Lancatur Transporte e Turismo Miduss em Joinville por Jefferson Laurentino Tenório - ID:1667575
Um dos Miduss que pertencem a Lancatur, a empresa conseguiu na justiça, autorização pra retira- los da fábrica, iam ser 3!
39 comentários
- Gui 14/03/2013 23:21
ele nem ficou pronto...qm vai terminalo?
- Eronildo 14/03/2013 23:59
Que tristeza ...
- Vinicius 15/03/2013 00:04
Volta BUSSCAR!
- Kennedy 15/03/2013 00:16
que pena.../z
- Rafael 15/03/2013 01:36
Esse krro ai do lado seria um Elegance 400 ou um Panorâmico DD...
- Jefferson 15/03/2013 09:54
É um Elegance 400.
- Diego 15/03/2013 19:42
HÁ QUANTO TEMPO ESTÁ ASSIM???
- Jefferson 15/03/2013 22:16
Desde o dia da falência!
- Ranieri 16/03/2013 01:01
vai ser um caro zero, com peças de sucatas. é foda..
- Gênesis 16/03/2013 02:40
Como será agora?
- Dilermano 16/03/2013 02:44
=/
- Flávio 16/03/2013 07:20
É uma pena essa fábrica ter falido, se a ideia da cooperativa dos funcionários saísse do papel, é uma prova que os mais humildes tem sim criatividade e condições de manter a produção e da qualidade de grandes máquinas que a BUSSCAR sempre fabricou.
- Gabriel 16/03/2013 10:11
Volta Busscar, dá uma dor nocoração ver isso. Como eu queria ver eles prontos!
- Helckton 16/03/2013 12:10
Bela foto Jepherson. Uma pena a Busscar ter ido, mas JÁ FOI!
- Gabriel 16/03/2013 12:38
Realmente uma pena ter ido, torço pela cooperativa, mas acho difícil... Como o Helckton Fernandes Pimentel disse: "Uma pena a Busscar ter ido, mas JÁ FOI!", concordo, não temos que ficar lamentando má administração dos outros... Era uma ótima montadora, tinha bons produtos, mas deveria ter aprendido com a primeira crise (em 2003, se não me engano), aí deu nisso... No quesito administração, a Busscar deveria ter tido umas aulas com a Marcopolo!
- Emanoel 16/03/2013 17:30
Gabriel Freitas Andrade
Tb estou torcendo para dar certo a Cooperativa de Trabalhadores assumir o pátio. Uma coisa é certa : A família Nielson não tem mais competência para tocar a empresa, e aquela união Caio-Marcopolo seria estabelecer o monopólio de vez por aqui. Torcida para surgir a Cooperbus. - William 16/03/2013 18:09
:(
- Rafael 16/03/2013 19:00
judiação mesmo porém esses carros ae provaram que tinha empresas que ainda queriam produtos da busscar pois todos nós sabemos mesmo aqeles discordando que qualidade beleza e durabilidade só repito só a busscar fazia, torço pela cooperativa uma [****] esse Brasil que não apoia uma multinacional 100% brasileira , mas apoia multinacionais de fora do país...governo...
- Jackson 16/03/2013 20:33
O governo é muito FDP empresta dinheiro para as multinacionais mas não ajuda uma empresa nacional da magnitude da Busscar já que o BNDES não queria emprestar dinheiro por a mesma já estar bem endividada que intervisse e estatiza-se 50 % da Busscar garanto que o governo não se arrependeria iria ganhar muito dinheiro sendo sócio da Busscar mas preferiram deixar os funcionários a ver navios...
- Gabriel 17/03/2013 10:31
Agurado positivamente na esperança da Coperativa dar certo.
- Felipe 17/03/2013 11:12
Jackson Sousa Leite
Tu disse uma pura verdade, sábias palavras - Sérgio 17/03/2013 14:07
Jackson Sousa Leite
Gabriel Freitas Andrade
A Busscar infelizmente é um caso de incompetência administrativa realmente, com o porte que ela tinha e chegar aonde chegou é muito triste. E é de se lamentar mesmo que ela não exista mais, pois com a sua saída os empresários estão vendo o que era qualidade de produto. Hj a Marcopolo realmente pode dar aulas de administração, mas está a desejar no quesito qualidade. A Busscar vai fazer falta, e muito !!! - Sérgio 17/03/2013 14:10
Jackson Sousa Leite
Só completando, nessa o governo estava certo Jackson, pois a Busscar era um poço sem fundo, se fosse investido nela com certeza seria dinheiro jogado fora, como se pode ver. Muito triste, principalmente pelos talentos profissionais que se perderam... - Marcos 17/03/2013 14:17
Lindão
- Nathan 17/03/2013 14:49
Sérgio Celestino
Concordo plenamente com você que a Busscar foi um caso de incompetência administrativa. Aos demais que falaram que o governo deveria enjetar dinheiro na Busscar, leia um pouco mais sobre as leis brasileiras que tratam de recuperação judicial e falência, depois argumentem sobre. - Ismael 17/03/2013 16:18
Ainda torço pra que ela tenha um final feliz, assim como a Caio.
- Rafael 17/03/2013 17:14
Nossa cara, dá uma pena ver isso tudo abandonado dessa forma..
- Rafael 17/03/2013 18:18
Sérgio Celestino
Sérgio Celestino
A qualidade, design, novos conceitos, agora vai ser dificil a marcopolo copiar pois naum tem mais de quem copiar a Busscar inovava fazia e acontecia e as outras copiavam, a Busscar é um icone no quesito qualidade e beleza com linhas mais quadradas coisa dificil no mercado onde todas as outras usam o mesmo estilo arredondado, bom esse modelo ae 17-230 seria os primeiros modelos miduss padron digamos assim... - Paulo Domingos 17/03/2013 19:38
torço para busscar voltar a ativa . a esperança e a ultima que morre?
- Ricardo 17/03/2013 21:24
Quando a Busscar foi lacrada havia lá dentro uns 40 ônibus em produção, alguns até em fase final de acabamento. Como ficaram estes carros???? Quantos ainda estão lá, pois alguns a justiça já liberou. Os carros liberados serão terminados nos representantes Busscar de suas cidades ou terão o trabalho já executado desmontado e encaminhado a outra encarroçadora?????
- Sérgio 18/03/2013 10:40
Rafael Cardoso Silva
É isso aí Rafael, assino embaixo !!! - Gabriel 18/03/2013 12:14
Rafael Cardoso Silva
Não sei o que copiaram da Busscar... Só se for o conforto, porque o G6 foi lançado antes da Série 5 da Busscar... O GV foi lançado em 1994, era um modelo um pouco desatualizado se comparado com os Busscar da época, mas mesmo assim, nunca vi a Marcopolo copiando a Busscar, pelo menos não no interior! - Gabriel 18/03/2013 12:15
Pelo menos não no exterior, no design! Corrigindo aqui rs
- Wendel 18/03/2013 14:32
em relaçao ao governo ajudar a busscar a soluçao era simples : ajudamos so se a diretoria se afastar .com novos controladores ,a empresa seguiria em frente .alias,nao entendo porque o governo nao acompanha a situaçao de grandes empresas como nesse caso. quantos funcionarios foram feitos massa de manobra poltica ? pelo menos ,a marcopolo agradece o fim de uma concorrente.
- Rafael 19/03/2013 15:22
Gabriel Freitas Andrade
se pesquisar um pouco vc encontrará alguns conceitos que a busscar trouxe e que logo em seguida a marcopolo copiou , os primeiros urbanos a sairem de fabrica com ventilador foi da busscar.. - Mario 23/12/2015 22:24
Uma pena essa fabrica fechar, tive varias vezes ai buscar ônibus da empresa de meu pai quando eu era pequeno o Claudio sempre estava la todo empinadinho.....deu nisso ai o PAI faltou o filho TORROU.....
- Lucas Viníciuis 02/09/2017 14:12
Os sócios da Caio comprou a marca Busscar, a fábrica já está nativa, a produção inicia no ano que vem. Agora é NOVA BUSSCAR, na qual a Marcopolo vai lançar a oitava geração, rapidinho, de tanto medo que ela vai ter, foi corajosa no G7 e medrosa no G8
- Lucas Viníciuis 02/09/2017 14:22
Rafael Cardoso Silva o design José Carlos Bauher é o maior cara de pau do mundo dos designers, na entrevista dele na rádio Ônibus falou asneiras que o ônibus Europeu era muito quadrado e que quebrava pela rigidez??? G7 foi uma cópia descarada do Elegance 360 com o desenho disfarçado de Irizar, o ônibus Europeus até nos dias atuais é quadrado e continua quadrado, além dos designers modernos da Irizar, por isso que o falecido Harold reprovou o projeto desse malandro, já estamos em 2017, ele deve estar todo desinformado, sem saber que a NOVA BUSSCAR está no mercado, além das amizades que ele tem com o ministro Gilmar Mendes, igual o Jacob Barata Filho
- Adrianno 29/09/2017 23:49
O carro terminado. http://onibusbrasil.com/e...-turismo/21298/
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número Miduss que se encontra na identidade visual da empresa Lancatur Transporte e Turismo, de São Bento do Sul, Santa Catarina, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Miduss, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um 17.230 EOD, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Jefferson Laurentino Tenório, em 14/03/2013, na localidade de Joinville, Santa Catarina, Brasil.
Referência Bibliográfica
LAURENTINO TENÓRIO, J. Lancatur Transporte e Turismo Miduss em Joinville por Jefferson Laurentino Tenório - ID:1667575. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/ephersontenorio96/1667575> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Lancatur Transporte e Turismo São Bento do Sul, Santa Catarina, Brasil
- Numeração:
- Miduss
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Joinville, Santa Catarina, Brasil
- Autor:
- Jefferson Laurentino Tenório
- Publicação:
- 14/03/2013 22:38