Himalaia Transportes > Ambiental Transportes Urbanos 4 1111 em São Paulo por Eric Moises Martins - ID:304803

Esses Millennium Scania da Himalaia são ótimos carros, uma pena é que não recebem os cuidados que merecem.
http://onibusbrasil.com/pedrohr

A coisa está feia na 4 hoje: no meio da tarde, funcionários da GSA da Himalaia decretaram greve do nada e todo mundo recolheu. Motivo: a ida de linhas e funcionários (a parte mais delicada da história!) para a NH. Representantes do Sindicato dos Motoristas estão na garagem e a perspectiva é a pior possível: a Himalaia está mesmo, próxima do fim, e muitos não querem ir para a NH.

Acho que, dessa vez, a vaca foi para o brejo mesmo!

Rafael Lopes de Oliveira

Então os boatos do orkut era verdade. Uma pena esse penoso fim da Himalaia, uma empresa que tinha tudo pra ser uma excelente empresa.

Eric Moises Martins
Pois é mas a área 4 é um ninho de cobras há décadas, infelizmente.

Rafael Lopes de Oliveira

Não dá pra falar que é zica.. é incopetência das empresas que operam e operaram a Área 4. Mas de lembrar que a Hima chegou com toda a pompa de que faria excelente serviço...

Eric Moises Martins

Zica não máfia mesmo....

Eric Moises Martins
Como o Nerilton ressaltou: é máfia mesmo. A área 4 teve muita empresa ruim (as poucas que se salvavam eram a Eletrobus e a Viação São Paulo; a VCT foi boa no início mas caiu vertiginosamente), principalmente as do Baltazar (Izaura e Sto. Estêvam) e as do Ronan Maria Pinto (TransVipa, Iguatemi e V. Industrial). Quando o Balta vendeu as empresas para o Romero Niquini aí a situação descambou de vez, com carros sucateados, motoristas mal educados e a máfia imperando. O Ronan vendeu suas empresas. Para piorar os perueiros, muitos ligados ao PCC, começaram a ficar mais fortes e começaram a bater de frente com as empresas.

Em 2002 as empresas do Niquini na ZL viraram uma só: Expresso S. Judas. Já o Ludo e outros empresários se juntaram e criaram a Capital Transportes Urbanos, outra empresa que não deixou nenhuma saudade.

Em 2003 a Prefeita Marta Suplicy protagonizou uma "Escolha de Sophia" bem indigesta: deixar os maus empresários deitarem e rolarem ou legitimar os perueiros. Prevaleceu a segunda opção: os perueiros, organizados em cooperativas, abocanharam importantes linhas na região. A SPBus, empresa criada pelos velhos empresários, caiu em desgraça, e as coopers aumentaram seu poderio.

Tudo isso foi o suficiente para que funcionários corruptos se perpetuassem na região e transformando a área 4 no caos de hoje.

GTA também está paralisada.

Rafael Lopes de Oliveira
Curioso que não achei uma notícia nos grandes portais. E não estou em SP para acompanhar as consequências dessa paralisação!

Eric Moises Martins
Foi uma greve surpresa: quem estava nos ônibus até soube (isso se não inventaram motivos para recolher). Quem estava nos pontos nunca iria saber (talvez dormiram sem saber). Só hoje de manhã falaram.