Viação Cidade de Macapá 050977 em Macapá por Flavio Rodrigues Silva - ID:415755

O resultado da sua viagem foi excelente em matéria de registro! Infelizmente não conseguimos contato na sua passagem aqui por PVH.

Nova pintura da Viação Cidade de Macapá.
A chegada desses carros foi vendida a população como "nova frota com carros novinhos em folha"... Só que o carro era usado ex-SP.

Alguém sabe me dizer a quem pertenceu esse carro em SP??

José Marcos Cabral Filho
Foi muito proveitosa sim amigo! Obrigado!
Mas não faltaram oportunidades de voltar a RO e AC, enquanto a Viação Real Norte existir... rsrsrsr

Flavio Rodrigues Silva
A chegada desses carros foi vendida a população como \"nova frota com carros novinhos em folha\"... Só que o carro era usado ex-SP.
Quem fez isso aqui, foi a Serrana ano passado, com novinhos pra você em Svelto 2007

Rava Ogawa
Novinhos na cidade né... rssrsr

Flavio Rodrigues Silva
É, hahaha

Rava Ogawa
Só uma correção a título de justiça!

Me disseram q esses carros chegaram "zero km" mesmo em Macapá... Foram apenas emplacados em SP pq os donos são de fora da cidade... O q não deixa de ser estranho tb...

Rava Ogawa
Flavio Rodrigues Silva
Os ônibus da Cidade de Boa Vista foram todos emplacados em MG, pois os donos são deste estado, mas, ainda assim, são 0km.

Curiosamente em Araçatuba rodam alguns Vips ex-Macapá na empresa que opera as linhas municipais. Coincidências?

Mas não faltaram oportunidades de voltar a RO e AC, enquanto a Viação Real Norte existir... rsrsrsr
Mas olha... coisas de fã, né amigo! rsrs
Um belo registro do Vip!! Abraçol.

Rafael Lopes de Oliveira
Nem todos são 0km e nem todos são emplacados em MG.
Tem carros locais tb, ex-RJ e muitos usados de BH, ainda na pintura padronizada local!

Tôni Cristian
Sim... rsrsr
Vlw pela visita!

Bonita essa pintura! Carro novo, nada mal!

Tôni Cristian
Mas olha... coisas de fã, né amigo! rsrs
Então quando o Flávio vier ou vc vem prá ou eu vou aí, enquanto vc falam e admiram a RN eu vou registrando e vou levar um protetor auricular. Heheheh! Sinceramente eu admiro o carinho de vc por ela. Esta semana quando falei com um motorista dela para saber quando o 9807 voltou a ativa ele não gostou nada de falar no assunto, na verdade demonstrou interesse em falar, mas criticou o carro com um tom de voz que tinha um misto de raiva e desesperança quando ele disse: "sei lá, esse carro tá todo folgado, todo folgado!" Repetiu a crítica para que eu prestasse bem atenção, mas o tom de voz é que chamou a atenção. Outro dia um motorista dela pegou uma carona no Viaggio que nos transporta, ano de fab 1991 e ficou impressionado como o carro não batia nada e aproveitou para comparar com a frota da RN. Infelizmente nem os funcionários escondem mais o desencanto.

José Marcos Cabral Filho
Tôni Cristian
Do jeito que a coisa anda, não tenho muita esperança de chegar aí e ver a RN ainda rodando...
Foi muito trsite encontrar apenas resíduos dela no MT e a situação precária dela em RO/AC.
Acho q nem os donos apostam mais nela.

César Castro
Também gostei dela!

Flavio Rodrigues Silva
Foi muito trsite encontrar apenas resíduos dela no MT e a situação precária dela em RO/AC.
Acho q nem os donos apostam mais nela.
Não conheci os tempos da legítima Viação Rondônia, mas vejo o orgulho na lembrança de quem a viu operando e isso se estende ao início das atividades da RN neste setor, porém é duro constatar que os tempos são outros e que não há sinal de novo fôlego na empresa. Uma coisa é certa, a melhoria do serviço já passou da hora de acontecer.

Flavio Rodrigues Silva
A chegada desses carros foi vendida a população como \"nova frota com carros novinhos em folha\"... Só que o carro era usado ex-SP.
Curioso que fotografei alguns Mascarellos que iam para Roraima e também já tinham placas sendo novinhos. Só se pertencem a grupos de fora que operam nestas cidades e já mandam emplacados.

José Marcos Cabral Filho
Só conheci a Viação Rondônia de fotos, mas parece que os serviços dela eram muito bons, apesar de estrada ser pior (acho que não era toda asfaltada). De fato uma pena. A RN dá claras mostras de que a empresa está chegando a uma situação limite.

Quanto aos carros de Roraima e Amapá, até me corrigi acima: achei que eram usados, mas não são. São zerados, mas foram emplacados em MG (no caso de RR) e em SP (no caso do AP) pq os proprietários tem empresas nesses estados. Estranho esse procedimento.

José Marcos Cabral Filho
Gostaria de esclarecer algumas coisas. Sei da situação apesar de ser um fã desiludido, se falar que tenho esperança de que a RN melhore estarei mentindo, pois tudo indica que caminha pro fim, assim como o amigo Flávio me falou quando esteve por aqui. Garagens, ponto de apoio, tratamento dos funcionários, ônibus nem se fala, tudo indica isso. O que já foi bom passou e como foi colocado, "está chegando a uma situação-limite". A empresa fazia frete e era oferecido de Paradiso GV à Jum Buss 360 e Paradiso G6. Creio que já está faltando ônibus, pois se pra alguma cidade daqui um ônibus velho quebra é colocado ônibus que roda na RBR-PVH. É quando aparece alguma coisa melhor nessas linhas, o que passa a falsa impressão de algo melhor aos passageiros pois a outra linha fica sem reserva. Um urbano da Floresta saiu daqui, não sei pra onde foi e descobri através de uma foto de uma amiga que viajou de Tarauacá pra Cruzeiro do Sul que esse carro (Torino GV 97) substituiu um El Buss 320 detonado (embora reformado). E não completou o percurso. Tirei foto de uma escala em que apenas um carro (Comil Continental) faz linha entre Feijó e Tarauacá. Ou seja, se houver pane, os passageiros que se virem. O único carro reserva de CZS constatei ser um velho Diplomata com ausência de rodas na garagem (continua)

José Marcos Cabral Filho
O ponto de apoio da empresa na cidade de Brasiléia tinha ar-condicionado, lugar reservado para crianças, com brinquedos, cadeiras semi-acolchoadas na sala de espera, banheiros e pouquíssimas pessoas iam na rodoviária. A mesma coisa teve aqui em Rio Branco onde até os taxistas compraram briga com a empresa por ter tirado os passageiros da rodoviária. Atualmente a sala de espera daqui não mais existe, a de Brasiléia nos últimos dias estava lastimável, sem ar, empoeirada, banheiros imundos, bancos sem encostos e quebrados, de fazer vergonha, enfim, a empresa abandonou esse tipo de serviço. O tratamento que os funcionários dispensam aos passageiros é de pior qualidade como você mesmo é testemunha e eu também já fui. A garagem, embora seja de uma estrutura muito boa, percebe-se claramente a decadência. As reclamações são constantes e constatei quase uma briga no domingo por falta do sistema estar fora do ar pra venda de passagem e alguns passageiros afirmaram que aquilo acontece todo fim de semana. Enfim, paixão tenho por tirar fotos e quero ver até onde isso vai dar, mas paixão pelos serviços e ônibus oferecidos à nós, jamais. Duas vezes que me desloquei ate Porto Velho não fui pela RN e sim pela Eucatur.
Vale dizer ainda que a Viação Rondônia estava oferecendo um serviço muito ruim nos últimos tempos dela, mas aí é outra história... Abraços.

Tôni Cristian
Parabéns pelo amadurecimento e visão crítica.
De fato não podemos confundir nossa paixão por uma empresa com a realidade dos acontecimentos e olhar apenas com os olhos de fã que não vê defeitos em seus ídolos.
Mas independente do aconteça, continuo (como admirador de ônibus, e não como passageiro) gostando da Real Norte até seu fim (se houver)!

Com seus relatos me deu até vontade de ir a Feijó fotografar esse Continental ainda na luta!! KKKKKK
Ainda existe a linha de Rio Branco para Cruzeiro do Sul??? Com o que roda???

Flavio Rodrigues Silva
Mas independente do aconteça, continuo (como admirador de ônibus, e não como passageiro) gostando da Real Norte até seu fim (se houver)!
É muito mais fácil gostar quando se estar bem longe, amigo.
Ainda existe a linha de Rio Branco para Cruzeiro do Sul??? Com o que roda???
Sim, a linha existe e só é ativada no período de seca que é quando liberam o tráfego na BR-364. Até o fim do mês já vão abrir novamente e continuar as intermináveis obras com mais dinheiro do povo des [****].
Abraço.

Flavio Rodrigues Silva
Ah, esqueci de colocar sobre os carros... bem, a última temporada os carros eram os El Buss 320 (série 98 e 99).

Tôni Cristian
Hmmmm... Interessante...
Fica a dica para um próximo roteiro maluco que eu venha a fazer... rsrsr
Obrigado pelas informações!

Tôni Cristian
Tôni valeu pelo relato. Quanto a sua visão crítica sobre o assunto já havíamos tocado no assunto quando vc esteve aqui e era bem nítido que vc sabia separar sua admiração pela empresa, da atual situação que ela enfrenta. Estou na estrada semanalmente utilizando ela desde 2008 e ao longo destes anos a coisa só declina, nem o Paradisos 1200 e os Vision aparecem com facilidade nas linhas pinga-pinga, os Paradisos geralmente fazem os diretões. Tem sobrado os Monoblocos 95 e 96XX, e os Jum Buss 99 e 00xx para cumprir estes trechos com mais frequência. Os problemas são os mesmos em toda frota e não preciso descrever, mas o mais estranho são fatos como a falta de diesel em que eu estava abordo, mas já dentro de PVH e semana passada o fato se repetiu, desta vez nem cheguei a embarcar, pois o carro estava a mais de 130KM de Porto Velho. Por este tipo de acontecimento podemos imaginar como andam as coisas. Outro incoveniente é com relação as bagagens, pois principalmente a linha de Guajará-Mirim é rota de tráfico e a total falta de organização das bagagens gera inconvenientes absurdos na PRF, ao ponto de um ônibus com todos os passageiros ser trazido para PF em Porto Velho. Já vi cobrador dizendo que não sabia nem de quem eram os pertences no bagageiro do carro, quem dirá do que está no salão e as pessoas que não tem nada a ver com a situação passam por constrangimentos desnecessários por falta de identificação que é obrigação da empresa. Diante da situação espero o melhor desfecho para que tenhamos pelo menos uma viagem tranquila e com o mínimo de conforto.

Flavio Rodrigues Silva
Ainda existe a linha de Rio Branco para Cruzeiro do Sul??? Com o que roda???
Atualizemos a resposta. Sim. A estrada já está aberta para não mais fechar. Os Campione Vision com ar estão no trecho. Saída todos os dias às 7 da manhã e horário também à noite. Trans Brasil é a concorrente e sai no mesmo horário. Abraço.

Tôni Cristian
A estrada já está aberta para não mais fechar. Os Campione Vision com ar estão no trecho.
A estrada já foi asfaltada ou está sendo ainda?

a REAL NORTE ainda pertence aos donos da REAL EXPRESSO de Brasília ?
Respostas para 0 41 47 9603-5480

Marcos Nascimento
A Real Norte pertencia ao filho do dono da Real Expresso, Sr.Pinheiro.
Tinham administrações separadas, embora no começo fizessem compras conjuntas.
Com a compra de metade da Real Expresso pelo Grupo Guanabara e os desmembramentos que praticamente extinguiram a Real Norte, acredito que não exista mais ligação entre as duas empresas.

agora esses onibus são da sião thur

Flavio Rodrigues Silva
Essas iniciais "CUB" da placa foi muito usada por vários ônibus daqui que vieram para cá entre 2010 e 2011. Pelo tamanho em tese ele seria de 12 metros, o que para as Cooperativas não seria liberado na época. Das outras empresas acho pouco provável por que raramente compravam carros dessa motorização; as que compravam era 17.230 EOD.

Ah e mais curioso ainda, primeiro Vip II com lona. Isso é raro!

Vcs falaram em Viação Rodonia, Fundada p Sr Jerônimo Cabral de Menezes, seu Filho Ormindo Cabral de Menezes, falecidos, os Filhos venderam p o Grupo do Real Expresso J Pinheiro

Valdemir Ribeiro
Raider Lopes Martins
Flávio Willer Cândido
Obrigado pela visita!