Lancatur Transporte e Turismo Miduss em Joinville por Jefferson Laurentino Tenório - ID:1667575

ele nem ficou pronto...qm vai terminalo?

Que tristeza ...

Volta BUSSCAR!

que pena.../z

Esse krro ai do lado seria um Elegance 400 ou um Panorâmico DD...

É um Elegance 400.

HÁ QUANTO TEMPO ESTÁ ASSIM???

Desde o dia da falência!

vai ser um caro zero, com peças de sucatas. é foda..

Como será agora?

=/

É uma pena essa fábrica ter falido, se a ideia da cooperativa dos funcionários saísse do papel, é uma prova que os mais humildes tem sim criatividade e condições de manter a produção e da qualidade de grandes máquinas que a BUSSCAR sempre fabricou.

Volta Busscar, dá uma dor nocoração ver isso. Como eu queria ver eles prontos!

Bela foto Jepherson. Uma pena a Busscar ter ido, mas JÁ FOI!

Realmente uma pena ter ido, torço pela cooperativa, mas acho difícil... Como o Helckton Fernandes Pimentel disse: "Uma pena a Busscar ter ido, mas JÁ FOI!", concordo, não temos que ficar lamentando má administração dos outros... Era uma ótima montadora, tinha bons produtos, mas deveria ter aprendido com a primeira crise (em 2003, se não me engano), aí deu nisso... No quesito administração, a Busscar deveria ter tido umas aulas com a Marcopolo!

Gabriel Freitas Andrade
Tb estou torcendo para dar certo a Cooperativa de Trabalhadores assumir o pátio. Uma coisa é certa : A família Nielson não tem mais competência para tocar a empresa, e aquela união Caio-Marcopolo seria estabelecer o monopólio de vez por aqui. Torcida para surgir a Cooperbus.

:(

judiação mesmo porém esses carros ae provaram que tinha empresas que ainda queriam produtos da busscar pois todos nós sabemos mesmo aqeles discordando que qualidade beleza e durabilidade só repito só a busscar fazia, torço pela cooperativa uma [****] esse Brasil que não apoia uma multinacional 100% brasileira , mas apoia multinacionais de fora do país...governo...

O governo é muito FDP empresta dinheiro para as multinacionais mas não ajuda uma empresa nacional da magnitude da Busscar já que o BNDES não queria emprestar dinheiro por a mesma já estar bem endividada que intervisse e estatiza-se 50 % da Busscar garanto que o governo não se arrependeria iria ganhar muito dinheiro sendo sócio da Busscar mas preferiram deixar os funcionários a ver navios...

Agurado positivamente na esperança da Coperativa dar certo.

Jackson Sousa Leite
Tu disse uma pura verdade, sábias palavras

Jackson Sousa Leite
Gabriel Freitas Andrade
A Busscar infelizmente é um caso de incompetência administrativa realmente, com o porte que ela tinha e chegar aonde chegou é muito triste. E é de se lamentar mesmo que ela não exista mais, pois com a sua saída os empresários estão vendo o que era qualidade de produto. Hj a Marcopolo realmente pode dar aulas de administração, mas está a desejar no quesito qualidade. A Busscar vai fazer falta, e muito !!!

Jackson Sousa Leite
Só completando, nessa o governo estava certo Jackson, pois a Busscar era um poço sem fundo, se fosse investido nela com certeza seria dinheiro jogado fora, como se pode ver. Muito triste, principalmente pelos talentos profissionais que se perderam...

Lindão

Sérgio Celestino
Concordo plenamente com você que a Busscar foi um caso de incompetência administrativa. Aos demais que falaram que o governo deveria enjetar dinheiro na Busscar, leia um pouco mais sobre as leis brasileiras que tratam de recuperação judicial e falência, depois argumentem sobre.

Ainda torço pra que ela tenha um final feliz, assim como a Caio.

Nossa cara, dá uma pena ver isso tudo abandonado dessa forma..

Sérgio Celestino
Sérgio Celestino
A qualidade, design, novos conceitos, agora vai ser dificil a marcopolo copiar pois naum tem mais de quem copiar a Busscar inovava fazia e acontecia e as outras copiavam, a Busscar é um icone no quesito qualidade e beleza com linhas mais quadradas coisa dificil no mercado onde todas as outras usam o mesmo estilo arredondado, bom esse modelo ae 17-230 seria os primeiros modelos miduss padron digamos assim...

torço para busscar voltar a ativa . a esperança e a ultima que morre?

Quando a Busscar foi lacrada havia lá dentro uns 40 ônibus em produção, alguns até em fase final de acabamento. Como ficaram estes carros???? Quantos ainda estão lá, pois alguns a justiça já liberou. Os carros liberados serão terminados nos representantes Busscar de suas cidades ou terão o trabalho já executado desmontado e encaminhado a outra encarroçadora?????

Rafael Cardoso Silva
É isso aí Rafael, assino embaixo !!!

Rafael Cardoso Silva
Não sei o que copiaram da Busscar... Só se for o conforto, porque o G6 foi lançado antes da Série 5 da Busscar... O GV foi lançado em 1994, era um modelo um pouco desatualizado se comparado com os Busscar da época, mas mesmo assim, nunca vi a Marcopolo copiando a Busscar, pelo menos não no interior!

Pelo menos não no exterior, no design! Corrigindo aqui rs

em relaçao ao governo ajudar a busscar a soluçao era simples : ajudamos so se a diretoria se afastar .com novos controladores ,a empresa seguiria em frente .alias,nao entendo porque o governo nao acompanha a situaçao de grandes empresas como nesse caso. quantos funcionarios foram feitos massa de manobra poltica ? pelo menos ,a marcopolo agradece o fim de uma concorrente.

Gabriel Freitas Andrade
se pesquisar um pouco vc encontrará alguns conceitos que a busscar trouxe e que logo em seguida a marcopolo copiou , os primeiros urbanos a sairem de fabrica com ventilador foi da busscar..

Uma pena essa fabrica fechar, tive varias vezes ai buscar ônibus da empresa de meu pai quando eu era pequeno o Claudio sempre estava la todo empinadinho.....deu nisso ai o PAI faltou o filho TORROU.....

Os sócios da Caio comprou a marca Busscar, a fábrica já está nativa, a produção inicia no ano que vem. Agora é NOVA BUSSCAR, na qual a Marcopolo vai lançar a oitava geração, rapidinho, de tanto medo que ela vai ter, foi corajosa no G7 e medrosa no G8

Rafael Cardoso Silva o design José Carlos Bauher é o maior cara de pau do mundo dos designers, na entrevista dele na rádio Ônibus falou asneiras que o ônibus Europeu era muito quadrado e que quebrava pela rigidez??? G7 foi uma cópia descarada do Elegance 360 com o desenho disfarçado de Irizar, o ônibus Europeus até nos dias atuais é quadrado e continua quadrado, além dos designers modernos da Irizar, por isso que o falecido Harold reprovou o projeto desse malandro, já estamos em 2017, ele deve estar todo desinformado, sem saber que a NOVA BUSSCAR está no mercado, além das amizades que ele tem com o ministro Gilmar Mendes, igual o Jacob Barata Filho

O carro terminado. http://onibusbrasil.com/e...-turismo/21298/