Busscar Ônibus Mula DD em Joinville por Estevão Emilio Ronchi - ID:5781910

Fino d++++

É tão bom ver a Busscar voltando a ativa, o que significa que teremos mais diversidade de carrocerias nas rodoviárias do país. Que a Busscar venda, mas venda muito. Parabéns pela foto.

Que bom ver a Busscar se reerguendo.

Quando sai para teste?

Corrigindo a informação que eu havia mencionado em outra postagem, pelo que vi no site a marca Busscar voltará, mas sob o controle da Carbuss, que é uma empresa do grupo CAIO. E pelo que se vê nestas fotos, será uma continuação de onde parou.

Peço desculpas a todos se mencionei uma informação errada. Não gosto de mentir nem de soltar fake news. Por isso, depois fui checar a informação dada por mim e esperei a oportunidade de me corrigir.

Mas creio que após estes da foto, a firma esteja preparando novos modelos. Se bem que eu adoro a linha Elegance.

Agora gostaria de saber como será esta Busscar: seria uma espécie de franquia, já que a marca se mudou para a Colômbia?

http://www.novabusscar.com.br

Marcelo Pereira
Não amigo esses aí são as mulas e nao representam o prdouto final...Já foi mencionado em outras reportagens que o desenho final soh será revelado qdo o primeiro carro que será da paraty de araraquara for entregue. Até lá veremos essas mulas e mais a mula do vissta buss 400.
Lembrando que a nomenclatura será Visso a Buss 340,360, 400 e DD, não chamará mais panorâmico.

Marcelo Pereira, não será franquia da Busscar Colômbia, visto que ela era uma filial da brasileira, que, de certa forma não acabou. Serão empresas independentes, quem sabe no futuro, haja uma reaproximação, mas creio que não. A Carbuss não é do "Grupo Caio". Apesar da grande maioria dos acionistas figurarem na Caio Induscar, esta é uma empresa independente. Pode acontecer sinergias entre ambas no sentido de logística, etc, mas inicialmente será cada uma na sua: Busscar nos rodoviários e Caio nos urbanos. Com relação ao nome, serão Vissta Buss 340, 360, 400 e DD que terão um facelift mantendo as características já conhecidas.

Ouça a entrevista nessa página https://diariodotransport...mauricio-cunha/

Será que os novos modelos serão "quadradões" como estes?

Aí sim hein! Pegou as três "mulas" de uma vez só. Belo flagra!
Bem que seria da hora se a New Busscar, além do Vissta Buss, voltasse com o Jum Buss.

Muito boa a noticia fico.muito feliz com a busscar de volta

O segmento de motor dianteiro não terá plataforma na Busscar. Os conhecidos modelos El Buss 320 que tinham motor dianteiro não serão produzidos nesta nova fase da Busscar (Carbuss).

O Grupo comercializará a plataforma MBB dianteira para a carroçaria Caio Solar

Christian Teixeira de Sousa
A Busscar deverá encarroçar chassi de motor dianteiro também, mas num segundo momento.

Olha, é uma questão de gosto, mas mesmo essa carroceria ser a mesma de quando parou, ainda acho super atual e linda . . . mas vejamos o que mudaram né? não sendo no monstro que a Busscar da Colombia fez, tudo bem . . .

só uma pergunta, alguém sabe oq eu aocntece com essas mulas depois ? guardam tipo num museu ou vira panela?

Deveriam manter o nome Panorâmico para os DD's fica bonito.

Sensacional Registro..
bom ver a Busscar novamente..

Esses veículos da foto são atuais ou são os antigos?

pode ter ter certeza que mudara farol e parachoque somente.

O próximo DD sera o de 15 mts, e o 400 vira primeiro do que o 380.
Os modelos por enquanto será Visstas Buss 340, 360, 400 e DD, num futuro próximo vira o Visstas Buss 340 motor dianteiro e o Visstas Buss 380

Seria bem interessante que as novas carrocerias tenham como base a linha Elegance, que com devido respeito, dá de 10x0 na G7, e como já existem no mercado, iria colaborar até pra reposição de peças das carrocerias já existentes..
Bem, torço como apreciador de ônibus que a Buscar volte com força total, e que ela recupere boa parte dos seus clientes, inclusive a JCA, pra eu ver belos busscar na 1001.
Belo registro

Se vierem com esta testa quadradona já vão sair perdendo em relação ao coeficiente aerodinâmico (maior consumo e menor desempenho).

Anderson Hahn
Se não lançarem nada novo ou revolucionário, pode ter certeza, voltarão 1 ou 2 gerações atrás da concorrência.

Muito top showw..

Lucas Bernardo Dias
antes vir com essa frente do que ser parecido com o G7, que afinal a Busscar sempre foi um passo a frente em questão de designe

Lucas Bernardo Dias
antes vir com essa frente do que ser parecido com o G7, que afinal a Busscar sempre foi um passo a frente em questão de design.

Top muito showw

Estevão Emilio Ronchi
Não seria ter frente parecido com G7, que aliás somente seguiu a tendência do mercado, lançada pela Irizar ainda nos anos 90 e adotado aqui no Brasil no início dos anos 2000 com o Maxibus Lince, e apresentado com mais evidência no Irizar PB.

Basta verificar, todas as carrocerias atualmente em produção adotaram esta solução (G7, I6, I8, Invictus, New Road N10, Roma, Solar, Lince).

Inclusive, até a Busscar Colômbia implementou, discretamente, este tipo de frente (testa) em seu Busstar 360.

Existe um motivo para todas estas encarroçadoras utilizarem desta mesma tendência. O motivo? A redução de custos, sobretudo, para o frotista. O design curvilíneo proporciona uma melhora no coeficiente aerodinâmico, tendo como consequência um menor atrito do veículo com o ar, influenciando na velocidade e na economia de combustível.

Por exemplo, no lançamento do G7 falaram que com esta frente a redução do consumo de combustível estaria em torno de 10%, em comparação com as outras carrocerias da época.
Se for verdade, nos dias de hoje, 10% a menos no consumo, ao final seria uma boa diferença, se compararmos o preço médio do diesel (Hoje por volta dos R$ 3,00/litro) e o consumo médio dos veículos (Média de 3 a 4 Km/l).

Caraca como tem gente desinformada, o diretor da nova Busscar já deu várias entrevistas explicando tudo nos detalhes aí vem uns maluco aqui escrever que vai ser filial da Colombia que vai ser filial da Caio que vai se chamar Carbuss e não Busscar, meu Deus...

Diego Lip
Deviam produzir o micruss tambem o unico tão bom ou melhor que o senior...

A concorrência já pode cagar de medo... ela está voltando.

Comceteza vai ser parecido como Bus*Star (da Colômbia)

Jackson Sousa Leite
Esse demandaria ainda mais custos para fazer um novo, já que o projeto original é de 1998.

Vendendo os Busscar por falta de peças............................................Ops,segura que ela tá voltando e vou trocar as caras dos meus busscar antigos pelas novas,show.

Diego Lip
Voce ja sabe onde vai ser o evento de lançamento da nova linha de produtos???

Ricardo Sobral Pinto
Acredito que final de abril.

Mas sabe onde vai ser?

Não.

Agora esse DD dela ainda tá legal espero que ele fique na linha de produção tbm

Talvez o lançamento seja em São Paulo, ou mesmo em Joinville.

Lucas Viníciuis Souza de Lima
Com toda a certeza que não.

Contagem regressiva para os novos modelos, chega abril...

Como sera a rede de representantes e assistencia tecnica??? Vao manter a antiga rede ou vao começar do zero. No caso do ES tinhamos uma que ate hoje da assistencia nos carros da Busscar e era o representante nas vendas da marca.

Ricardo Sobral Pinto
Deveria se informar na própria fábrica, mandando e-mail ou ligando amigo.

Belas mulas

Quem ja voltou foi a Maxibus, e já fez a sua primeira entrega, foi para uma empresa de Guarulhos, ela no momento só vai participar com os micros.

Jackson Sousa Leite
Esse demandaria ainda mais custos para fazer um novo, já que o projeto original é de 1998.
dinheiro não é problema para eles...

Quais seriam os compradores certos ? Gosto muito da busscar , mas tô meio perdido

Jackson Sousa Leite
Não é questão de dinheiro, é prioridade, precisa-se focar numa área e trabalhar para que seja tudo feito com excelência. Se focar em muita coisa de uma vez, dificilmente algo sairá bem sucedido.

Diego Lip
Só uma coisa a Busscar não vai lançar um modelo tipo um "Turquesa da vida" com base num modelo da Caio

Lucas Jacomel
Só uma coisa a Busscar não vai lançar um modelo tipo um "Turquesa da vida" com base num modelo da Caio
E quem disse que lançaria?

Eu soube que estao rodando o Brasil a procura de representantes regionais, parece q ja fecharam Teresina.... e tb ja visitaram antigos clientes.

Andre Matos
Oficialmente até o momento têm dois compradores confirmados: Paraty Turismo e Viação Osasco. O diretor da Busscar, disse que estão conversando com vários interessados, e alguns estão bem encaminhados, mas que ele não podia confirmar naquele momento. Mas eles têm um bom profissional na direção das vendas, um dos melhores na verdade, então certamente contatos estão sendo feitos.

Daniel Ramos
Mas eles têm um bom profissional na direção das vendas, um dos melhores na verdade
Com certeza o Paulo Corso deve tentar reativar a representação comercial da Busscar que tinha aqui em Fortaleza

Complementando: Já que aqui tinha empresas que eram fiéis a Busscar

Um já foi vendido a uma empresa de turismo do Paraná o dd