para não perder de vez para a concorrência. Isso é uma tendência do mercado de passageiros, um exemplo mais recente disso é a Cometa, ela colocou toda a frota de DD G7 nova na linha São Paulo x São José do Rio Preto, pois a concorrência na linha estava muito forte parece que com a Levare, e ela estava perdendo muitos passageiros.
A Gontijo compra Paradiso 1200 por questão de economia e logística. Nem mesmo os LEITOS dela são completos, tem apenas ar condicionado e toalete, além das poltronas específicas.

Jehan Melanco da Silva Carvalho
A Gontijo compra os 1200 só por questão de economia, mais nada. Se ela oferece esse serviço de Leito só com ar condicionado, toilette e uma poltrona um pouco diferenciada dos modelos 1200 que é usado se for só isso ta muito fraco o Leito dela, deveria ser chamado de semi-leito ou executivo.

Ewerton Lisboa
O LEITO da Gontijo é usado apenas nas linhas São Paulo - Belo Horizonte e Belo Horizonte - Teófilo Otoni (MG)
No caso da linha São Paulo - Belo Horizonte, tem uma concorrente, a Cometa. E a Cometa também oferece LEITO na linha referida.

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Ah sim, da SP - BH eu sabia mas se ela não abrir o olho logo as coisas vão ficar feias pra Gontijo, porque a concorrência está tentando de tudo para chamar os passageiros para irem com carros melhores e atrativos, além da guerra com a aviação civil e regional principalmente. Todos sabemos que ela é forte mas a Itapemirim era também e olha como está hoje, tentando colocar a casa em ordem (um exemplo só). Uma empresa que tem capital como a Gontijo tem deveria sim ter alguns DD na frota pra não passar despercebido pelos usuários. Vc como um mero passageiro, sem entender de nada (chassi/ carroceria, qualidade de serviço) encostasse dois onibus na plataforma um G7 1200 e do lado um DD G7 6 ou 8x2 indo para o mesmo destino, com qual vc queria ir, lógico que seria o DD, e é nesse o ponto que eu to falando, pois as empresas estão se armando e empresas como a Gontijo, Itapemirim não podem ficar pra trás.

Ewerton Lisboa
Ewerton Lisboa, vê se tenta convencer o Senhor Abílio Gontijo para comprar LD e DD na frota...

No dia que conseguirem convencer o Abilio a comprar carro alto choverá canivetes.

Nao tem necessidade de carro alto na frota da GTJ, alem do perfil operacional dela serem pra linhas de longa distância com valorização do desempenho, padronização de frota e rentabilidade, tem locais que nem comporta esse tipo de carro ou que gera mais prejuizo. Só ovservar outras empresas com mesmo perfil de cliente e linha da GTJ, nenhuma usa carro alto

Rava Ogawa
Fabricio do Nascimento Zulato
Amigos, como a gente sempre fala, se dependesse de uns busologos ai, ia ter g7 DD leito total em linha entre bairros.

Zulato falou tudo, tem locais que nem condições de receber carros altos tem. Vejam que as empresas que 'tentam' colocar carros altos como Transbrasil em lugares sem muitas condições acabam com os carros muito rapidamente. Bastam ver como estão os PanDD dela, fora outros carros. Querem meter carro LD e DD onde não comporta, ai os carros se acabam e culpam a empresa por isso.

Por mim o Grupo Gontijo tem que manter esse padrão e está certo mesmo!

Eweron...!!!!
Qual é a melhor revenda sem desvalorizar muito o ativo da empresa ( ônibus ) e de facilidade na negociação? Eu aposto em um Marcopolo G7 toco motivos: Rodovias Estaduais e federais vão continuar a serem privatizadas e cheias de pedágios regra
diferença de aproximadamente 50 Km entre uma praça e outra de pedágios. Empresas de ônibus de porte grande Gontijo, Itamarati, Empresa Cruz, Andorinha, Pássaro Marrom aderiram aos G7 4 x 2 ( tocos ) o Grupo JCA tem um diferencial, acionistas veja a relação ( concessionarias de pedágios x JCA x Balsas ) .
Outra situação a LEVARE não era páreo para V. Cometa e nem para a Itamarati, se a V Cometa tivesse preocupação ela investiria na linha SP x Araraquara onde a Empresa Cruz deita e rola com os seus tocos G7 apertadíssimos. não existe nenhum horario oferecido que seja de Ônibus Leito. nem a VIDA ( Danúbio Azul )
tem interesse.

Daniel Machado
Com certeza concordo com alguns comentários, mas a questão é competitividade entre empresas e não porque eu ou outros busólogos queremos DD ou LD na frota da Gontijo até porque nem é a minha preferida, vejo a parte de competir, brigar por passageiros de outras empresas e até avião é esse o meu ponto de vista. SPxBH não merecia pra fazer frente a Cometa que coloca DD ?????? É como eu disse, é questão de competitividade entre empresas.

Fabricio do Nascimento Zulato
Com certeza existem linhas em que não comporta DD nem LD em algumas rota da Gontijo, mas onde a concorrência coloca esses carros altos será que não seria possível fazer o mesmo pra não ficar pra trás da concorrência ??????

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Com certeza alguém da diretoria ja deu o toque ou sonham também em ter um dia na frota. Não precisa ser especialista pra saber que um DD gasta mais que um 1200, mas se os gastos fossem tão grandes como o amigo Fabricio do Nascimento Zulato disse, muitas empresas não teriam DD nem LD. O que todos vimos ano passado e o retrasado foi a entrega de muitos carros altos para algumas empresas que nem imaginavamos que um dia teria, prova disso foi a Útil, a Gardenia com seus Comil LD 8x2 e o Grupo JCA que comprou muito DD, se fosse muito alto os gastos operacionais como dizem será que comprariam mesmo assim ???? Uma opinião minha, acho que essa tese de custar muito caro um carro alto é um pretexto de não investir em uma frota desse nível.

Alexandre Mizael Detoni
Rogerio Miguel Moreira
Ewerton Lisboa
Jehan Melanco da Silva Carvalho valeu logo estarei de volta!

Fabricio do Nascimento Zulato
Nao tem necessidade de carro alto na frota da GTJ, alem do perfil operacional dela serem pra linhas de longa distância com valorização do desempenho, padronização de frota e rentabilidade, tem locais que nem comporta esse tipo de carro ou que gera mais prejuizo. Só ovservar outras empresas com mesmo perfil de cliente e linha da GTJ, nenhuma usa carro alto
Exato Fabricio do Nascimento Zulato. Por ter muitas linhas de longa distância pelo BRASIL, a Gontijo não investe em LD e principalmente em DD, pelo fato da empresa considerar este padrão de ônibus rodoviário antieconômico.

Na minha opinião se tratando da Pluma e suas linhas a Gontijo comprar a Pluma seria a pior viagem na moral.

Oque aconteceria seria simples...Adeus carros DD

E isso seria um prejuizo enorme para a empresa haja em vista a concorrência que a Pluma tem em várias e várias linhas de média e longa distância.

Vi fotos até no site que a PLUMA andou adquirindo seminovos G6 inclusive DD né? Alguns da Lisotur e outros acho que ASS Turismo... Correto?

Creio eu Mateus Souza que os G6 DD usados seriam só da Lisotur, da ASS eu acho que não.

Ewerton Lisboa
Pelo menos a pintura é idêntica, em formato de mapa mundo:
http://cdn.onibusbrasil.c...cca4acd58f8.jpg