Viação Oliveira 11400 em Campinas por Everton Silva Fellon - ID:577819

Bela foto!

Me surpreendeu a Oliveira com um carrão desse. Ela tem por hábito só comprar cabritos Volks.

Na verdade Guilherme, você melhor do que ninguém deveria saber a utilização de cada chassi em relação a sua operação.Fretamento é igual a urbano, nada melhor que motores dianteiros Volks, agora foram lançados os motores dianteiros da Scania e Volvo.
Agora colocar um motor traseiro dentro do município de Santa Bárbara para fazer fretamento continuo é dar um tiro na testa.
E cabrito é quando o chassi é de um ano e a carroceria de outro ano, muito comum nos marcopolos III e nielson.

Ok?

Luiz Augusto de Oliveira Júnior
Boa noite João! Entendo seu posicionamento com relação à aquisição da sua empresa. Respeito e concordo, pois conheço razoavelmente bem este pedaço, pois estudo em Americana, bem na divisa com SBO, então acabo transitando nestas duas cidades com muita frequência e realmente é bem crítica a situação do viário. O que é uma pena pois são muito importantes para a RMC, principalmente na área textil. Já que citou o lançamento da Volvo, o B270, lembro que como estava presente na apresentação o presidente da Volvo foi enfático quando disse que este produto era voltado para o fretamento urbano e que isto era uma tendência que a montadora demorou a enxergar... Mas enfim, agora me tire uma curiosidade, ou melhor, duas: Porque não dianteiro Mercedes? Como usuário aqui do OB, você já deve ter presenciado alguns debates com relação às marcas de chassi, correto? Levando em conta que cada empresa adquiri o produto que ajuda a maximizar o seu lucro, o que leva a aqusição de marca x ou y? Pois analisando na ficha técnica de cada chassi, podemos perceber que possuem características bem diferentes entre si.
A segunda dúvida com relação a esta colocação: "você melhor do que ninguém deveria saber a utilização de cada chassi em relação a sua operação"
Porque ninguém melhor do que eu? Assim me lisonjeia aqui no ramo, rs.

PS.: Esse lance de "cabrito" é bem interessante. Além da sua colocação, cabrito também pode ser ônibus de motor dianteiro ou roubo de passagem por parte de motorista/cobrador.

Um abraço;

Beliiiiiiiiissimo carro, parabens pela foto, Oliveira em crescente constante!

Ola Guilherme!
A utilização da forta pr VW deve-se a relação custo beneficio.
Chassis VW são quase 30% mais baratos que mercedez, peças da VW são muito mais baratos que mercedes e volvo.
Durabilidade e Assitência Tecnica tão bom quanto Volvo e Mercedez.
Agora a economia da Mercedez em consumo de Diesel, ninguem bate!

Agora em relação a segunda pergunta:
"Chamar 17.230 EOD ou 17.260 EOD em Cabrito é sacanagem!"

Um abraço

Luiz Augusto de Oliveira Júnior
Bem interessantes as suas informações. Agora com a regulamentação Euro V para emissões de poluentes, a VW trocou o motor MWM por um equipamento próprio (MAN). E foi a mais radical de todas as montadoras presentes no Brasil. Será que vão conseguir manter esta vantagem na questão de economia na compra e na manutenção?

No meu pensamento, quem pode acabar levando vantagem com isto é a Volvo e o B270, pois ele continuará a usar o motor MWM, quase identico ao utilizado pelo 17-230/260. Aqueles que não se sentirem seguros em mudar para a "nova Volks" podem acabar adquirindo um B270F, já que, segundo o presidente da Volvo, a política de preços seria agressiva pois a meta é o segundo lugar no segmento. O que você acha?

Abraço;