Viação Itapemirim 42025 na cidade de Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil, por Flavio Rodrigues Silva. ID da foto: 165359.
Viação Itapemirim 42025 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Leonardo Luigi Maffei. ID da foto: :id.
Viação Itapemirim 42025 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Mauricio A. Borges. ID da foto: :id.
Viação Itapemirim 42025 na cidade de Aparecida, São Paulo, Brasil, por José Carlos Santiago. ID da foto: :id.
Viação Itapemirim 42025 na cidade de Vitória, Espírito Santo, Brasil, por WILLIAN COUTO. ID da foto: :id.
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Viação Itapemirim 42025 em Campos dos Goytacazes por Flavio Rodrigues Silva - ID:165359

Linha: SÃO PAULO x CAMPOS. Foto tirada em 29/04/2006. Vendido à particulares.

14 comentários

  • Flavio 22/07/2010 22:13

    Chassi Tecnobus M33. Um chassi multiplataforma (M) da Itapemirim. Podiam receber mecânica da Scania ou MBB. Esse da foto era mecânica Mercedes.

  • Ewerton 22/07/2010 22:20

    Eu vi a foto de um modelo igual a esse em outro site em que o chassi era Scania.

  • Flavio 22/07/2010 22:21

    Ewerton Perin
    Sim... Essa série 42 [****] era misturada. Tinha Scania e Mercedes.

  • Flavio 22/07/2010 22:23

    Ewerton Perin
    Complementando:
    mas apesar da mecânica ser MBB ou Scania, eram todos chassi fabricados na tecnobus, ou sejam, não eram reencarroçados. Apenas usavam peças de carros, digamos, mais antigos. rsrs. Assim eles eram considerados 0km nos DETRANs.

  • Tiago 22/07/2010 22:24

    viajei no 42043 semelhante a esse mas era k112 um foguete
    nas subidas e fazia curvas sobre trilhos pena que nos nos buracos da estrada dava muito tranco por causa da suspencao dura

  • Ewerton 22/07/2010 22:28

    Ata valeu pelas explicações.

  • Felipe 23/07/2010 10:34

    Tribus 4 é muito charmoso!

  • Diego 29/07/2010 18:23

    Flavio Rodrigues Silva
    E parece que por causa disso que a Mirim quase sucumbiu, dentre outros motivos. A ANTT descobriu o tal artifício da remanufatura dos chassis e teria aplicado multas pesadíssimas na empresa. Ao menos é o que diz a lenda...

  • Flavio 29/07/2010 18:30

    Diego Almeida
    Acredito que essa história seja lenda igual aquela história de tempo máximo de idade de ônibus (20 anos)...
    A ANTT não tem resoluções sobre remanufatura ou reencarroçamento de veículos, nem muito menos sobre idade máxima de veículos. Existem carros da década de 70 rodando com autorização da ANTT (a VAB de Volta Redonda é uma dessas empresas).
    A única coisa que a ANTT exige é boas condições de uso e conservação.

  • João Antônio 11/10/2010 21:38

    Olá pessoal! O que quer dizer mecânica e plataforma? Como isso se aplica ao caso deste ônibus?

  • Flavio 13/10/2010 00:18

    João Antônio Freitas Ribeiro
    De uma forma bem simplificada podemos dizer que a "plataforma" seja o chassi desse ônibus, e a mecânica as peças e componentes usados em seu motor...

    No caso do carro em questão o chassi/motor foi fabricado pela Tecnobus usando várias peças da Mercedes (algumas zeradas e outras reutilizadas, depois de reformadas, de carros já desmanchados). Quem olha de fora pensa que é um ônibus Mercedes reencarroçado, mas na verdade é um chassi Tecnobus, com a maior parte das peças da Mercedes, já que a empresa de Cachoeiro não fabrica motores prontos.

    No caso desse chassi (M33), a plataforma foi feita de modo a poder receber qualquer mecânica (Mercedes ou Scania) sem problemas...

  • João Antônio 17/12/2010 22:18

    Flavio Rodrigues Silva
    Muito obrigado pela informação!!!
    Parabéns pela linda foto!!1

  • J. 29/05/2011 15:27

    No tapetão esses carros são D+,com essas janelas e rodas de alumínio é capa de revista!!!!!
    Flavio Rodrigues Silva
    ABRAÇO PARCEIRO!!

  • Flavio 30/05/2011 10:47

    J. Muniz
    Obrigado!

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 42025 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Itapemirim, de Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Tribus IV, fabricada pela encarroçadora Tecnobus. O chassi é um M-33, fabricado pela Tecnobus. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Flavio Rodrigues Silva, em 22/07/2010 e consta como tendo sido registrada em 29/04/2006, na localidade de Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço interestadual/intermunicipal, na linha que liga São Paulo, São Paulo, Brasil a Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil.

Referência Bibliográfica

RODRIGUES SILVA, F. Viação Itapemirim 42025 em Campos dos Goytacazes por Flavio Rodrigues Silva - ID:165359. Ônibus Brasil, 2010. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/expressoriominas/165359> Acesso em: 02 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Itapemirim Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil
Numeração:
42025
Placa:
MQH4589 MERCEDES-BENZ TECNOBUS M-33 1997/1998 / Potência: 354 cv / Lotação: 39 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Tecnobus
Tribus IV
Chassi:
Tecnobus
M-33
Serviço:
Origem: São Paulo, São Paulo, Brasil
Destino: Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil
Local:
Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil
Data:
29/04/2006 05:49:24
Autor:
Flavio Rodrigues Silva
Publicação:
22/07/2010 22:11