Sartore Turismo 4530 em São José dos Campos por Ezequiel Vicente Fernandes - ID:5500538

Top d+.

Belo Monobloco!

Bem conservado.

ex redençao com certeza!!

O-400RS, Ezequiel. O O-400R não tem aquela janelinha pequena no fundo do ônibus.

Wesley Araujo
puxei a placa pelo sinesp deu o-371 rs

puxei a placa pelo sinesp deu o-371 rs
Ezequiel Vicente Fernandes
Deu O-371RS porque o baumúster de identificação dos ÚLTIMOS monoblocos O-371RS e dos primeiros O-400RS é o mesmo (664126, por usarem o mesmo motor). Só que tem um porém, não tem como ser O-371RS porque o RS foi produzido até 1993. Como este carro é ano 94/94, mesmo que no Sinesp esteja O-371RS, tá na cara que é um legítimo O-400RS (não tem nada de O-371 esse carro), diga-se de passagem, dos PRIMEIROS a serem produzidos. Mas enfim, deixe a ficha como vc achar melhor...

Muito pelo contrário Wesley Araujo. Esse carro tem tudo de O-371RS e bem pouco de O-400RS.

Para começar esse carro possui a caixa de fusíveis com a tampa grande, e que vai da borracha preta até o final da lataria, coisa que nos O-400RS não tinha, pois a caixa de fusíveis era pequena com uma tampa também pequena. Outro ponto importante é o "borrachão lateral" na parte de cima do carro, acima das janelas, característica dos O-371RS, os O-400RS bem como toda linha O-400 não tinham essa borracha na parte de cima das janelas. E quanto a motorização você está correto a partir de 1987 os O-371RS saíram com Motor OM-355/6 (Ou OM-355/6A, como queiram chamar) e nas últimas versões em meados de 1993 alguns sairam com motor OM-447LA que nada mais eram que um teste de aprovação por parte dos empresários para, se fosse aprovado, esse motor começar a ser usado na nova linha que seria implantada com denominação O-400. Isso em 1993, visto que os Monoblocos O-371 foram produzidos até 1994 junto com os O-400 e não só até em 1993 como alguns acreditam erroneamente. Espero ter ajudado. Qualquer dúvida referente aos Monoblocos O-370 / O-371 / O-400 pode me perguntar. Tudibão.