Cia. São Geraldo de Viação 3129 em Curitiba por Flavio Rodrigues Silva - ID:1288557

Ainda na configuração antiga da administração anterior da Sangê...

No fundo um Viaggio GV da extinta Lapeana, que eu perdi para poder fotografar esse Sangê... E eu ainda pensei: "bah, esses Lapeanas passam toda hora..." Nunca mais passou... rsrsr

Flavio Rodrigues Silva
Vc ainda tem ao menos esse pedacinho dele, e eu? kkkkkkkkk

Diego Almeida Araujo
kkkkkkkk
Pô... Mas era melhor nem ter nada... Sempre que vejo esse pedacinho morro de tristeza... kkkk

Flavio Rodrigues Silva
Ah eu prefiro um pedaço à nada...rsrs

Diego Almeida Araujo
Mas ainda bem que peguei outros Lapeanas inteiros, inclusive na pintura anterior a essa...

Extinto serviço VIPBUS,ja viajei muito! rsrs

Caio Viniciius
Já andei de Vip Bus tb... Era bom...
Mas nada se comparava ao Millennium...
E pensar que na antiga administração o serviço Millennium tinha manta/travesseiro e lanche...
Bons tempos...

Leve sofrimento para os amigos passageiros ai hein...hehehe, show de foto cara !!!

Ricardo Peruch
Até q a 7 anos atrás nem era tão sofrível assim... rsrsrs O carro era mais novo e o serviço executivo era de verdade... rsrsr

Flavio Rodrigues Silva
Lembro bem,andava muitos naqueles G5 na Santos x Aracaju,depois que retiraram todos esses mimos,pra mim o serviço decaiu,decaiu tanto que foi extinto,infelismente!

Caio Viniciius
Isso mesmo...
O serviço da empresa anteriormente era bem melhor...
Já fiz excelentes viagens na Sangê no passado...
Mais recentemente só passei raiva! rsrsr

Flavio Rodrigues Silva
De fato...mas para os dias atuais dá mais não...hehehe, abraço amigo !!!

Ricardo Peruch
Ah, com certeza.
O tempo passa... Se pelo menos ainda mantivessem o padrão do serviço até poderia ser... Mas carro velho, ainda por cima basicão não rola...

Flavio Rodrigues Silva
Hehehe, de fato...basicão é tensooooooo...kkkkkk...coisas da Gontijo né...na época de ouro da Sanger ela era melhor...paz !!!

eu viajei na configuração VipBus qdo ela lançou nos monolocos no final de 1995, fui na Santos/Itabaiana, mas na alta, pois ela colocou em quase todas as linhas na época esses "EXECUTIVOS" verdadeiros, pois tinha, água, café e Ar Condicionado funcionando FORTE....hehehehe. Nesses mesmos carros ela tinha o LEITO SERENO (que eram 2 linhas favorecidas) Salvador e Porto Seguro (antes ia só até Eunapólis). Tb viajei para Aracaju nos GVs Vip Bus (3273) em Janeiro de 2000. já a última vez que viajei de Sanger foi em 2007 indo e voltando para Aju nos novos Millenium (20.110 e 20.220) com água, manta, travesseiro e Filmes..Bons tempos onde o passageiro era trato de maneira séria e com qualidade. Abs

Ricardo Figueiredo
Eram tempos muito bons... A empresa era show de bola.
Me lembrei agora da "TV Santo Forte" e dos carros adesivados, ferramenta na qual a antiga Sangê foi uma das pioneiras!
O único serviço dela que nunca utilizei, infelizmente, foi o Leito Sereno!

Como era o padrão executivo da São Geraldo antigamente?

Qdo ela institui o serviço, foi quando os monoblocos O400 foram lançados na Mirim, Penha, Sanger, Real Expresso entre outras como EXECUTIVOS...na Sanger elas tinham a mesmo padrão, água, café, Ar Condicionado, até pq elas concorriam em várias linhas SP/Nordeste e Rio/Nordeste, sem dizer que era uma novidade, pois só se trabalhava com CARROS CONVENCIONAIS Toco ou Trucado mas sem AR CONDICIONADO, em todas as linhas, qdo a Mercedez lançou esses Monoblocos, as empresas compraram em massa e foi um diferencial, pois na época passagens áreas eram caras, e por exemplo, no trecho RIO/SP, ngm tinha carros com Ar Condicionado até então, a Mirim lançou o Executivo com o Starbus, aí foi um corre-corre na Brasileiro e Cometa, por exemplo. Enfim, o padrão da Sanger era esse, e o café era trocado nos P.As onde havia troca de motoristas e consequentemente a limpeza e abastecimento do carro. Abraço

João Henrique Zöehler Lemos
Ricardo Figueiredo
Bem lembrado.

O padrão dos executivos da Itapemirim, Penha e São Geraldo na época (Starbus, Greenbus e Vipbus, respectivamente), inicialmente com monoblocos O-400RSD, foram pioneiros em levar ao grande público os serviços executivos.

Vale lembrar que na época que foram lançandos várias empresas tinham até o serviço LEITO ainda sem ar-condicionado, como por exemplo a Cometa, Util, Gontijo, etc.

Exatamente Flávio, os Dinos da Cometa (Serie 80xx) eram sem Ar (faziam Rio/SP - SP/CTBA - Rio/BH e BH/SP), ou seja, estavam nas linhas "filé mignon" do eixo Sul/Sudeste, os Leitos da Naex no me lembro de tb não terem Ar...erma tempos que o Leito era sinônimo de poltrona larga, cobertor e travesseiro...e a passagem ser o DOBRO da normal... Os SERVIÇOS EXECUTIVOS, os Reais mesmo nesse segmento, vieram como divisor de águas, pena que isso não tenha durado e mais, não tenha sido uma forma de melhorarem o atendimento e a qualidade de seus serviços...

Ricardo Figueiredo
Perfeita colocação amigo!

Obrigado Flávio...tenho essa opinião, há anos, assim como a de pensar que as empresas possam ter um diferencial, e esse diferencial está nos PROFISSIONAIS BEM TREINADOS E QUALIFICADOS (MOTORISTAS, ATENDENTES, MECÂNICOS E TB QUEM FICA NA RETAGUARDA)...Mas os que estão na linha de frente, assim como o Produto ÔNIBUS e o que nele pode ser oferecido, para estar sempre a frente da concorrência.. Abraço Flavio

Ricardo Figueiredo
Muito boa percepção da coisa.
Acho qualidade fundamental em qualquer negócio.
Infelizmente, hoje me dia, as pessoas aplaudem um carro de 50 lugares basicão só pq é um G7 ou tem um motor de sua marca preferida de 420 cavalos.

Exato, isso não tem muito sentido...imagine viajar 36, 40, 50 até 60 horas num carro de 50 lugares (aliás esse tempo todo pq é um pára, pára...), sobe passageiro, desce passageiro...enfim...vc pega um Bus em SP, até chegar em Campina Grande, é uma tortura, uma verdadeira peregrinação, isso se o carro não quebrar!! Bom, na minha opinião, se faz necessário ter PARCERIAS, entre empresas de nível NACIONAL E REGIONAIS... assim como tb com CIAS AÉREAS...Talvez fosse o diferencial assim como a salvação de algumas ótimas empresas. Abs

Ricardo Figueiredo
Concordo.
Penso que o transporte aéreo e rodoviário poderiam ser complementares, e não concorrentes, como atualmente.

Fotão cara !


http://www.onibusbrasil.com/gentileza/

Alan Alves Silva Ramos
Obrigado amigo!

Esse Gv ta Show!!!conservadissimo

Claudio Aparecido de Deus Sobral
Na verdade, na época que a foto foi tirada (2005), o carro era bem mais novo.
Mas a conservação da empresa sempre foi boa.

Flavio Rodrigues Silva
nessa epoca eu ainda morava eim Itabuna Ba e ia sempre ao flecha essa linha assim como outras paravam,ouge naõ sei se param mais

Continuam parando lá sim Claudio, pelo menos até Fevereiro passado paravam...acho que o P.A nunca será desfeito, pois a estrutura (em Itabuna) é excelente sem dizer que é onde as empresas fazem a troca de Motoristas (Mirim e Sanger).

Ricardo Figueiredo
valeu pela informação meu nobre!!

Claudio Aparecido de Deus Sobral
Ricardo Figueiredo
Vlw pela visita amigos!