Expresso de Prata 182088 em Bauru por Emanuel Corrêa Lopes - ID:8200979

Quando lançou em 2014 dava sim. Hoje em dia não mais. Na empresa que trabalho ele está indo muito bem, a Mercedes acertou.

Tudo vai se adaptação, geralmente logo no lançamento as empresas e a própria montadora ainda não estão muito preparadas para operar plenamentw

Emanuel muito obrigado pela informação!!!

Outro dia fiz várias pesquisas sobre estes chassis MBB 2436, 2441 e também sobre estes cambios vendido pela MBB e realmente existem 3 series do PowerShift. PS, PS1 e parece que estes novos são os PS2!!

E outra coisa que venho percebendo é como a MBB vem conquistando este mercado de motores mais fortes na modalidade Onibus linha "Pesada" LD, HD, DD!! Interessante!! Após o lançamento dos 2436 High Torque e 2441 as vendas aumentaram pelo menos o que percebo analisando as compras!! Acho que ainda precisa conquistar os 8 x 2 na minha opinião!! Pois o B 450 R e K 440 IB são maioria neste quesito!!

A pergunta é: Você sabe alguma informação sobre o desempenho do 2741? Bom, ruim ou aceitável? Falo por causo do torque ser mais baixo do que volvo B 450 R e Scania K440, onde temos 1900 no MBB, 2300 no Scania e 2193 no Volvo!!

E pelo jeito 2743 ninguém comprou ainda!! Onde teriamos os 2100 Nm. Interessante!!

Boa noite a todos tenho uma informação que vou repassar a vocês, esse MBB 2743 de 430 CV e 2100 Nm, o Expresso Nordeste fez teste com esse chassis em um Comil Invictus HD esse ano antes da pandemia, segundo relatório da empresa que fiquei sabendo ele bateu a Scania K440 (que logo vira K450), também soube dessa informação mais somente em 2021. Mas voltando o assunto bateu em força, retomada de velocidade e em consumo, itens de segurança que não são opcional , alias o Scania era mais econômico ate então e tinha força sobra segundo o relatório até então, é quase igual o volvo B450R que ate então na empresa é insuperável em todos os quesito, conforto força e segurança segundo o relatório da mesma. depois desse ônibus que ficou fazendo teste na empresa houve um treinamento de mais de 30 motorista, com instrutor da MBB que veio de São Bernardo, mas a nordeste não comprou ainda desse modelo. pode vir na próxima compra 8x2 DD desse modelo mas segundo relatório é um chassis mais caro mas vem com tudo completo os itens de segurança de nas outras configuração de chassis das marca é opcional e o valor do chassis a titulo de curiosidade fica em torno de R$ 660.000,00 mil reais, valor entre os mais caro senão o mais caro mais dizem que testou que um chassis de primeira, e a MBB dessa vez acertou a mão. Sempre é importante ressaltar que esse chassis da MBB é novo lançamento que veio para brigar com B450R e já deixou para trás K440 segundo relatório da empresa em tecnologia embarcada, mas o Scania não ficara para trás é vira o novo K450 que disse anterior, e essa briga vai acirrar cada vez mais entre as três marcas assim como caminhões que a Volvo! E falando da Volvo soube que eles vão testar B13R o chassis de 480 ou 500 CV e pasme, fiquei sabendo que é mais econômico que o B450R, e com tecnologia de ponta padrão Volvo que todos conhecem, assim como o anterior alias a Volvo não briga em serviço!

Cheiro de carro novo é muito bom.